La ofensiva de las marcas chinas en Europa sigue ganando nombres y segmentos. Tras el desembarco de fabricantes centrados en el volumen, el siguiente movimiento apunta ya a las firmas de posicionamiento más alto: Avatr, la marca eléctrica impulsada por Changan, CATL y Huawei, ha activado su estrategia para competir en la parte premium del mercado europeo.
La compañía ha elegido Grecia como primer mercado europeo anunciado para su despliegue comercial. El acuerdo con Autohellas permitirá a Avatr apoyarse en una estructura ya asentada de distribución, venta y posventa, mientras prepara una expansión que encaja en el plan de Changan para reforzar su presencia en el continente con varias marcas y gamas diferenciadas.
Avatr busca hacerse un hueco en la parte alta del coche eléctrico
La marca llega a Europa con una propuesta distinta a la de Deepal, la otra firma eléctrica de Changan que ya ha comenzado su implantación en varios mercados. Avatr quiere posicionarse en el escalón superior, con vehículos de mayor tamaño, más equipamiento tecnológico y una fuerte presencia de sistemas desarrollados junto a Huawei.
Su catálogo reúne berlinas y SUV, aunque uno de los modelos más importantes de esta nueva etapa será el Avatr 07L. El fabricante lo presenta como un SUV familiar de lujo que ampliará la gama actual y que está siendo desarrollado con el equipo Qiankun de Huawei, responsable de parte de sus soluciones de software y asistencia a la conducción.
Entre las tecnologías previstas figura el sistema Huawei ADS y un sensor LiDAR de 896 canales. El precio final todavía no se ha comunicado, pero el modelo se situaría por encima del Avatr 07 que ya se vende en China, cuya gama parte de 219.900 yuanes y alcanza los 279.900 yuanes según la versión elegida.
La firma también ha comenzado a anticipar el Avatr 06T, una variante de corte más deportivo que se sumará a una oferta compuesta por eléctricos de batería y modelos de autonomía extendida. La marca todavía no ha concretado qué configuraciones llegarán a Europa ni el calendario de lanzamiento de cada vehículo.
Grecia será el primer punto de apoyo para su expansión continental
La entrada en Grecia se articula a través de Autohellas, uno de los grupos de automoción más relevantes del país. La empresa combina importación y distribución de vehículos con actividades de renting, leasing y movilidad, además de contar con presencia en otros mercados como Portugal, Chipre y varios países de los Balcanes.
El grupo ya trabaja con fabricantes como Hyundai, Kia, Ford, Opel, Volvo, BMW o Mini a través de sus distintas divisiones comerciales. Esa experiencia permitirá a Avatr disponer desde el inicio de una red preparada para la venta y el mantenimiento de sus coches, un factor especialmente relevante para una marca que busca entrar en la categoría premium.
La alianza da continuidad al acuerdo que Autohellas y Changan firmaron en 2025 para introducir en Grecia vehículos eléctricos e híbridos enchufables del grupo. Deepal fue la primera marca en materializar esa colaboración con los S05 y S07, mientras que Avatr representa ahora la ampliación de la estrategia hacia un segmento de mayor valor añadido.
Más allá del mercado griego, el movimiento refuerza el plan internacional de Avatr. La compañía asegura que ya está presente en más de 40 países y regiones y se ha fijado como objetivo alcanzar 800.000 ventas anuales a escala mundial durante los próximos cinco años. Los mercados exteriores deberían aportar el 40% de ese volumen, con una red extendida a más de 110 países y regiones.