Los datos de AEDIVE confirman que la infraestructura de recarga en España ha tenido una evolución muy favorable en 2023 y en el primer trimestre de 2024.
España consigue 72 millones de fondos europeos para instalar 1.617 puntos de recarga e impulsar infraestructuras para el abastecimiento y la generación de hidrógeno.
La estación, a medio camino entre Orlando y Miami, tendrá cargadores rápidos para coches y también puestos de muy alta potencia para camiones eléctricos.
Las redes sociales han mostrado unas imágenes hasta ahora inéditas en España: colas en los supercargadores de Tesla en algunas estaciones que dan pie a reflexionar sobre los problemas de la infraestructura de recarga en España.
La recarga es uno de los grandes hándicaps que sufren los conductores de un coche eléctrico; un número de estaciones adecuado, fiables y de alta potencia es crucial para su popularización.
La carga vinculada en el hogar supone un inconveniente para aquellos conductores que quieren adquirir un vehículo eléctrico para el día a día, pero no disponen de una plaza de aparcamiento.
Según el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal, no es necesario obtener permiso de la comunidad para realizar la instalación de un punto de recarga, pero sí debe ser informada.
Según los datos de ANFAC, Europa va a dos velocidades en la implementación de la infraestructura de recarga pública y España se sitúa "a la cabeza de los rezagados". La red crece, pero hay un problema que no se resuelve.
La primera estación de recarga rápida de Fastned en España tendrá 8 cargadores de hasta 400 kW de potencia cada uno. Tiene previsto abrir seis estaciones más.
MAN ha identificado los principales problemas para la adopción generalizada del camión eléctrico, poniendo el foco principalmente en la infraestructura de recarga.
En el próximo CES de Las Vegas, Zerova Technologies exhibirá sus últimos cargadores ultrarrápidos. Como en muchos otros casos, les sobra potencia en comparación con lo que admiten los coches eléctricos del mercado.
Hasta el próximo 6 de enero, la compañía que dirige Elon Musk regalará una carga rápida en la red de Supercargadores a cualquier usuario de un coche eléctrico.
De forma paralela a la expansión del coche eléctrico es necesario que se mejore las infraestructuras de recarga. Itselectric desarrolla un concepto que podría ser la salvación para muchos conductores.
Las empresas que han dado el paso hacia el negocio de la recarga de coches eléctricos no sólo buscan lograr la confianza de los nuevos propietarios, también libran una pelea crucial para su futuro.
Los coches eléctricos no sólo son el último eslabón de la cadena energética, también pueden convertirse en prácticas fuentes de alimentación, como la que Volkswagen ya ofrece en sus ID.
Los alemanes no sólo quieren inundar el mercado de coches eléctricos, sino que también pretenden instaurar su propia red de carga rápida. La primera estación de Europa ya está operativa.
Transport & Environment ha realizado un estudio acerca de la situación actual de infraestructura de recarga de coches eléctricos en España. Si bien las conclusiones son positivas, la desigualdad entre territorios sigue siendo el obstáculo a derribar.
La alta capacidad de las baterías de los coches eléctricos otorga la autonomía suficiente que permite viajes de larga distancia. Sin embargo, también tiene un inconveniente: la velocidad de carga.
Nuestro país debería superar ya los 200.000 vehículos matriculados al año y los puntos de recarga tendrían que acercarse a los 50.000. La realidad es bien distinta.
Tesla lidera el sector de la movilidad eléctrica con sus coches y su excelente infraestructura de carga. La superioridad es tal que rivales directos optan por comprar sus mejores recursos.
Las dos compañías ofrecerán una solución única que cubre todas las necesidades de recarga de los conductores de vehículos eléctricos: desde su hogar hasta los desplazamientos por carretera.
Analizamos con Allard Sellmeijer, country manager de IONITY para España y Portugal, cuál es el estado de la infraestructura de recarga de coches eléctricos en España y en Europa y cuáles son los principales retos del sector.
La lenta expansión de la red de carga obliga al Gobierno a modificar su apuesta eléctrica. Los objetivos se retrasan, por lo menos, un par de años con la esperanza de que la situación cambie.
Wind and Solar Power es una idea revolucionaria que puede acabar con unos de los hándicaps que hoy en día presenta la movilidad eléctrica: la recarga. Este sistema puede cargar vehículos eléctricos a gran escala solo con el viento y el sol.
Zunder y el Ayuntamiento de Vitoria inauguran el proyecto de electrificación más grande de España: 18 estaciones de recarga para coches eléctricos que hacen un total de 72 puntos repartidos por toda la ciudad.
España es de los países con la infraestructura de carga más escasa de Europa. A eso hay que añadir que un gran número de los cargadores instalados está fuera de servicio.
El número de recargas efectuadas en la red pública de puntos de recarga de Barcelona ha aumentado considerablemente durante el primer semestre de 2023.
La Comisión Europea ha aprobado el Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), que regula el número de cargadores rápidos en las carreteras principales.
¿Afecta a la potencia de carga las altas temperaturas presentes en el ambiente? Esta es una cuestión que tiene especial importancia en los meses veraniegos. Estas son las claves a tener en cuenta.
Bjørn Nyland ha puesto a prueba la recarga rápida del nuevo Lotus Eletre, que tiene la recarga rápida más potente del mundo sobre el papel y también en la práctica.
España se sitúa en los puestos de cola en cuanto a infraestructura de carga. Las políticas europeas afectan a todos los países por igual, pero cada uno avanza a un ritmo diferente en materia de movilidad eléctrica.
Sebastian Guigues, director general de Renault Iberia, ha mostrado su decepción ante la situación actual de la movilidad eléctrica en España, muy lejos de la esperada.
Scania y ABB han finalizado con éxito las primeras pruebas con el sistema Megawatt Charging System (MCS) de ABB E-mobility, el estándar de carga ultrarrápida para camiones eléctricos.
