Después del enorme impacto mediático y comercial de sus primeros modelos, la marca china ha presentado una nueva versión del SUV eléctrico YU7 con el objetivo claro de atacar directamente al Tesla Model Y con un precio mucho más agresivo. Tanto es así que los chinos han calcado incluso el apellido para la versión comercial, el cual ahora se llama ‘Standard’.
El nuevo Xiaomi YU7 ‘Standard Edition’ arranca en 233.500 yuanes (unos 29.570 euros al cambio actual), rebajando en casi un 8% el precio de la variante más barata anterior. La compañía quiere ampliar todavía más el alcance comercial de su SUV estrella y convertirlo en una opción mucho más accesible dentro del segmento premium eléctrico.
El Xiaomi YU7 Standard mantiene su filosofía clave
Estéticamente se podría decir que apenas hay diferencias entre esta nueva versión y el resto de las ya conocidas (sin contar al GT que también ha dado todos sus datos definitivos). De hecho, el SUV eléctrico sigue conservando sus medidas: 4.999 mm de longitud, 1.996 mm de anchura y 1.600 mm de altura; su distancia entre ejes es de 3.000 mm. No obstante, su peso sí ha variado debido a la integración de una nueva batería y alcanza ahora los 2.200 kg, 115 kg menos que la versión de acceso anterior.
Pese a ser la versión más barata del YU7, este sigue incluyendo un amplio catálogo de personalización estética con opciones como llantas de 20 pulgadas con nuevos diseños (llamados ‘Arroz de Arroz’ y ‘Flor de Ciruelo’) o varios colores para su carrocería. No obstante, la práctica totalidad de novedades se han centrado en su apartado mecánico.
Mirando su interior tampoco cambia prácticamente nada a lo ya conocido. Sigue conservando su llamativa pantalla panorámica que cruza todo el ancho del salpicadero, así como el panel central de gran formato. Sobre sus tapizados, la compañía china no ha advertido de nuevos materiales por lo que se da a entender que siguen siendo los mismos empleados hasta ahora.
Una mecánica en la que sí hay grandes novedades
Uno de los argumentos más importantes sigue siendo la autonomía. Esta nueva versión ‘Standard’ homologa hasta 643 kilómetros, según su homologación en ciclo CLTC. Esta es una cifra que continúa colocándolo entre los SUV eléctricos más competitivos de su categoría. Además, mantiene la arquitectura tecnológica y buena parte del equipamiento avanzado presente en versiones superiores.
La nueva batería mencionada anteriormente está firmada por CATL y cuenta con una química LFP (litio ferrofosfato) de 73 kWh, con la que firma esos 643 km de rango. La propia compañía ha presentado una imagen en la que compara las cifras de este YU7 Standard con las del Model Y de acceso. En esta comparación se aprecia que el modelo norteamericano, contrariamente, apuesta por un módulo de 62,5 kWh y una autonomía homologada de 593 km. A esto hay que añadir la adopción de un único motor eléctrico ubicado en el eje trasero, el cual alcanza los 315 CV de potencia.
Nuevo precio de partida para el Xiaomi YU7
Con la llegada de esta nueva versión ‘Standard’, la anterior opción más accesible pasa ahora a llamarse ‘Long Range’. Su actual precio de acceso es ahora de 233.500 yuanes, unos 29.570 euros al cambio actual. Como referencia, siguiendo con la comparación sobre el Model Y Standard, este es alrededor de 30.000 yuanes (3.799 euros) más barato en China. Como referencia, el YU7, cuando llegó al mercado en el mes de junio de 2025, su precio partía desde 253.500 yuanes (32.100 euros), algo más caro que la nueva opción Standard pero que, aún así, logró firmar hasta 240.000 pedidos en sus primeras 18 horas.