Las marcas de coches son conscientes de que la personalización es un aspecto al que los compradores cada vez dan más importancia, así que ponen sobre la mesa cada vez más opciones diferentes para que cada cual configure su vehículo a su gusto. Normalmente eso implica colores exteriores, diseños de llantas o tapicerías, pero si en la ecuación se suma además la posibilidad de elegir entre un motor de gasolina, uno híbrido o uno eléctrico, el resultado es abanico de posibilidades como el del GWM ORA 5, que puede resultar en total de hasta 57 configuraciones diferentes.
La primera decisión a tomar es una que salta a la vista: el tono de la carrocería. El ORA 5 se puede pedir con 8 colores exteriores, desde alternativas más llamativas como el Azul Caribe o el Verde Amazonia hasta tonos más discretos como el Blanco Montblanc, el Negro Cervino, el Blanco Sahara, el Gris Atlas y el Gris Etna, este último además con la posibilidad de lucir un acabado mate que solo está disponible con uno de los niveles de equipamiento.
Exterior e interior al gusto
La personalización continúa en el interior, donde los dos niveles de acabado disponibles, Explore y Advance, tienen diferencias en los materiales utilizados y en su ambiente. El primero apuesta por una tapicería de tela negra, mientras que el segundo permite escoger entre cuero sintético negro o una combinación en beige y marrón. En el Advance también entra en juego la iluminación ambiental dinámica, con hasta 64 colores para modificar el ambiente del habitáculo según las preferencias del usuario.
A esa variedad se añaden elementos destinados principalmente al confort, como el techo solar panorámico, los asientos delanteros ventilados, el volante calefactado y el portón trasero eléctrico. El equipamiento tecnológico se articula alrededor de Coffee OS 3.0, el sistema operativo de GWM, que se maneja desde una pantalla central de 14,6 pulgadas y permite utilizar Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. También forman parte del conjunto el acceso y arranque sin llave, la cámara de visión 360 grados y más de 20 sistemas de asistencia a la conducción.
Incluso la manera de hablarle al coche permite personalización, porque el asistente de voz se activa inicialmente con el comando “Hey GWM”, pero el usuario puede sustituirlo por el nombre que prefiera. Desde entonces es posible recurrir a órdenes de voz para controlar funciones como el parasol del techo panorámico, las ventanillas, el maletero, el equipo de sonido, la climatización, los asientos delanteros o la navegación.
Tres mecánicas a elegir
Pero por lo que más destaca el ORA 5 es por la personalización que ofrece bajo el capó, con tres alternativas de propulsión diferentes, gasolina, híbrida y eléctrica, que recurren todas ellas a una caja de cambios automática y a tracción delantera.
La versión de combustión monta un motor de 1,5 litros con 160 CV y 270 Nm asociado a una transmisión DCT húmeda de siete velocidades. Firma un 0 - 100 km/h en 8,9 segundos, una velocidad máxima de 190 km/h y un consumo combinado de 6,9 l/100 km.
El ORA 5 HEV combina un motor 1.5 turbo con el sistema GWM DHT de segunda generación. Desarrolla 223 CV y 476 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza 185 km/h. Su consumo homologado es de 5,1 l/100 km, gracias al apoyo de la batería de 1,09 kWh de capacidad.
Quienes prefieran prescindir completamente de la gasolina pueden optar por el ORA 5 EV. Su motor eléctrico delantero entrega 204 CV y 260 Nm y permite acelerar de 0 a 100 km/h también en 7,7 segundos. La autonomía combinada WLTP llega a 435 km, mientras que en ciclo urbano alcanza los 603 km, gracias a una batería de 58,3 kWh que admite cargas de hasta 120 kW, con un paso del 30 al 80 % en unos 20 minutos.