El Dacia Bigster ha sido reconocido como Mejor Coche del Año en Catalunya 2026 por la Associació Premsa Motor de Catalunya (APMC), un galardón que consolida la ofensiva de la marca rumana en el segmento C-SUV, el de mayor volumen del mercado español.
Según explicó el director general de Dacia en España, Laurent Sengenes, el premio supone “un reconocimiento al trabajo que la marca viene haciendo desde hace años, especialmente con nuestro primer modelo en el segmento C-SUV”. Catalunya, añadió, “es un territorio clave para Dacia, donde somos la segunda marca a particulares y donde Sandero sigue siendo el vehículo más vendido, pese a un mercado muy competitivo”.
Un SUV grande a precio contenido
El Bigster se ha impuesto en la votación final a otros siete candidatos, entre ellos el Skoda Elroq y el Audi A6 e-tron, con 111 puntos, frente a los 76 y 64 puntos obtenidos por sus rivales directos.
La APMC ha valorado una propuesta basada en lo esencial: 4,57 metros de longitud, más de 700 litros de maletero, cinco plazas amplias y una gama 100% electrificada con etiqueta ECO. Todo ello, con un precio de acceso desde 24.990 euros.
“La ambición de Dacia es clara: ofrecer una movilidad accesible, pragmática y cada vez más sostenible”, señaló Sengenes. “Redefinimos los esenciales de cada segmento para dar a los clientes solo lo que están dispuestos a pagar. Bigster ofrece un SUV del segmento superior al precio del inferior”.
Buena acogida comercial
Uno de cada dos compradores opta por la versión híbrida HEV, con motor y caja de cambios fabricados en España y consumos por debajo de 5 l/100 km. Dacia también destaca la oferta GLP, con autonomías que superan los 1.500 kilómetros, y el hecho de que más del 60% de los clientes elijan los acabados superiores Extreme o Journey. La previsión para 2026 es que el Bigster se convierta en el tercer modelo más vendido de Dacia en España, solo por detrás de Sandero y Duster.
En un contexto europeo desigual, España se ha convertido en uno de los pilares de crecimiento de la marca. “Es uno de los pocos mercados que creció en 2025, un 13%, y para Dacia representa alrededor del 10% del volumen total”, explicó Sengenes. El pasado ejercicio fue “histórico”, con más de 66.000 matriculaciones, un crecimiento del 20%, una cuota del 9,3% y Sandero como el coche más vendido por decimotercer año consecutivo.
“El crecimiento en España representa más de la mitad del crecimiento global de Dacia, y se apoya en un plan de producto sólido y en una red comercial muy cercana al cliente”, añadió.
Red comercial y próximos lanzamientos
La red de concesionarios de Dacia en España cuenta con una de las mayores capilaridades del mercado, con ratings de satisfacción por encima del 8,4 sobre 10 en Google, según la marca. “Es una red profesional y comprometida, clave para el éxito de Bigster y del resto de la gama”, subrayó su director general.
De cara a los próximos meses, Dacia ha confirmado nuevas apuestas: una tecnología inédita que combina 4x4, hibridación y GLP, así como el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico del segmento A fabricado en Europa, con un precio de partida en torno a 18.000 euros, además de un nuevo compacto del segmento C.
“Dacia es una marca única ofreciendo movilidad al alcance de todos”, concluyó Sengenes, “permitiendo a los clientes ahorrar en su coche para poder invertir en otras necesidades de su vida diaria”.