Cuando se habla de coches capaces de recorrer cientos de miles de kilómetros, los nombres de Toyota, Lexus y Honda suelen aparecer de forma recurrente. Un nuevo estudio elaborado por la firma de análisis iSeeCars confirma esa percepción y revela cuáles son las marcas con más probabilidades de alcanzar los 400.000 kilómetros.
El análisis, realizado sobre más de 174 millones de vehículos, concluye que Toyota es la marca con mayores opciones de alcanzar esa cifra. Según los datos recopilados, un vehículo Toyota tiene un 17,8 % de probabilidades de lograr e incluso superar los 400.000 kilómetros, muy por encima de la media del sector, situada en el 4,8 %.
Lexus ocupa la segunda posición con un 12,8 %, seguida por Honda (10,8 %) y Acura (7,2 %). Estas son las únicas marcas que superan claramente la media general del mercado.
Tesla rompe los esquemas de los coches eléctricos
La gran sorpresa del informe llega de la mano de Tesla. La firma estadounidense alcanza la sexta posición del ránking general con un 4,6 % de probabilidades de superar los 400.000 kilómetros, igualando a GMC (General Motor) y situándose por delante de fabricantes tradicionalmente asociados a la calidad y la durabilidad.
El resultado cobra especial relevancia porque contradice algunas de las preocupaciones más habituales sobre los vehículos eléctricos, especialmente las relacionadas con la degradación de las baterías y los elevados costes de sustitución.
De acuerdo con el estudio, un Tesla tiene aproximadamente el doble de probabilidades de alcanzar los 400.000 kilómetros que un Subaru, cuya tasa se sitúa en el 2,3 %. También supera a marcas como Mazda, Volvo, Mercedes-Benz, BMW, Porsche o Audi.
Menos piezas, menos desgaste
Los expertos apuntan a que parte de esta ventaja puede estar relacionada con la propia arquitectura de los vehículos eléctricos. Al carecer de motor de combustión, sistemas de inyección, cadenas de distribución o cambios de aceite, los eléctricos cuentan con menos componentes susceptibles de desgaste mecánico.
Aunque las baterías siguen siendo uno de los elementos más costosos del vehículo, los avances tecnológicos de los últimos años han mejorado notablemente su durabilidad y rendimiento a largo plazo.
No obstante, algunos casos extremos muestran que alcanzar cifras récord de kilometraje también puede requerir intervenciones importantes. Uno de los ejemplos más conocidos es el de un Tesla Model S que superó los 1,9 millones de kilómetros, aunque para lograrlo necesitó varias sustituciones de baterías y motores eléctricos.
Las marcas prémium europeas, entre las menos resistentes
El estudio también deja resultados llamativos en el segmento prémium. Lexus lidera claramente la clasificación de marcas de lujo con un 12,8 %, seguida por Acura (7,2 %) y Tesla (4,6 %).
En cambio, varias firmas europeas obtienen resultados discretos. Mercedes-Benz registra un 1,7 %, mientras que Porsche se queda en el 0,5 %, BMW en el 0,4 % y Audi en el 0,3 %.
En la parte baja de la tabla aparecen Land Rover, Jaguar y Maserati, con probabilidades prácticamente nulas de alcanzar los 400.000 kilómetros, según los datos analizados.
Un cambio de percepción para los eléctricos
Los resultados refuerzan la idea de que la durabilidad de los vehículos eléctricos está evolucionando más rápido de lo que muchos consumidores imaginaban. Aunque Toyota y Honda continúan siendo las referencias indiscutibles en fiabilidad, Tesla demuestra que los coches eléctricos pueden competir en longevidad con los fabricantes más reputados del mercado.
La investigación de iSeeCars sugiere además que, a medida que la tecnología de baterías siga mejorando, la diferencia entre vehículos eléctricos y modelos de combustión podría reducirse aún más en los próximos años.