Un SUV eléctrico grande, con 7 plazas y una batería de 91 kWh útiles acaba de recorrer 936 kilómetros sin detenerse a recargar. El protagonista es el nuevo Škoda Peaq 90, el buque insignia eléctrico de la marca checa, que ha establecido lo que el fabricante define como un nuevo récord de autonomía para un SUV eléctrico de siete plazas. El intento estuvo además supervisado por la entidad de certificación TÜV SÜD.
Actualmente, el Peaq 90 ofrece oficialmente hasta 647 kilómetros WLTP, de manera que consiguió recorrer 289 kilómetros adicionales, prácticamente un 45% más. Pero posiblemente sorprenda todavía más el consumo conseguido durante semejante recorrido: apenas 9,2 kWh/100 km, una cifra extraordinariamente baja para el SUV más grande y espacioso de Škoda.
936 km utilizando una batería de 91 kWh útiles
El coche empleado no era un prototipo modificado específicamente para conseguir el récord. Škoda utilizó un Peaq 90 de producción en serie con su batería de 91 kWh de capacidad bruta (86 kWh útiles). Esta versión dispone de un único motor trasero con 210 kW, equivalentes a 286 CV, y utilizó llantas de 19 pulgadas acompañadas por neumáticos estándar de baja resistencia a la rodadura. Su coeficiente aerodinámico es de 0,249.
El viaje comenzó al mediodía del 25 de agosto en la sede de Škoda en Mladá Boleslav, República Checa. Los empleados de la compañía Marek Jež y Jakub Krs atravesaron Alemania, realizando paradas para intercambiarse al volante, descansar y comer, pero sin conectar el coche a ningún cargador. Llegaron a Países Bajos durante la mañana siguiente y terminaron el recorrido esa misma tarde en Zandvoort.
Cuando finalmente agotaron la energía inicialmente almacenada en la batería habían recorrido 936 kilómetros con un consumo medio de 9,2 kWh/100 km. Además de considerarlo un récord entre los SUV eléctricos de siete plazas, Škoda señala que la distancia ha sido reconocida oficialmente en República Checa como récord de mayor recorrido realizado por un vehículo eléctrico con una sola carga.
Škoda reconoce que no es un consumo para el día a día
Existe, eso sí, un matiz fundamental. Los 936 kilómetros no representan la autonomía que un propietario debería esperar utilizando normalmente el Peaq. Los dos conductores prepararon expresamente el recorrido y adaptaron su forma de conducir para reducir al máximo el consumo energético.
“El objetivo era demostrar lo que puede conseguir la tecnología cuando se lleva hasta sus límites”, explica Jakub Krs, responsable de estrategia de baterías de alto voltaje de Škoda. Para conseguirlo seleccionaron cuidadosamente una ruta favorable y modificaron su estilo de conducción. La meteorología también colaboró: los responsables admiten que con lluvia y asfalto mojado no habrían podido conseguir semejante resultado.
Marek Jež, responsable de la gama Peaq, reconoce igualmente que los clientes difícilmente conducirán así en condiciones cotidianas. La referencia real continúa siendo, por tanto, su homologación de hasta 647 km WLTP. Lo interesante del experimento es comprobar hasta dónde puede reducirse el consumo de un vehículo de semejante tamaño cuando prácticamente todas las circunstancias se optimizan para conseguirlo.
El SUV eléctrico más grande de Škoda ya supera los 10.000 pedidos
El Peaq es el nuevo buque insignia de Škoda y también el SUV más grande de su catálogo. Mide 4.870 mm de longitud, tiene una distancia entre ejes cercana a los 3.000 mm y puede disponer de siete plazas. Su maletero ofrece hasta 935 litros dependiendo de la configuración de los asientos.
La gama utiliza la plataforma MEB+ y ofrece dos capacidades de batería y tres configuraciones mecánicas. La unidad de 91 kWh es la batería de mayor capacidad utilizada hasta ahora por un coche eléctrico de Škoda. El Peaq 90 puede recuperar del 10 al 80% de su batería en 28 minutos y el modelo admite además carga bidireccional.
Su producción comenzó durante el ya pasado agosto en Mladá Boleslav, en la misma línea donde Škoda fabrica los Elroq y Enyaq eléctricos y el Octavia. La respuesta comercial inicial también parece positiva, ya que a finales de julio acumulaba cerca de 8.500 pedidos y, según las cifras más recientes de la compañía, ya ha superado las 10.000 unidades encargadas mientras comienzan las primeras entregas.