La entrada en vigor de los nuevos aranceles a la importación de vehículos fabricados en China puede suponer un duro varapalo para los intereses económicos de la marca CUPRA en Europa.
El buque insignia de la firma llega con dos variantes híbridas enchufables para dar forma a la parte alta de la gama y ofrecer una alternativa diferencia a tanto a los C-SUV como a los D-SUV, pues por dimensiones y prestaciones posiciona a caballo entre ambos segmentos.
SEAT ha logrado un beneficio de 406 millones de euros entre enero y junio, lo que representa un aumento del 4,6% en comparación con 2023: “los mejores resultados de nuestra historia”.
El primer coche eléctrico de la marca española ha conseguido situarse como una de las mejores alternativas del segmento. Un compacto práctico y de gran autonomía que supera al ID.3.
La marca española, heredera del legado de SEAT, abraza la electrificación con una gama de vehículos entre los que se incluye uno especialmente sorprendente.
El rápido crecimiento del mercado chino exige a las marcas dividir esfuerzos con el objetivo de conquistar a un mayor volumen de clientes. Volkswagen emprende ahora un nuevo rumbo.
La planta que el fabricante tiene en Martorell se está actualizando, gracias a una inversión de 3.000 millones de euros de la que gran parte va destinada a la electrificación de sus modelos. Y de las líneas de montaje ya han empezado a salir dos vehículos híbridos enchufables.
La marca ya le ha puesto precio a la variante más deportiva de su urbano 100% eléctrico, que busca rivalizar con modelos como el Volkswagen ID.3 GTX y el MG4 XPower.
Cupra continúa expandiendo su catálogo de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, destacándose por su compromiso con la electrificación y el rendimiento.
La versión híbrida enchufable del nuevo Cupra Formentor homologa más 100 kilómetros de autonomía eléctrica, por lo que tiene las mismas ventajas fiscales que un eléctrico puro.
El restyling del renovado modelo de Cupra se puede adquirir ya en su versión híbrida enchufable más potente, también en el formato con la carrocería familiar.
El coche más exclusivo de Cupra ha confirmado cuándo dará inicio a su periodo de reservas así como también cuando está previsto que den comienzo sus entregas.
El Cupra Tavascan estará disponible con dos versiones diferentes, siendo una de ellas especialmente interesante al optar a las ayudas del Plan Moves III.
Wayne Griffiths ha confirmado tal deseo, aunque de forma paralela también ha admitido que esto, por ahora, seguirá siendo “un sueño”: “Primero hay que pensar en ser rentables”.
Lejos de las especulaciones de los últimos meses (o años) sobre su posible desaparición, el CEO de SEAT confirma que la marca española tendrá un coche eléctrico de 20.000 euros.
Wayne Griffiths, CEO de SEAt y CUPRA valora la estabilidad que da Pedro Sánchez en el Gobierno, pero pide que atienda a las demandas del sector, que espera su contestación desde hace meses.
Griffiths, CEO de CUPRA, la necesidad de “democratizar la electromovilidad" con precios accesibles para la mayoría de los compradores: la planta de baterías de Martorell, que operará a finales de este año, es clave en este objetivo.
CUPRA proclama que su León es un modelo distinto al que oferta SEAT (y del que desciende). Su actualización se vuelve más personal aunque mantiene sus principales condiciones dinámicas.
El CUPRA Formentor se actualiza por completo en esta nueva renovación que incluye también a un totalmente nuevo León. Ambos estrenan mecánica enchufable y un nuevo lenguaje de diseño.
El Grupo Volkswagen trabaja en una próxima generación de coches eléctricos para las masas. Vehículos pequeños y asequibles que serán producidos en la planta de SEAT de Barcelona.
Schäfer (Volkswagen) exige un "marco propicio" para la movilidad eléctrica en España y Europa. Por su parte, Griffiths pide al Gobierno la "misma apuesta" que ha hecho Seat.
La marca española incrementó sus ventas en 2023 y espera aumentar su presencia internacional con nuevos lanzamientos eléctricos, incluyendo un Formentor EV para finales de la década.
