El Leapmotor D99 ha sido oficialmente lanzado al mercado en China. El monovolumen híbrido enchufable o eléctrico parte desde unos 32.270 euros al cambio. ¿Llegará a Europa?
El CEO y fundador de Leapmotor, Zhu Jiangmin, ha sido claro en una de sus últimas entrevistas, donde ha hablado sobre el futuro más próximo de la industria automovilística eléctrica.
A finales de 2023, Leapmotor y Stellantis firmaron un acuerdo de colaboración. Desde entonces, la marca china ha crecido a ritmo de récord, sumando 500.000 coches en menos de un año.
El C10 es el SUV más grande que Leapmotor vende en Europa. Acaba de recibir una importante puesta a punto en China que debería llegar a nuestro mercado en cuestión de meses.
Leapmotor sigue escalando en la industria automovilística china e internacional. La compañía acaba de anunciar la llegada de un monovolumen revolucionario con capacidad para 7 plazas.
El fabricante chino del Grupo Stellantis ya tiene a la venta y desde un precio rompedor un compacto de 4,43 metros y 218 CV que fabricará muy pronto en Zaragoza.
Leapmotor comienza con las ventas del D99, un monovolumen híbrido o eléctrico de puro lujo interior y con el que prometen ser unos ‘superventas’ para las empresas de transporte premium.
La marca china de Stellantis se ha convertido en uno de sus mejores valores. Leapmotor no solo aumenta el número de coches disponibles, también actualiza los que ya tiene a la venta.
Leapmotor ha superado todas las expectativas logrando adjudicar 81.569 coches en sólo un mes. Esta cifra supone un incremento del 81% sobres mismo mes del año anterior.
En Europa crecen significativamente las ventas de coches durante el mes de abril de 2026, con una fuerte presencia de las marcas chinas y los vehículos 100% eléctricos.
Leapmotor ya es una de las marcas más importantes de Stellantis gracias a sus coches eléctricos. Los chinos se han quedado con la planta de Madrid y ya saben qué coches fabricar.
Leapmotor ha presentado en China uno de los secretos mejor guardados del D99, su lujoso interior. Este promete, buena autonomía, un viaje en primera clase para toda la familia y un precio ‘lógico’.
Leapmotor está completamente desatada. Tras conquistar el segmento generalista chino, la compañía, socia de Stellantis, confirma que pronto sacará una segunda marca, premium esta vez.
El Leapmotor B03X busca comerse el mercado en Europa con prestaciones y precios por debajo de sus rivales. Llegará a España en los próximos meses desde unos 25.000 euros.
Chinos y europeos han llegado a un acuerdo para intensificar las operaciones en España. Las plantas de Zaragoza y Madrid fabricarán modelos de Leapmotor para Europa y todo el mundo.
Leapmotor abre los pedidos del B05 en España, un compacto eléctrico que parte desde 26.200 euros sin ofertas o ayudas añadidas. Sus prestaciones serán clave: 218 CV y hasta 482 km de autonomía.
Hongqi es la más antigua de las marcas de coches que existen en China. La compañía quiere expandirse por Europa gracias a la tecnología de Leapmotor y las fábricas de Stellantis.
Leapmotor sacude el mercado automotriz al preparar el lanzamiento de una nueva marca premium para 2027, apuntando directamente al segmento de los 40.000 euros o incluso más.
El B05 pretende dar el vuelco que tanto busca Leapmotor. La marca asociada al Grupo Stellantis tiene grandes planes para Europa y su primer compacto puede desnivelar la balanza.
El B05 es el primer compacto de la marca Leapmotor. Tras meses esperando su versión deportiva, el B05 Ultra se presenta en sociedad con la promesa de llegar a Europa en unos meses.
Leapmotor ha puesto a la venta en China el SUV EREV con la mayor batería del mundo, de hasta 80,3 kW. Con hasta siete plazas, su variante 100 % eléctrica monta una de 115 kW.
Leapmotor ha transformado al pequeño y barato T03 en la furgoneta más pequeña que se podrá comprar en Europa. Ya se puede reservar y las entregas comenzarán en verano.
Leapmotor ha superado todas las expectativas y se coloca ya como la marca emergente de vehículos electrizados más querida, gracias a sus 110.155 entregas de 2026.
