La fábrica de Martorell acaba de vivir uno de los momentos más importantes de sus más de 70 años de historia. Bajo estas instalaciones se ha iniciado oficialmente la producción masiva de los nuevos CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo, los dos primeros integrantes de una ambiciosa familia de coches eléctricos urbanos que pretende democratizar la movilidad eléctrica en Europa.
Sin embargo, no se trata simplemente del lanzamiento de dos nuevos modelos, ya que esto se enmarca como el comienzo de la mayor transformación industrial que ha vivido la planta catalana. El arranque de la producción supone la culminación de varios años de inversiones, obras y adaptación tecnológica. El Grupo Volkswagen ha destinado más de 3.000 millones de euros a transformar Martorell en un centro especializado en vehículos eléctricos, convirtiendo a la planta española en una pieza estratégica dentro de la electrificación europea.
El Raval y el ID. Polo comienzan a salir de Martorell
Los protagonistas de esta nueva fase son dos modelos llamados a competir en uno de los segmentos más importantes del mercado europeo. El CUPRA Raval será la apuesta más emocional y deportiva de la familia, mientras que el Volkswagen ID. Polo buscará convertirse en una alternativa eléctrica asequible para un público más amplio. Ambos compartirán una base técnica común desarrollada dentro del proyecto de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen.
Sin embargo, el plan va mucho más allá de estos dos modelos. La estrategia contempla una familia completa de cuatro vehículos eléctricos fabricados en España para tres marcas diferentes del grupo. Además del Raval y del ID. Polo producidos en Martorell, también llegarán el futuro Volkswagen ID. Cross y el Skoda Epiq, que se fabricarán en Navarra.
Según el Grupo Volkswagen, esta estrategia permitirá aprovechar una plataforma compartida para reducir costes y acelerar el desarrollo de nuevos modelos. De hecho, la compañía asegura que el proyecto ha generado ahorros cercanos a los 600 millones de euros gracias a las sinergias entre marcas.
España como gran centro de producción de coches eléctricos
La importancia de este proyecto va mucho más allá del Grupo Volkswagen. Con el inicio de la producción de estos vehículos, España refuerza su posición como uno de los principales polos de fabricación de automóviles eléctricos en Europa. La planta de Martorell lidera además el denominado ‘hub de vehículos eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen’, coordinando el desarrollo de modelos destinados a millones de clientes europeos.
Para hacer posible esta transformación, la compañía ha actualizado cerca de 160.000 metros cuadrados de instalaciones, incorporado hasta 1.000 nuevos robots, actualizado líneas de producción y formado a miles de trabajadores en procesos específicos para vehículos eléctricos. Todo ello con el objetivo de preparar la fábrica para una nueva generación de automóviles.
“Coches enormes y atractivos del segmento de acceso que ofrecen el espacio y la tecnología punta de los segmentos superiores: con la familia de coches eléctricos urbanos, el Grupo Volkswagen acelera el impulso de la electrificación en Europa. Estamos invirtiendo millas de millones para convertir a España en un hub de la electromovilidad, y estamos dejando algo muy claro: aunque la competencia global se intensifica, creemos en nuestro mercado local, Europa; nuestra familia de coches eléctricos urbanos será de Europa y para Europa. Es crucial aprovechar este impulso con una estrategia clara 'Made in Europe' que garantiza competencia en igualdad de condiciones y que refuerce la base industrial europea”, según Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen.