Durante años, el apellido Plaid ha representado lo más extremo que Tesla ha sido capaz de fabricar. Primero llegó al Model S Plaid y después al Model X Plaid, ambos con prestaciones capaces de rivalizar con algunos de los superdeportivos más rápidos del planeta. Pero ahora que esos modelos han desaparecido de la gama, muchos aficionados se hacen la misma pregunta: ¿podría existir algún día un Tesla Model 3 Plaid? Y la respuesta acaba de llegar desde uno de los máximos responsables de ingeniería de la compañía.
Lars Moravy, ingeniero jefe de Vehículos de Tesla y una de las figuras más importantes dentro del desarrollo técnico de la marca, reconoció recientemente durante una entrevista en el podcast Ride The Lightning que piensa en un Model 3 Plaid “constantemente”. Una declaración que ha disparado las especulaciones sobre la posibilidad de que Tesla esté estudiando una versión todavía más radical de su berlina eléctrica más popular.
¿Un Tesla Model 3 Plaid? No, por ahora
Lo interesante de las palabras de Moravy es que no proceden de un responsable de marketing ni de un ejecutivo comercial, sino de la persona encargada de convertir las ideas en vehículos reales. Según explicó, Tesla ha considerado internamente la posibilidad de instalar un sistema de tres motores eléctricos en el Model 3, similar al utilizado anteriormente por el Model S Plaid.
Sin embargo, el propio ingeniero dejó claro que el proyecto sería mucho más complejo de lo que parece. No bastaría con añadir otro motor eléctrico y aumentar la potencia. Un auténtico Model 3 Plaid necesitaría importantes mejoras en refrigeración, frenos, suspensión y capacidad de gestión térmica para soportar el incremento de prestaciones de forma consistente.
Moravy también hizo referencia a tecnologías específicas del antiguo sistema Plaid, como los motores con rotores reforzados mediante camisas de fibra de carbono, una solución diseñada para permitir regímenes de giro extremadamente elevados. Integrar toda esa tecnología en la plataforma más compacta del Model 3 supondría un importante desafío de ingeniería.
Tesla tiene otras prioridades ahora mismo
A pesar del entusiasmo que genera esta idea, las declaraciones del directivo también dejan entrever que un Model 3 Plaid no parece ser una prioridad inmediata para la compañía. Moravy explicó que buena parte de los recursos destinados a los vehículos de altas prestaciones están actualmente enfocados en el desarrollo del muy esperado Tesla Roadster de segunda generación, el cual ha recibido ya incontables retrasos en los últimos años.
Además de esto, Tesla atraviesa una verdadera etapa de transformación profunda en la empresa. La compañía ha puesto fin a la producción de los Model S y Model X para centrar recursos en nuevos proyectos relacionados con la conducción autónoma y la robótica, esencialmente. Con todo ello, desarrollar una variante extrema del Model 3 podría no encajar entre las prioridades inmediatas de la marca.
Aun así, las palabras de Moravy tienen importancia porque muestran que la idea existe dentro de Tesla y que ha sido estudiada técnicamente. No se trata simplemente de una petición de aficionados en internet. El propio responsable de ingeniería reconoce que el concepto ha pasado por la mesa de desarrollo de la compañía.
El actual Tesla Model 3 Performance
Por ahora, el Model 3 Performance seguirá siendo la versión más deportiva de la gama. Recordemos que las prestaciones de este coche no son especialmente tímidas. A su tracción total se añade un esquema de doble motor eléctrico (uno sobre cada eje), los cuales alcanzan los 630 CV, con lo que le permite ejecutar el 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y firmar una autonomía homologada de 571 kilómetros. Su precio de partida en España es de 57.490 euros.
Un hipotético Tesla Model 3 ‘Plaid’ aumentaría notablemente las especificaciones del Performance, logrando firmar unos 1.000 CV de potencia y una aceleración hasta los 100 km/h en unos 2 segundos. Su autonomía dependería del volumen escogido para su batería, aunque todo apunta a que se quedaría en torno a los 600 kilómetros o incluso algo menos.