El Kia Sportage es uno de los SUV compactos más vendidos del mercado español, algo que obedece a su relación calidad/precio, pero en lo que también juega un papel importante la variedad de opciones mecánicas con las que se ofrece. Entre ellas no faltan las alternativas híbridas y el mayor nivel de electrificación lo ofrece su variante híbrida enchufable.
El modelo está actualmente en una situación de transición. Con cuatro años en el mercado, la actual generación acaba de presentar su puesta al día. Ésta todavía no está a la venta y de ella solo se han anunciado un par de motores, pero el que se comercializa es el modelo preactualización.
Eso significa que en los próximos meses posiblemente haya una salida de stock que haga que pueda adquirirse a un precio incluso más bajo que el actual.
El motor del Kia Sportage híbrido enchufable
Esta versión emplea un sistema de propulsión PHEV que emplea un motor 1.6 T-GDI de 160 CV, que cuenta con el apoyo de un motor eléctrico de 91 CV, consiguiendo una potencia conjunta de 245 CV y un par máximo de 350 Nm. Tiene una caja de cambios automática y tracción a las cuatro ruedas. Con esto puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h.
Utiliza una batería de 13,8 kWh de capacidad bruta que le permite circular en modo eléctrico durante hasta 70 km. Solo es compatible con carga en corriente alterna hasta a 7,2 kW, con la que necesita 2,2 horas para recargarse por completo, mientras que con un enchufe doméstico de 2,3 kW hacen falta 5 horas y media.
Los acabados del Kia Sportage híbrido enchufable
- Drive: llantas de aleación de 18 pulgadas, barras de techo, faros LED, faros antiniebla tipo LED, retrovisores exteriores eléctricos, calefactables, plegables y con el intermitente incorporado, sensor de luces y lluvia, tapicería de tela, navegador Kia Connect con Android Auto / Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital de 12,3”, pantalla curvada de 12,3”, climatizador bizona automático, retrovisor interior electrocrómico, cargadores USB, cámara trasera, sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, sistema de control de presión de los neumáticos, asistencia para seguimiento de carril, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de mantenimiento de carril, sistema reconocimiento de señales de tráfico y asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones.
- Tech: faros de LED con sistema adaptativo inteligente, panel de instrumentos digital tipo Supervision de 12,3 pulgadas, asientos delanteros regulables eléctricamente, asientos delanteros y traseros calefactables, arranque por botón, llave inteligente, volante calefactable, cargador inalámbrico para teléfono móvil, cristales oscurecidos y asistente dinámico para luces de carretera.
- GT-line: asientos delanteros regulables eléctricamente, ventilados y con función memoria para el del conductor, techo solar panorámico, portón trasero manos libres, cámara de visión de 360 grados, tapicería GT-line, sistema de audio Premium Harman Kardon, asistente de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, sistema de aparcamiento remoto con llave y sistema de asistencia de prevención de colisión en salida de aparcamiento.
Precios del Kia Sportage híbrido enchufable
Los precios del Kia Sportage PHEV son los siguientes:
- Kia Sportage híbrido enchufable Drive: 38.890 euros
- Kia Sportage híbrido enchufable Tech: 41.790 euros
- Kia Sportage híbrido enchufable GT-line: 47.590 euros
Es compatible con el Plan Moves, pero dado que no llega a los 90 km de autonomía eléctrica, solo puede recibir una subvención de 5.000 euros, con los que su precio se queda en:
- Kia Sportage híbrido enchufable Drive: 33.890 euros
- Kia Sportage híbrido enchufable Tech: 36.790 euros
- Kia Sportage híbrido enchufable GT-line: 42.590 euros