Que Leapmotor quiere hacerse un amplio hueco en el mercado de los eléctricos en Europa es un hecho. Acaba de lanzar el compacto barato B05 -lee nuestra prueba- y apenas unas semanas después pone a la venta en España y desde 17.500 euros su último eléctrico: un SUV urbano de 4,27 metros.
Con ese precio y con hasta 382 km de autonomía, este SUV se convierte en el máximo rival del BYD Atto 2 -ya lo hemos conducido- o del KIA EV2 -lee nuestra prueba-, pero es que además ya se ha confirmado que se fabricará en la planta de Villaverde, en Madrid, a partir de 2027.
Un rival del BYD Atto 2 con hasta 197 CV
En concreto, el SUV eléctrico que Leapmotor -fabricante chino del que Stellantis posee un 21 %, de ahí que le permita usar sus plantas- producirá en Madrid, mide 4,27 m de longitud, 1,81 m de ancho y 1,63 m de alto, a lo que suma una distancia entre ejes de 2.605 mm. Son medidas muy similares a las del BYD Atto 2 -4,31 metros- y algo mayores que las del KIA EV2 -4,06 metros-, pero es la autonomía máxima del modelo coreano -hasta 418 kilómetros- le convierte en el rival de este Leapmotor.
Y es que este SUV eléctrico que se fabricará en Madrid llega a España con dos versiones, Pro y ProMax, ambas con un único motor situado en el eje delantero pero de diferente potencia.
Mientras que la primera ofrece 130 kW / 177 CV y 200 Nm de par, la segunda motorización pasa a entregar 145 kW / 197 CV y, asimismo, 200 Nm de par. Ya sea con uno u otro motor, este SUV de Leapmotor alcanza los 160 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
El B03X, en función de la versión, incorpora dos baterías. Así, con el motor de 177 CV equipa una de 39,8 kWh que ofrece una autonomía en ciclo mixto de 292 km.
Mientras tanto, la ProMax de 197 CV se asocia a una batería de 52 kWh que permite recorrer 382 km sin repostar. Ambas baterías ofrecen tecnología V2L y recarga rápida, la primera de 100 kW y, la segunda, de 133 kW. La primera pasa del 30 al 80% de su capacidad en aproximadamente 16 minutos y, la segunda, en 17.
También cabe destacar que, frente al BYD Atto 2 – L de maletero- y el KIA EV2 -, el Leapmotor B03X ofrece un amplio maletero de 510 L, que se pueden ampliar a 1.545 L si se abaten los respaldos de los asientos traseros. Unos asientos que también permiten abatir las butacas contra el respaldo, por si necesitamos espacio de carga en estas plazas.
Dos completos acabados y desde 17.500 euros
El nuevo SUV de Leapmotor de hasta 382 km de autonomía llega a España con dos acabados disponibles: Life y Design. El primero, que queda asociado a la versión Pro, ya cuenta de serie con elementos como retrovisores eléctricos y calefactados, volante de cuero, aire acondicionado y bomba de calor, sensor de lluvia y de luces con faros y pilotos Led, cuatro elevalunas, siete airbags, cuadro de instrumentos de 8,8” y pantalla central de 14,6”, conectividad inalámbrica con Android Auto y CarPlay, navegador y equipo de audio con 6 altavoces.
Por su parte, el acabado superior añade llantas de aleación de 18”, retrovisores plegables, volante calefactado, tapicería de cuero ecológico, asiento del conductor con ajuste eléctrico, reposabrazos central en las plazas traseras, cámara de 360º y equipo de audio con 12 altavoces.
En cuanto al precio, Leapmotor ya ha desvelado la cantidad a pagar por la versión Pro Life de su último SUV: 17.500 euros. Un precio que eso sí, incluye descuentos comerciales, así como las ayudas de 3.375€ del Plan Auto+ y de 900€ por CAE. Esta oferta, en principio, es válida hasta el próximo 31 de julio.