Alimentado por energía 100% renovable con certificado de garantía de origen (GdO), este cargador permitiendo cargar hasta el 80% de la batería de un camión eléctrico en solo 30 minutos.
Para facilitar la instalación de puntos de carga en garajes comunitarios, ChargeGuru lanza en España un innovador servicio de recarga colectiva que simplifica la vida a los usuarios, que pueden olvidarse de todos los trámites.
Para muchos, Toyota es un fabricante "rezagado" en el sector de los vehículos eléctricos, con una apuesta estratégica multienergía que le lleva a no descartar ninguna tecnología de propulsión. Pero esta idea tiene algunos matices.
Los números no mienten: la recarga doméstica se ha convertido en el buque insginia de la movilidad eléctrica en nuestro país. Analizamos las razones, las ventajas y, sobre todo, su impacto.
China es el mayor mercado de coches eléctricos del planeta. Sin embargo, no cuenta con la mayor estación de carga para estos vehículos; esta se encuentra en Alemania.
Si bien la infraestructura española ha crecido no lo ha hecho tanto como muchos esperaban. Acciona se suma ahora a la carrera empresarial anunciando la mayor expansión de su historia.
España despunta en la fabricación de cargadores eléctricos y a las pruebas nos remitimos: analizamos seis de las firmas nacionales que más y mejor lo están haciendo en el sector.
Un descubrimiento relacionado con el movimiento de los iones a través de una compleja red de pequeños poros podría acelerar la recarga de los vehículos eléctricos.
IONITY pone al servicio de sus clientes su nuevo plan de suscripción Passport Power, el cual es algo más caro que el ofrecido hasta ahora pero con el que se podrá pagar casi la mitad por kWh.
Nuestro país es uno de los únicos cinco de la UE que ofrece incentivos fiscales para instalar puntos de recarga eléctrica de vehículos. Te contamos quiénes son los principales proveedores.
España se cuela en el 'top ten' de los países europeos con más puntos de recarga de vehículos con más de 30.000, lo que supone ya un 4% sobre el total de la UE.
Poner un punto de carga para coches eléctricos en una comunidad de vecinos o en una vivienda alquilada es totalmente factible. Te contamos lo que debes saber.
Hablamos con Francisco Casas, CEO de emovili, sobre los planes de la compañía para facilitar todas las necesidades de la recarga a los usuarios de vehículos eléctricos.
La Unión Europea aprieta las tuercas a los fabricantes para que su oferta de coches eléctricos sea masiva en 2035 y a precios asequibles, pero tiene un elefante en la habitación que lo impide.
La información se entregará a los conductores en sus sistemas de navegación y apps de movilidad, proporcionándoles los datos necesarios para su utilización.
Los datos de AEDIVE confirman que la infraestructura de recarga en España ha tenido una evolución muy favorable en 2023 y en el primer trimestre de 2024.
España consigue 72 millones de fondos europeos para instalar 1.617 puntos de recarga e impulsar infraestructuras para el abastecimiento y la generación de hidrógeno.
La estación, a medio camino entre Orlando y Miami, tendrá cargadores rápidos para coches y también puestos de muy alta potencia para camiones eléctricos.
Las redes sociales han mostrado unas imágenes hasta ahora inéditas en España: colas en los supercargadores de Tesla en algunas estaciones que dan pie a reflexionar sobre los problemas de la infraestructura de recarga en España.
La recarga es uno de los grandes hándicaps que sufren los conductores de un coche eléctrico; un número de estaciones adecuado, fiables y de alta potencia es crucial para su popularización.
La carga vinculada en el hogar supone un inconveniente para aquellos conductores que quieren adquirir un vehículo eléctrico para el día a día, pero no disponen de una plaza de aparcamiento.
Según el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal, no es necesario obtener permiso de la comunidad para realizar la instalación de un punto de recarga, pero sí debe ser informada.
Según los datos de ANFAC, Europa va a dos velocidades en la implementación de la infraestructura de recarga pública y España se sitúa "a la cabeza de los rezagados". La red crece, pero hay un problema que no se resuelve.
La primera estación de recarga rápida de Fastned en España tendrá 8 cargadores de hasta 400 kW de potencia cada uno. Tiene previsto abrir seis estaciones más.
MAN ha identificado los principales problemas para la adopción generalizada del camión eléctrico, poniendo el foco principalmente en la infraestructura de recarga.
En el próximo CES de Las Vegas, Zerova Technologies exhibirá sus últimos cargadores ultrarrápidos. Como en muchos otros casos, les sobra potencia en comparación con lo que admiten los coches eléctricos del mercado.
Hasta el próximo 6 de enero, la compañía que dirige Elon Musk regalará una carga rápida en la red de Supercargadores a cualquier usuario de un coche eléctrico.
De forma paralela a la expansión del coche eléctrico es necesario que se mejore las infraestructuras de recarga. Itselectric desarrolla un concepto que podría ser la salvación para muchos conductores.
Las empresas que han dado el paso hacia el negocio de la recarga de coches eléctricos no sólo buscan lograr la confianza de los nuevos propietarios, también libran una pelea crucial para su futuro.
Los coches eléctricos no sólo son el último eslabón de la cadena energética, también pueden convertirse en prácticas fuentes de alimentación, como la que Volkswagen ya ofrece en sus ID.
Los alemanes no sólo quieren inundar el mercado de coches eléctricos, sino que también pretenden instaurar su propia red de carga rápida. La primera estación de Europa ya está operativa.
Transport & Environment ha realizado un estudio acerca de la situación actual de infraestructura de recarga de coches eléctricos en España. Si bien las conclusiones son positivas, la desigualdad entre territorios sigue siendo el obstáculo a derribar.
La alta capacidad de las baterías de los coches eléctricos otorga la autonomía suficiente que permite viajes de larga distancia. Sin embargo, también tiene un inconveniente: la velocidad de carga.
Nuestro país debería superar ya los 200.000 vehículos matriculados al año y los puntos de recarga tendrían que acercarse a los 50.000. La realidad es bien distinta.
Tesla lidera el sector de la movilidad eléctrica con sus coches y su excelente infraestructura de carga. La superioridad es tal que rivales directos optan por comprar sus mejores recursos.
Las dos compañías ofrecerán una solución única que cubre todas las necesidades de recarga de los conductores de vehículos eléctricos: desde su hogar hasta los desplazamientos por carretera.
Analizamos con Allard Sellmeijer, country manager de IONITY para España y Portugal, cuál es el estado de la infraestructura de recarga de coches eléctricos en España y en Europa y cuáles son los principales retos del sector.
La lenta expansión de la red de carga obliga al Gobierno a modificar su apuesta eléctrica. Los objetivos se retrasan, por lo menos, un par de años con la esperanza de que la situación cambie.
