Hace alrededor de dos años, KIA sorprendió a propios y extraños con la presentación del EV5 Concept, un SUV eléctrico que vendría a revolucionar las ventas de la marca coreana. Sin embargo, el modelo aún se está haciendo de esperar a este lado del mundo, pues su comercialización dio el pistoletazo de salida en la zona asiática; también en China.
Pero KIA ha sabido mantener viva la espera con el lanzamiento del EV3, el hermano pequeño del EV5, y el cual ya es todo un éxito de ventas en España. De hecho, tanto es así, que actualmente es el SUV eléctrico con más matriculaciones en lo que va de año 2025, con 2.320 unidades desde enero a mayo. Esto lo sitúa, en el ranking total, como el segundo eléctrico más vendido, sólo por detrás del Tesla Model 3.
Ya sabemos cuándo comentarán las ventas del KIA EV5 en Europa
Desde aquella presentación internacional del KIA EV5 ya han pasado casi dos años, pero aún tocará esperar un poco más para verlo rodar por Europa. Concretamente, desde la propia apuntan a que las primeras ventas de este SUV eléctrico no se darán hasta principios de 2026 en Europa. El comunicado apunta al mercado alemán como uno de los primeros en recibir a este coche eléctrico, aunque todo apuntaría a que España lo iniciaría casi en el mismo rango de fechas.
El KIA EV5 apunta a posicionarse por encima del EV3. Este SUV eléctrico es notablemente más grande que el exitoso SUV. De hecho, su longitud alcanza los 4,6 metros. La marca lo describe así como un SUV de tamaño compacto y que es un modelo diseñado para familias jóvenes gracias a su aspecto exterior llamativo y a su interior práctico, espacioso y muy bien rematado.
Según apuntan desde KIA, su habitáculo está inspirado en un salón, con mucho espacio, huecos donde almacenar objetos y posibles configuraciones. Sobre el salpicadero se acopla la ya conocida pantalla panorámica que incluye el triple panel: instrumentación, sistema de climatización y multimedia central. Los remates y tapizados están fabricados en materiales de muy buena calidad, lo que genera una elevada sensación de ser un vehículo premium.
Sobre sus datos mecánicos, KIA únicamente ha hecho públicos los números referentes al mercado oriental. Es posible que estos terminen siendo los mismos para Europa, aunque aún falta una confirmación oficial. En China, el EV5 ofrece versiones de tracción total o trasera, con potencias de entre 218 y 313 CV, y autonomías de entre 530 y 720 km, según el ciclo CLTC.
Por ahora se desconoce el precio por el que partirá el KIA EV5 cuando aterrice en Europa. Como mera referencia, el EV3, su hermano pequeño, parte en España desde 36.200 euros, sin contar ayudas o descuentos, mientras que el EV6 hace lo propio desde 40.800 euros. Por ende, se puede esperar que el EV5 comience con una factura de en torno 40.000 euros, aproximadamente.