Leapmotor ha tratado con mucha cautela todo lo relacionado con su compacto eléctrico B05: desde sus primeras fotos este verano a filtraciones sobre su interior. Pero ahora ya ha desvelado sus especificaciones técnicas o el precio de este rival del Volkswagen ID.3.
Y hablamos de hasta 605 km de autonomía y un precio -en China- desde 12.800 €. El motivo de la súbita publicación de esta información no es otro que la apertura de pedidos del Leapmotor Lafa 5 -su denominación en su país de origen- en China.
12.800 € y hasta 605 km de autonomía para este rival del Volkswagen ID.3
Llegará a Europa en 2026, pero ya se conoce que este compacto de Leapmotor -que acaba de lanzar en España un SUV eléctrico por 20.000 euros- mide 4,43 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,52 de alto, con una generosa batalla de 2,73 metros.
Otros datos que ya son oficiales de este compacto rival del Volkswagen ID.3 son sus motores, que en China serán de 132 kW / 180 CV y de 160 kW / 218 CV. Según versiones, permitirán una velocidad máxima de 160 ó 170 km/h.
En China estos dos motores se combinan, para ofrecer hasta cinco versiones, con dos baterías de tipo LFP: una de 56,2 kWh y otra de 67,1 kWh, que con el ciclo chino de homologación CLTC, anuncian unas autonomías homologadas de 515 y de 605 km respectivamente.
Además, en su interior contará con una pantalla de 8,8” a modo de cuadro de instrumentos y otra pantalla central multimedia flotante, con 14,6” de tamaño e idéntica a la del B10 que Leapmotor acaba de presentar. Un coche que comparte mucho con el nuevo compacto chino, desde el motor más potente al futuro lugar de producción: España.
Sí, porque tras muchos rumores, ya sólo queda esperar el anuncio oficial de que tanto el Leapmotor B10 como el nuevo rival del Volkswagen ID.3 se fabricarán en la planta que Stellantis -su ex CEO advierte de que podría ser comprado por una marcha china- tiene en Zaragoza, en España.
Eso sí, si el Leapmotor podría comenzar a fabricarse en España en los próximos meses -y Opel podría lanzar su propia versión de este SUV-, este eléctrico que cuesta desde 12.800 € en China no comenzaría su producción en España hasta bien entrado 2026.
Por supuesto, hemos de hablar del precio. Y es que aunque en China este compacto del tamaño del Volkswagen ID.3 cueste desde el equivalente a 12.800 € hasta los 16.000 €, un responsable de una potente marca china presente en España ha confirmado a Híbridosyelectricos que “lo normal es que, al llegar a Europa, el precio de los coches chinos se duplique… o incluso suba un poquito más”.
De ahí que, cuando llegue a España, cabe esperar que el nuevo compacto de Leapmotor doble al menos su precio y cueste desde unos 25.000 ó 26.000 euros.