Tesla es un referente en materia de tecnología eléctrica, algo que ha sido evidente en múltiples ocasiones. Ahora bien, ¿se puede confiar todo a esta serie de innovaciones? Entre las múltiples soluciones propuestas por el fabricante de coches eléctricos ha estado la integración de los servicios a través da app móvil. ¿Quién nos iba a decir hace un tiempo que podríamos abrir y cerrar un coche estando a cientos, o incluso miles, de kilómetros de distancia? Un propietario ha llevado esta opción al límite y el resultado le deja claramente en evidencia.
Un usuario de un Tesla Model Y ha querido denunciar ante los medios la asfixiante experiencia vivida hace unos días en el interior de su unidad. Al parecer, quedó atrapado en el habitáculo tras quedarse sin batería de 12 V. Las primeras investigaciones apuntan a que esta unidad de almacenamiento de energía quedó completamente descargada, no pudiendo atender orden alguna dada por el usuario. Co su queja, el tiro le ha salido por la culata. Vemos con más detalle qué es lo que ha ocurrido y como, por supuesto, hay una opción alternativa para abrir manualmente una puerta.
Queda atrapado en el interior de su Tesla Model Y a una temperatura exterior de 37 grados centígrados
Estos son los hechos. Rick Meggison, de 73 años, quedó atrapado en su vehículo dentro del garaje de su propio domicilio y solo pudo salir de aquella situación tras romper una de las ventanas. Aun así, tras avisar a un familiar del suceso, se pudieron abrir las puertas en un momento determinado. Esto facilitó la salida sin que, finalmente, hubiera que lamentar una desgracia.
Este usuario de un Model Y tiene las pruebas que acreditan su historia, tales como el informe realizado por la propia Tesla en la que se reconoce un agotamiento completo de la batería de 12 V, es decir, la que alimenta las funciones disponibles en el habitáculo. De acuerdo con su propio testimonio, no podía abrir puertas ni ventanas mediante el accionamiento eléctrico. Tampoco podía acceder a la guantera. Así pasó en torno a 20 minutos hasta que decidió que romper el cristal era lo único que podía hacer para sobrevivir.
Tener un Tesla equivale a contar con una tecnología que apuesta, cada vez menos, por los requerimientos de innovación más propios del pasado. ¿Tiradores de las puertas con accionamiento puramente manual como antaño? Por supuesto que están disponibles en un Tesla. Eso sí, hay que echarle un vistazo al manual del vehículo para no hacer el ridículo, como le ha ocurrido a Meggison.
Es importante tener en cuenta que, en estos casos, existe una opción manual para poder salir en caso de emergencia. Muy posiblemente, la edad pudo influir para que se diera esta preocupante situación. Tesla cuenta con una solución alternativa para poder abrir las puertas en caso de falta de electricidad en las baterías.
Qué hacer si el Tesla Model 3/Y queda sin baterías y no funciona el accionamiento eléctrico
El Tesla Model Y, de igual forma que el Model 3, dispone de una alternativa por si el sistema eléctrico del automóvil fallase. Basta con presionar hacia arriba una maneta que hay junto al agarradero para poder desbloquear la puerta. Es una solución muy intuitiva que, sin embargo, parece ser que desconocía este propietario.
Es importante, por tanto, tener en cuenta que se trató más de un fallo el propio usuario que de un problema estructura del coche eléctrico. La opción de Tesla permite, sin duda alguna, la apertura y cierre manual de las puertas, independientemente de si las baterías cuentan con energía almacenada.