Stellantis está en conversaciones con ‘su marca china’ para que esta desarrolle un futuro eléctrico de Opel, que se fabricaría en Figueruelas, Zaragoza, a partir de 2028.
El Leapmotor A10, que se acaba de poner a la venta en China desde 8.260 euros ya es el coche con más éxito de la marca de Stellantis. En España se fabricará en Zaragoza.
El D19 se propone asaltar el mercado chino con una propuesta muy interesante. Su estructura de 1.000 V ya tiene fecha de presentación, aunque no sabemos cuándo llegará a Europa.
Leapmotor confirma la llegada de dos coches eléctricos que apuntan a ser un total triunfo en Europa, el B03 y el B03X. Aunque el nombre no sea conocido, son muchos los datos que ya se conocen.
Considerada ya como la 15ª marca de Stellantis, Leapmotor acaba de presentar su primer balance positivo. La joven marca nunca antes había registrado ganancias, aunque no son muchas.
La marca china del Grupo Stellantis va camino de convertirse la más activa de todas. Leapmotor pone agenda a su hoja de producción en la planta española de Figueruelas en Zaragoza.
En poco tiempo Leapmotor ha pasado de tener un par de coches a disfrutar de una de las familias eléctricas más completas del mercado. La compañía anuncia ahora un nuevo utilitario.
El Leapmotor B10, que se fabricará en Zaragoza y sorprende su relación precio autonomía, acaba de recibir su primera actualización que mejora la experiencia del conductor.
La marca china de Stellantis abre las ventas de su, por ahora, SUV eléctrico de acceso. Este cuenta con un precio ‘asequible’ y todas las características para ser un éxito.
Tras meses de rumores, el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, habría confirmado oficialmente que Leapmotor fabricará, al menos, un coche eléctrico en España.
El Leapmotor A10 ha presentado oficialmente cómo será el diseño de su salpicadero. Son muchos los que esperan la llegada de este SUV eléctrico, pese a las pocas sorpresas de su interior.
Leapmotor comercializa desde finales del pasado año su SUV compacto eléctrico Mide 4,51 m de largo, ofrece 218 CV y resulta cómodo y muy espacioso. Lo hemos probado.
El próximo lanzamiento de Leapmotor será el A10, un nuevo SUV eléctrico que llegará a España con las cosas muy clara: ponerle las cosas difíciles a su principal rival, el BYD Atto 2.
El Leapmotor B05 Ultra llegará a España a comienzos del próximo 2027 como variante deportiva del compacto eléctrico. Nuevos datos afirman que ‘mintió’ en su potencia definitiva.
Leapmotor es una de las marcas con más crecimiento en los últimos años. Para 2026 esperan seguir aumentando su cartera de productos y vender más coches que nunca.
Leapmotor quiere superar a Volvo en su propio terreno. Los chinos viven ahora angustiados por la seguridad de sus coches. Una evidencia de lo rápido que ha evolucionado la industria.
La marca china de Stellantis sigue adelante con su plan de expansión para el Viejo Continente. Europa contará con cuatro nuevas unidades para este 2026, incluyendo una muy importante.
En China venden coches ‘como churros’, eso es un hecho indiscutible. Dicho lo cual, las principales marcas orientales se han puesto unos objetivos realmente altos para este 2026.
La acogida de Leapmotor dentro del grupo automovilístico ha propiciado que la tecnología mecánica ‘de moda’ en China llegue al seno de marcas históricas como Opel, Peugeot o Citroën.
Leapmotor acaba de presentar la solución definitiva para quienes no quieran depender exclusivamente de un enchufe. El nuevo B10 híbrido aterriza para apoderarse del segmento C-SUV.
Los primeros datos del Leapmotor A10 ya son una realidad. El crossover eléctrico llegará a Europa a finales de 2026 para ponerle las cosas difíciles al Volkswagen ID. Cross.
Leapmotor, la marca china de Stellantis, acaba de presentar un SUV de 5,2 metros con una arquitectura eléctrica de 1.000 voltios y la batería más grande jamás vista en un híbrido.
FAW, la marca estatal socia de Toyota en China, ha adquirido el 5% de Leapmotor. No afectará a la situación de la marca asociada a Stellantis, que fabricará dos modelos en España.
Mientras el segmento de los monovolúmenes parecía muerto en Europa, China lo ha resucitado a base de lujo y tecnología. El nuevo D99 ya es oficial y quiere atacar al Mercedes Clase V.
