Volkswagen prometió que volvería a brillar en China, tras varios años de caídas continuas de ventas. El crecimiento de las marcas autóctonas hizo que la marca alemana cayese varios puestos en el ranking de ventas. Para solucionarlo, el pasado año presentó hasta tres nuevos modelos enfocados en este mercado; dos eléctricos y uno de autonomía extendida.
Uno de ellos fue el Volkswagen ID.Unyx 08, un SUV eléctrico posicionado por encima del actual ID.4 europeo, por ejemplo. Sus cotas así lo sitúan: 5.000 mm de longitud, 1.954 mm de anchura y 1.672 mm de altura. Su imagen exterior también llamó la atención, por lo disruptivo con respecto al resto de la gama conocida hasta entonces. Sin embargo, se dejaron por desvelar su interior, el cual ha sido presentado ahora y ha dejado a muchos boquiabiertos.
Volkswagen rompe con todo: hasta 3 pantallas en su nuevo SUV eléctrico
El desvelado habitáculo del Volkswagen ID.Unyx 08 cuenta con un diseño totalmente nuevo y nunca antes visto sobre modelos europeos. El volante sí tiene ciertas similitudes con el que adoptará el nuevo ID. Polo. Sin embargo, ahí terminan las proximidades con los coches aquí comercializados.
Tras el volante se acopla una pantalla de 10,25 pulgadas que hace las funciones de instrumentación digital. En ella se proyectan los datos referentes a la conducción en tiempo real. Pero la verdadera novedad se encuentra al lado de esta. Volkswagen ha añadido un panel doble, el cual hará las veces de multimedia central e infoentretenimiento para el copiloto. Esta cuenta con una diagonal individual de 14,96 pulgadas cada una y una resolución de 2,4K.
En su mitad de la izquierda (situada en el centro del salpicadero) se darán instrucciones cotidianas, como las referentes al navegador, climatización o radio. Por su parte, en la del copiloto se podrán ver aplicaciones más enfocadas en el entretenimiento. Aquí, mientras se lleva a cabo un viaje, la persona podrá disfrutar de películas o series. Además, esta mitad del panel tendrá una polarización especial para que el conductor no pueda ver lo que en ella se proyecta y no distraerse así durante el trayecto.
Los botones físicos brillan por su ausencia. Lejos de la filosofía para sus coches europeos, Volkswagen limitará todo tipo de usos a la propia pantalla. Esto deja una consola central totalmente lista para almacenar objetos; también tiene una base doble para cargar dispositivos móviles.
La tapicería de cuero Nappa, así como los materiales escogidos para molduras son de gran calidad. La primera fila de asientos tiene calefacción, ventilación y masaje. Además, el del copiloto podrá reclinarse hasta 120º para formar así una particular cama rodante. Los ocupantes traseros, además de tener un enorme espacio habitable, también podrán reclinar sus asientos hasta 10º. Además, contarán con unas mesas plegables tras los respaldos delanteros o un módulo específico para climatización.
Así es el Volkswagen ID.Unyx 08
Además de estos nuevos datos, recordar que el Volkswagen ID.Unyx 08 cuenta con una estética exterior totalmente nueva, así como un sistema de conducción autónoma de Nivel 2. Su mecánica es 100% eléctrica y ofrece dos opciones de tracción: total o trasera. La versión de acceso con un sólo motor (tracción trasera) presenta 308 CV de potencia, mientras que la más avanzada alcanza los 490 CV.
La batería que alimenta estos esquemas son una de 82,3 o 95,04 kWh de capacidad, respectivamente. Con estos datos, el Volkswagen ID.Unyx 08 proporciona una autonomía homologada de 630 a 730 kilómetros, según versión y elección mecánica. Su precio de partida aún no ha sido anunciado, aunque es algo que se conocerá en cuestión de unos días.