Adif quiere que los aparcamientos de sus estaciones tengan cada vez más peso dentro de la infraestructura pública de recarga en España. Su hoja de ruta contempla llegar a unos 900 puntos para coches eléctricos repartidos por más de 60 estaciones, un despliegue que continuará ejecutándose por fases hasta 2027 y que moviliza una inversión superior a los 18,2 millones de euros.
Y ojo, porque una parte importante de ese proyecto ya está funcionando. Tras completar una nueva tanda de instalaciones, la compañía pública cuenta actualmente con 350 puntos de recarga operativos en 30 estaciones de viajeros, frente a los 254 que tenía disponibles en 21 estaciones desde el pasado mes de julio. La última ampliación incorpora otras 96 plazas electrificadas.
La segunda fase incorpora nueve estaciones más
Los últimos cargadores instalados se reparten entre Algeciras, Cuenca Fernando Zóbel, León, Medina del Campo, Segovia-Guiomar, Teruel, Villena, Xàtiva y Zamora. Son nueve nuevas estaciones que se suman así a la red que Adif y Adif Alta Velocidad están construyendo en sus aparcamientos.
Las instalaciones no están reservadas exclusivamente a pasajeros ferroviarios. Adif confirma que pueden utilizarlas tanto viajeros como el público general que acceda a estos aparcamientos, con diferentes tipos de cargadores en función de las características y capacidad de cada emplazamiento. Para abonar la recarga se puede utilizar Waylet, de Repsol, o directamente una tarjeta bancaria en el terminal integrado en los equipos.
El contrato va además más allá de la simple colocación de los cargadores. Los más de 18,2 millones de euros presupuestados incluyen el diseño del proyecto, el suministro de los equipos y la construcción de las instalaciones, además de su operación y mantenimiento durante un periodo de dos años. Las siguientes estaciones previstas irán entrando en funcionamiento de manera progresiva durante lo que queda de 2026 y a lo largo de 2027.
La idea es conectar mejor el coche eléctrico con el tren
El proyecto forma parte del programa Ecomilla y del Plan de Lucha contra el Cambio Climático 2018-2030 de Adif y Adif AV. Su planteamiento pasa por facilitar desplazamientos de primera y última milla con vehículos de cero emisiones y otras soluciones de movilidad compartida alrededor de las estaciones ferroviarias.
El despliegue cuenta además con financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia a través de los fondos europeos NextGenerationEU. Con ello, Adif pretende reforzar el papel de las estaciones como puntos en los que puedan combinarse distintos medios de transporte, en lugar de limitarse únicamente al acceso y salida de los servicios ferroviarios.