CUPRA está actualmente inmersa en la actualización general de su gama de modelos y mecánicas. La compañía nacida en el seno de SEAT se presenta como la alternativas más pasional, deportiva y traviesa del Grupo Volkswagen, con productos realmente llamativos, pero también con una alta carga tecnológica.
SEAT, por su parte, se intuye algo rezagada a este respecto, pues su gama sigue estando protagonizada por motores de gasolina, frente a su ‘hermana’ CUPRA que apunta más hacia la electrificación. De continuar con este legado en CUPRA y dar un nuevo horizonte a SEAT deberá encargarse a partir de ahora Markus Haupt, el recién nombrado nuevo CEO de ambas empresas.
Markus Haupt deberá continuar con el trabajo de electrificación de SEAT y CUPRA
No es que Markus Haupt sea un desconocido dentro de ambas marcas, pues lleva desde el 1 de abril ocupando el cargo de CEO interino, tras la salida del directivo anterior, Wayne Griffiths. A partir de ahora, toma el cetro como CEO definitivo y su meta es clara para los próximos años: “Es un privilegio dirigir la compañía durante su transformación más importante, que incluye el lanzamiento de modelos revolucionarios como el CUPRA Raval y nuestra transición hacia la electrificación”.
Sin embargo, tal y como muchos llevan intuyendo desde hace unos años, SEAT se presenta bastante más estancada que CUPRA en materia de nuevos lanzamientos y la electrificación de su gama. Pese a ello, Haupt asegura que las ventas de SEAT han crecido durante los primeros ocho meses del 2025, impulsadas en parte por el propio crecimiento de CUPRA.
“Vendrán desafíos, pero estoy seguro de que, con una visión compartida, un compromiso firme con la transformación y un equipo unido avanzado hacia la misma dirección, tendremos éxito. Estamos viviendo una etapa de cambios emocionantes en nuestra transición hacia la electrificación. Este es un futuro en el que siempre he creído y por el que trabajaremos más que nunca para hacerlo realidad”, aseguró el nuevo CEO.
“Estamos viviendo el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo para SEAT. Como una compañía con dos marcas complementarias, estamos más preparados que nunca para liderar el futuro de la movilidad, continuando con la inspiración a través de la innovación y la pasión que siempre nos ha definido”, concretó.
Actualmente sigue siendo totalmente desconocido cuál será el futuro próximo para SEAT, aunque todo apunta a que, tarde o temprano, deberá recibir nuevos modelos y actualizar sus mecánicas para continuar a la vanguardia del sector. Los siguientes lanzamientos de SEAT serán el Ibiza y el Arona, dos modelos de acceso que podrían contar con mecánicas mild-hybrid.
Por otro lado, Haupt encabezará el lanzamiento de nuevos modelos de CUPRA, como el ansiado Raval, primo cercano del Volkswagen ID. Polo, y que partirá por un precio inferior a 30.000 euros cuando llegue al mercado en 2026. Seguidamente se espera también el nacimiento de un nuevo modelo, basado en el CUPRA Tindaya, y que será un gran exponente para la expansión de la marca hacia territorio estadounidense.