El servicio de robotaxi de Tesla está a las puertas de su presentación oficial, pero en las semanas previas al lanzamiento está acumulando una creciente lista de problemas en Texas, donde presta servicio, y lo más llamativo es que algunas de las quejas proceden de usuarios especialmente próximos a la marca.
Propietarios de Tesla y hasta un autodenominado embajador de la compañía han documentado en los últimos días fallos relacionados con las rutas, las recogidas y las entregas de pasajeros, hasta el punto de que algunos han terminado abandonando el vehículo y continuando el trayecto a pie o en Uber.
I had a horrible experience with Robotaxi, and unfortunately, support wasn’t able to help.
— Reggie Overton (@reggieoverton) August 22, 2026
My destination was only 2.3 miles from my pickup location, yet the Robotaxi estimated it would take 1 hour and 6 minutes to get there. I couldn’t believe it, so I called support. They… pic.twitter.com/HlIE5r785F
66 minutos para recorrer 3,7 kilómetros
Uno de los casos más llamativos lo protagonizó Reggie Overton, que se define como Tesla Ambassador y quien el pasado 22 de agosto solicitó un robotaxi para recorrer apenas 2,3 millas, unos 3,7 kilómetros, pero el sistema calculó inicialmente que el trayecto iba a durar 66 minutos. Al ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente, le comunicaron que se trataba de un error. La estimación llegó a bajar temporalmente hasta los 16 minutos, aunque la ruta real no cambió, y posteriormente volvió a aumentar hasta los 57 minutos.
El problema fue que el servicio de asistencia tampoco pudo modificar la ruta del vehículo, así que, finalmente, decidió cambiar el destino, abandonar el robotaxi y pedir un Uber para completar el desplazamiento. Overton aseguró además que inicialmente no recibió un reembolso, aunque después de que su publicación alcanzara más de 630.000 visualizaciones, la cuenta oficial de Robotaxi de Tesla respondió que el viaje había sido reembolsado y que la compañía seguiría trabajando para mejorar la experiencia de los pasajeros.
Pero este no es el único caso, otro usuario de Texas, conocido como TexasTSLA y propietario de cuatro vehículos de la marca, lleva varios días documentando diferentes problemas con el servicio. El 17 de agosto denunció que un robotaxi lo dejó a tres millas de su coche porque era demasiado tarde. Según explicó, el servicio de atención le indicó que no podía hacer nada porque el turno del empleado estaba terminando. Esa misma noche, la aplicación le mostró un mensaje según el cual su destino superaba el tiempo de servicio restante del vehículo, pese a que eran solamente las 21:30.
Dos días después, el mismo usuario realizó tres viajes en un solo día y volvió a encontrarse con problemas. Durante el segundo trayecto, el robotaxi habría tenido un momento de pánico y se habría pasado el punto de destino, hasta el punto de que el servicio de atención tuvo que intervenir para conducir manualmente el vehículo hasta el lugar indicado. En el tercer viaje, el coche pasó varias veces de largo por el punto en el que debía recoger a los pasajeros y, finalmente, los usuarios desistieron de esperar y continuaron caminando.
Una larga lista de problemas
Los problemas continuaron el 21 de agosto, cuando el usuario grabó otro robotaxi aparentemente bloqueado en mitad de la carretera mientras daba vueltas y no conseguía completar correctamente las recogidas y las entregas. Ante la sucesión de incidentes, aseguró que había terminado de utilizar el servicio.
Can't believe @robotaxi dropped me off 3 miles away from my car because it was too late at night 😭😭😭 rider support said there was nothing they could do since it's the end of his shift 💀 https://t.co/O56apojiaL pic.twitter.com/3QP4UKxBWV
— TexasTSLA (@TexasTSLA) August 18, 2026
Son casos que se suman a un historial que también incluye bastantes problemas detectados con anterioridad, como vehículos que se saltan salidas de autopista, recogidas y destinos incorrectos, intentos de evitar las autopistas por parte de los Cybercab o la necesidad de intervención por parte de operadores remotos. Esto último resulta especialmente relevante porque, pese a que Tesla presenta el servicio como conducción sin supervisión, señalando que ya ha acumulado 380.000 millas en eta modalidad, algunos viajes todavía necesitan la intervención de personas a distancia para poder completarse.