El desembarco de Ferrari en la era eléctrica no deja de dejar titulares tras de sí. A la expectación inicial se sumaron unas críticas bastante duras con la presentación del Ferrari Luce, especialmente por su diseño, pero aparentemente luego ha sido un éxito comercial, con toda su producción de 2026 adjudicada en apenas un par de meses. Ahora, el modelo de baterías añade otro hito a su corta historia: el primer ejemplar de producción del nuevo Ferrari Luce, identificado como “Chassis 0”, se ha adjudicado por 40 millones de dólares en la subasta de RM Sotheby’s celebrada durante la Monterey Car Week.
La cifra es muy alta, pero sobre todo si se tiene en cuenta que es una dato que multiplica por más de 36 la estimación previa de 1,1 millones de dólares. Además, convierte a esta unidad en el coche nuevo más caro jamás vendido en una subasta.
El coche nuevo subastado más caro de la historia
Hablar de esas cantidades cuando se trata de Ferrari es bastante normal, pero lo habitual es que se trate de un Ferrari clásico de competición o de una pieza histórica desaparecida durante décadas, no de un automóvil que acaba de iniciar su vida comercial. El Luce es el primer modelo completamente eléctrico de producción de Ferrari y, en este caso, la unidad subastada es además una creación única configurada a través del programa Tailor Made de la marca. La puja partía de un valor estimado de 1,1 millones de dólares, pero terminó alcanzando los 40 millones, superando ampliamente el anterior récord para un automóvil nuevo vendido en una subasta, situado en los 26 millones de dólares que alcanzó un Ferrari Daytona SP3 especialmente personalizado en 2025.
El automóvil subastado lleva el número de bastidor ZFF21BUA8T0338000 y ha sido concebido alrededor del concepto de la luz, una idea que se refleja tanto en su carrocería como en el habitáculo. Ferrari ha desarrollado específicamente para este coche una pintura Madreperla Semi-Gloss, con un pigmento capaz de generar reflejos que cambian entre tonos verdes y violetas dependiendo de la intensidad y el ángulo de la luz. El interior, por su parte, recurre a cuero metálico Le Mans en color Perla, combinado con elementos en Grigio Corvara en lugar del habitual negro. Las llantas, las pinzas de freno y diversos detalles del emblema de Ferrari también han sido diseñados expresamente para esta configuración.
Más allá de su exclusividad, el precio alcanzado tiene una explicación que va mucho más allá del valor material del vehículo. La subasta tenía carácter benéfico y Ferrari ha anunciado que la totalidad de los ingresos se destinará a The Ferrari Foundation para financiar futuras iniciativas educativas. RM Sotheby’s, además, renunció a la comisión habitual del comprador, de manera que los 40 millones de dólares obtenidos van dirigidos íntegramente a la causa.
Un Ferrari eléctrico de 1.050 CV
El comprador, sin embargo, tendrá que esperar para disfrutar de su adquisición porque, aunque el vehículo se ha adjudicado ya, Ferrari tiene previsto devolverlo a Maranello después de la subasta y su entrega definitiva está programada para el primer trimestre de 2027.
A nivel mecánico no presenta diferencias respecto a un Luce cualquiera que solo tiene un precio de medio millón de euros. Utiliza cuatro motores eléctricos que se combinan para desarrollar una potencia de 1.050 CV, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, llegar a los 200 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Además, monta una batería de 122 kWh de capacidad.