El Cupra Born fue el primer eléctrico de la marca española, un compacto de cero emisiones que, a grandes rasgos, es igual que el Volkswagen ID.3, pero que tiene un diseño marcadamente más deportivo y también tiene una puesta a punto acorde. Actualmente ya tiene hermanos mayores de batería más nuevos, pero sigue siendo el Cupra a pilas más barato del mercado.
Todavía no ha adoptado el nuevo lenguaje de diseño de la marca, pero a pesar de ello luce unos afilados grupos ópticos delanteros, un frontal poderoso, llantas de grandes dimensiones y un pilar C flotante. Mide 4.324 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.540 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.766 mm. Su maletero tiene una capacidad de 385 litros, que puede ampliarse hasta alcanzar 1.267 litros.
Los motores del Cupra Born
La gama del Born cuenta con tres motores distintos que se pueden combinar con tres baterías diferentes, siendo siempre de tracción trasera.
El modelo base, llamado sencillamente Born, monta un motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo, tiene una velocidad máxima de 160 km/h, utiliza una batería de 59 kWh, homologa un consumo de 15,7 kWh/100 km y una autonomía de 426 km.
Por encima está el Born e-Boost, cuyo motor desarrolla 170 kW (231 CV) y 310 Nm, y mantiene la misma punta de 160 km/h. Se puede combinar con la batería de 59 kWh, con la que homologa el mismo consumo de 15,7 kWh/100 km y una autonomía de 425 km, o con una de 79 kWh de capacidad, con la que su gasto energético es de 16 kWh/100 km y la autonomía aumenta hasta los 556 km.
El tope de gama es el Born VZ, que tiene el motor más potente con 240 kW (326 CV) y 545 Nm, lo que le permite aumentar su velocidad máxima hasta los 200 km/h. Su batería tiene una capacidad de 77 kWh, su consumo homologado es de 15 kWh/100 km y también declara la mayor autonomía de toda la gama, 591 km por carga.
Los acabados del Cupra Born
- Cupra Born: llantas de aleación de 19 pulgadas, pilotos traseros LED, faros principales LED, retrovisores exteriores ajustables/abatibles eléctricamente y térmicos; luz de bienvenida con logo Cupra bajo el retrovisor, tapizado de asientos en tela, pedales en aluminio, iluminación ambiental, Climatronic, volante multifunción de cuero y térmico, acceso y arranque sin llave, puertos USB, espejo interior electrocromático, control por voz, ayuda de aparcamiento delante y detrás, Lane Assist, sensor de presión de neumáticos y Front Assist con función de aviso y frenada para vehículos, peatones y bicicletas.
- Cupra Born Advanced Plus: añade cristales traseros oscurecidos, sistema PILOT M (Navegador, ACC, Light Assist, Cámara de visión trasera, Reconocimiento de Señales de Tráfico), Advanced Pack y Advanced Plus AAMM.
- Cupra Born VZ: llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, luz de bienvenida con logo Cupra bajo el retrovisor, taloneras Cupra en color gris, carcasas de los retrovisores exteriores pintadas, revestimiento de puertas y laterales, pilotos traseros LED, faros principales, pedales en aluminio, ayuda de aparcamiento delante y detrás, Lane Assist, sensor de presión de neumáticos, front Assist con función de aviso y frenada para vehículos, peatones y bicicletas; Climatronic, puertos USB C, espejo interior de seguridad electrocromático, sistema de cierre y arranque sin llave "Keyless Advanced" y control por voz.
Los precios del Cupra Born
Como vehículo 100% eléctrico, el Cupra Born se puede acoger a las ayudas del Plan Moves. Todas sus versiones entran dentro los requisitos del programa de subvenciones, así que, achatarrando un coche antiguo, los precios de más abajo pueden reducirse hasta en 7.000 euros adicionales:
- Cupra Born 150 kW: 37.800 euros
- Cupra Born 150 kW Advanced Plus: 35.650 euros
- Cupra Born 170 kW e-Boost Pack: 38.770 euros
- Cupra Born 170 kW e-Boost Pack Advanced Plus: 36.620 euros
- Cupra Born 170 kW e-Boost Pack + Battery Pack: 42.430 euros
- Cupra Born 170 kW e-Boost Pack + Battery Pack Advanced Plus: 40.280 euros
- Cupra Born VZ 240 kW: 47.020 euros
- Cupra Born VZ 240 kW Advanced Plus: 44.600 euros