Zeekr es una compañía china que, aunque no está disponible todavía en España, sí lo está en otras regiones de Europa, como Bélgica, Dinamarca, Suecia, Francia, Alemania, Noruega, Suiza y Países Bajos. La intención de la empresa es seguir creciendo en nuevos territorios en los próximos meses, donde sí entrará España.
Aunque muchos no la conozcan, Zeekr es una de las integrantes del Grupo Geely, como Volvo, Lynk & Co, Lotus, Polestar o Smart, entre otras muchas. Por ello, su presencia en Europa es realmente lógica, ya que cuentan con experiencia de sobra en este territorio gracias a algunas de sus firmas.
Actualmente, Zeekr vende tres modelos en Europa: el 001, el X y el 7X. Ahora, este último, un SUV eléctrico con un tamaño aproximado al del Tesla Model Y, acaba de presentar su nueva opción mecánica de altas prestaciones. Esta versión, como suele ser habitual, comenzará sus ventas en China en las próximas semanas, dejando su comercialización en el Viejo Continente para unos meses más tarde.
El Zeekr 7X ofrece ahora hasta 802 km de autonomía eléctrica
Desde el medio CarNewsChina han lanzado este particular anuncio a través de una filtración en el Ministerio de Ciencia y Tecnología Informática de China (MIIT). Aquí han dado importantes pistas sobre cómo será esta nueva opción mecánica, así como la reorganización de la propia gama de motores actual.
Concretamente, según esta filtración, el Zeekr 7X obtendrá unos peldaños de autonomía eléctrica con 600, 620, 715, 770 y 802 km. La nueva edición de este SUV adoptará un nuevo motor eléctrico más potente, a la par que eficiente, así como una batería de mayor capacidad para la opción más prestacional. De igual forma que hoy, seguirá contando con variantes de tracción trasera o total. Donde no cambiará prácticamente será en su aspecto estético.
En su fisionomía, el Zeekr 7X conservará sus medidas actuales, las cuales son: 4.825 mm de longitud, 1.930 mm de anchura y 1.666 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.925 mm, mientras que su peso en orden de marcha alcanza los 2.470 kg en la opción más equipada y prestacional. Sí equipará nuevos juegos de llantas de entre 19 y 21 pulgadas de diámetro, con nuevos diseños y pinzas de freno en color rojo.
La nueva versión sí introducirá un nuevo módulo sobre el techo para los sensores, cámaras e incluso un LiDAR, lo cual será de vital importancia a la hora de adoptar las funciones de conducción autónoma. Toda la información del exterior obtenida mediante estas vías serán gestionadas por un chip Nvidia Thor-U.
Por ahora no se conocen muchos más datos sobre esta nueva versión del SUV eléctrico chino. Como mera referencia, en Países Bajos, su precio de partida es de 52.990 euros, sin incluir ningún tipo de ayuda o descuentos disponible. Este país europeo suele contar con unas facturas iniciales muy próximas a las de España, por lo que es un buen ejemplo para saber cuál será la cuantía cuando llegue a España. Además de esta opción de acceso, cuenta también con otras dos más prestacionales de 55.990 y 62.990 euros.