Los excelentes resultados cosechados a lo largo de los últimos años han animado a CUPRA a cruzar el charco. Aterrizarán en Estados Unidos con un gran destacamento eléctrico.
SEAT S.A. ha presentado sus resultados de 2023 junto con su estrategia para los próximos años. Unos resultados con beneficios récord en la historia de la empresa.
Como si de un juego de parecidos se tratase, Volkswagen venderá en China su propio Tavascan. El SUV español cambiará de nombre para que los alemanes puedan llamar la atención.
Al contrario de lo que ocurre en China, los coches eléctricos baratos, por debajo de los 20.000 €, no son fáciles de desarrollar ni de producir en Europa. Renault y Volkswagen están en conversaciones para logarlo y eso le podría venir bien a SEAT.
El CUPRA Born de 231 CV con el paquete e-Boost Advanced Plus está en oferta y puedes llevártelo por 200 euros al mes. Eso sí, tiene unas condiciones que debes saber.
La marca española ha inaugurado oficialmente su CUPRA City Garage en Madrid. Es el noveno de estos espacios que han abierto en todo el mundo y, con sus más de 1.350 m2, es el mayor de todos.
Algunas marcas del Grupo Volkswagen estarían estudiando la posibilidad de lanzar varios modelos eléctricos de altas prestaciones que compartirían buena parte de la mecánica desarrollada para el nuevo Porsche Boxster.
En la presentación de resultados del año 2023, CUPRA ha confirmado lo que se rumoreaba: la llegada este año del Born VZ, la versión más potente y deportiva del modelo.
El veto del Gobierno de Emmanuel Macron a los coches eléctricos de fabricación china afectará también a marcas europeas. Y, en general, a algunos de los eléctricos más vendidos.
Volkswagen está teniendo un 2023 muy complicado. Sus expectativas de ventas sobre sus eléctricos no terminan de despegar y deben adoptar duras medidas otra vez.
La firma aspiracional española busca poner en el mercado este año un modelo como el Kia Sportage o el Toyota RAV4, pero más pasional y deportivo de planteamiento.
El Grupo Volkswagen se ha visto obligado a ralentizar la producción del ID.3 y del CUPRA Born en la planta de Zwickau debido a problemas en la demanda de estos coches eléctricos.
Por un periodo de dos semanas, tanto CUPRA como Volkswagen paralizarán la producción de dos de sus modelos más carismáticos. El motivo principal: no tienen tanta demanda.
Esta semana se reunirán empresa y sindicatos por la preocupación de recortes de empleos en la planta de Zwickau, donde se fabrican varios modelos eléctricos del Grupo Volkswagen.
La compañía está desarrollando su futuro y seguirá vendiendo coches de combustión e híbridos enchufables hasta que la regulación se lo permita. Luego pretende ofrecer nuevas formas de movilidad.
La marca española acude al Salón de Múnich sin ninguna novedad real para su gama, pero sí nos presenta un prototipo eléctrico que ha sido el primero en traspasar las líneas de lo virtual.
Cupra lleva meses coqueteando con un nombre para su modelo eléctrico más asequible. Ahora, lo ha confirmado oficialmente y añade algunos datos interesantes más sobre su producto estrella.
El nuevo SUV eléctrico de Cupra se presentará como el vehículo de lanzamiento de una nueva marca en China. Esta estará enfocada al 'lifestyle' y la movilidad sostenible.
El CUPRA Tavascan es el coche eléctrico más puntero hasta la fecha dentro del Grupo Volkswagen, con permiso tal vez del ID.7, pero ¿estamos realmente ante un vehículo español?
Presentado junto al nuevo Tavascan, CUPRA ofrece al público un coche virtual que adelanta muchas ideas de lo que la marca española ofrecerá dentro de unos años en el sector eléctrico.
El Abecedario CUPRA que la marca ha publicitado junto a la cantante Rosalía ha dejado tras de sí muchos aspectos que resaltar, como el nombre de su coche eléctrico más barato o esta imagen.
