Hasta ahora parecía centrada principalmente en los SUV, pero ahora MG amplía la familia con un movimiento totalmente diferente. Tras varios meses anunciando su llegada, el nuevo MG 07 ha aparecido registrado en el catálogo de exención de impuestos para vehículos de nuevas energías del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). La berlina/sedán representa una importante expansión de gama para la marca que busca consolidar el crecimiento comercial de la firma en un mercado altamente competitivo. Es imposible no reconocer el gran parecido que guarda con el Porsche Taycan desde algunos ángulos.
La llegada del 07 se produce en un momento de franca recuperación para la marca. Tras registrar un suelo comercial el pasado mes de febrero de 2026 con 7.017 unidades entregadas, las ventas mayoristas nacionales de MG alcanzaron las 17.570 unidades en mayo de 2026, lo que supone un incremento del 12,0% respecto al mes anterior. Con el MG 07, el fabricante apunta directamente al corazón del segmento de mercado que oscila entre los 150.000 yuanes, unos 19.200 euros, y los 200.000 yuanes, aproximadamente 25.550 euros.
Dos opciones eléctricas puras con arquitectura de motor trasero
La variante 100% eléctrica de la berlina destaca por una configuración mecánica muy equilibrada y enfocada a la eficiencia. El nuevo 07 incorpora un paquete de baterías con una capacidad de 67 kWh que se asocia a un único motor eléctrico síncrono situado en el eje posterior. Este propulsor trasero está fabricado por Shanghai Automotive Gearbox Company y es capaz de desarrollar una potencia máxima de 176 kW (239 CV).
Dependiendo de la homologación final y los componentes elegidos por el cliente, el 07 100% eléctrico ofrece dos niveles de autonomía muy competitivos. Los clientes podrán optar por una versión con 610 kilómetros de alcance o una variante optimizada que estira la autonomía hasta los 650 kilómetros, ambas mediciones certificadas bajo el ciclo de homologación CLTC. Por el momento, MG no ha declarado datos oficiales sobre el rendimiento de carga.
Una variante híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de récord
Para aquellos conductores que quieran o no puedan depender exclusivamente de un enchufe para moverse, MG ha desarrollado una variante híbrida enchufable con un planteamiento similar al que podemos ver en otros híbridos de SAIC Motor. El conjunto propulsor térmico está compuesto por un bloque motor de gasolina de 1.5 litros atmosférico que genera una potencia de 82 kW (111 CV) de manera independiente.
Este motor de combustión trabaja en combinación con una potente unidad eléctrica de tracción que aporta 152 kW (207 CV) adicionales al conjunto. El sistema se alimenta a través de una generosa batería de 30 kWh de capacidad con la que logra certificar una autonomía en modo completamente eléctrico de 185 kilómetros bajo el ciclo de pruebas WLTC, una cifra que posiciona al 07 como una alternativa real para cubrir la inmensa mayoría de los trayectos diarios sin gastar una sola gota de carburante. Se prevé una autonomía combinada superior a los 1.300 kilómetros.
Arquitectura avanzada y detalles de su configuración de chasis
Más allá de sus versiones mecánicas, MG ha dotado al 07 con soluciones técnicas de primer nivel. En el apartado de la asistencia activa, integra un sensor lidar sobre el techo que da soporte al conjunto de hardware de pilotaje guiado. Este sistema convierte a la berlina en el primer vehículo de la marca en adoptar el entorno de asistencia inteligente Momenta R7, sustentado por un circuito integrado específico X7.
Por el momento, el 07 solo se venderá en China. MG abrirá el libro de pedidos en cuestión de días o semanas tras la publicación de toda la información por parte del MIIT. La compañía no ha confirmado si el 07 llegará a Europa. Las ventas de berlinas generalistas han sufrido un gran retroceso en los últimos años. Los SUV han captado toda la atención del mercado y cada vez son más las marcas que se retiran del mercado. De llegar finalmente a nuestras costas, el MG 07 plantaría cara a rivales como el Mazda6e o el Volkswagen ID.7.