En multitud de ocasiones se han dejado ver hitos realmente épicos en cuanto a número de ventas en menor tiempo sobre el mercado chino. Ejemplo de ello hay cientos, como los registrados por Xiaomi o los más llamativos e inesperados protagonizados por el Maextro S800. Ahora, un nuevo hito llega de la mano de Xpeng, quien ha conseguido un golpe de efecto espectacular, tras firmar 25.000 pedidos en apenas 12 horas para su nuevo SUV de lujo.
El modelo en cuestión es el nuevo Xpeng GX, del que pudimos hablar aquí hace sólo unos días. Este es un enorme SUV electrificado de enfoque premium con unas cifras que están sorprendiendo incluso dentro de la propia industria. Según datos publicados por la marca, el coche acumuló exactamente 24.863 pedidos firmes durante sus primeras 12 horas de comercialización oficial.
Ha enamorado a 25.000 chinos en 12 horas
Lo más llamativo no es sólo el volumen de reservas. El segmento de los SUV grandes y tecnológicos en China se ha convertido en uno de los más competitivos del mundo, con fabricantes lanzando nuevos modelos prácticamente cada mes. Aun así, el GX ha conseguido destacar desde el primer momento gracias a una combinación de lujo, autonomía y tecnología difícil de igualar por su precio.
Quizás, lo más llamativo de este hito de ventas, ha sido cuál es la versión que más entusiasmo ha captado. Lejos de ser su variante de acceso, lo cierto es que la práctica totalidad de pedidos (un 80% de ellos) han ido a parar a la variante ‘Ultra’, la más cara y equipada de su gama, tal y como ha confirmado el propio CEO de Xpeng, He Xiaopeng.
Un SUV electrificado de lujo
Xpeng ha apostado fuerte con este vehículo. Este SUV mide más de 5.265 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.800 mm de alto. Además, ofrece configuración de seis plazas y llega equipado con suspensión activa, dirección trasera y un interior plagado de pantallas, asientos con masaje y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Pero la clave del éxito parece estar en la percepción de valor. Muchos compradores chinos están viendo en este modelo una alternativa mucho más accesible frente a los SUV premium europeos y americanos. De hecho, varios usuarios en redes y foros especializados destacan precisamente eso: su gran tamaño, equipamiento de lujo y precio muy inferior al de sus rivales directos.
Mecánica electrificada de gran autonomía
Mirando su mecánica, el Xpeng GX ofrece, en esencia, dos versiones principales. La primera y más accesible se presenta como un eléctrico con extensor de autonomía. Esto quiere decir que incorpora un motor de gasolina que hace las veces de mero generador eléctrico; no mueve las ruedas, sino sólo alimenta su batería. Esta opción alcanza los 430 km de autonomía eléctrica y los 1.585 km de rango total combinado.
La variante 100% eléctrica, a su vez, cuenta con dos vertientes, una de tracción total y otra de propulsión trasera. La primera es la más elitista, con 585 CV de potencia y hasta 750 km de autonomía, mientras que la segunda ofrece 362 CV y 665 km de rango máximo homologado.
Precio del Xpeng GX en China y ¿llegará a España?
El Xpeng GX se ofrece en China en dos niveles de equipamiento. El primero y más accesible se llama ‘Max’ y, en el caso del eléctrico, parte desde 279.800 yuanes (unos 35.425 euros al cambio actual). Este mismo nivel para la versión de autonomía extendida inicia su periplo en los 299.800 yuanes (37.960 euros). Un peldaño por encima, se encuentra la opción ‘Ultra’, con un precio de partida de 289.800 yuanes (36.690 euros) para el eléctrico y de 329.800 yuanes (41.755 euros) para el de mecánica mixta.
Por ahora no hay información explícita sobre si el GX llegará a Europa próximamente. No obstante, todos los indicios y rumores apuntan positivamente a ello, ya que de ser así podría plantar cara a rivales como el BMW X7, el Range Rover o el Mercedes GLS. También hay que decir que, de hacerlo, su precio de partida sería notablemente superior y rondaría los 80.000 euros en su versión más austera.