La electrificación del transporte no solo se mide por la cantidad de coches eléctricos que llegan a las carreteras, sino también por el impacto ambiental que genera su producción. En este escenario, el principal fabricante de baterías del mundo, la firma china CATL ha marcado un hito sin precedentes al anunciar que ha logrado la neutralidad de carbono en todas sus operaciones principales, situándose como el único fabricante de baterías a nivel global que alcanza este logro hasta la fecha.
Este avance supone un paso decisivo para la sostenibilidad de la industria automotriz, estableciendo un estándar que redefine la fabricación de componentes clave para la movilidad eléctrica.
Descarbonización industrial a gran escala
El camino de CATL hacia la sostenibilidad operativa formaliza un proceso que comenzó en 2023, cuando la compañía fijó la meta de descarbonizar sus operaciones directas antes de acabar 2025. Al cierre de dicho ejercicio, 20 de sus plantas de producción de baterías obtuvieron la certificación ISO 14068-1 como instalaciones de cero emisiones netas, al tiempo que el 100% de la electricidad consumida en sus operaciones centrales pasó a proceder de fuentes renovables.
Conseguir este balance energético en una infraestructura de producción masiva tiene una elevada complejidad técnica. Durante 2025, el fabricante asiático alcanzó un volumen de producción de 748 GWh de baterías. Para gestionar el impacto medioambiental derivado de este ritmo de fabricación, la firma implementó la herramienta digital "CATL Carbon Chain", un sistema de trazabilidad que audita alrededor de 40 procesos de producción y componentes clave, generando más de 1.000 modelos analíticos de materias primas y productos.
Desde el principio de este plan, la compañía ha acumulado un consumo superior a los 18.000 millones de kWh de electricidad de origen renovable. De forma paralela, el consumo energético por unidad producida en sus bases operativas se redujo un 28% respecto a los niveles de 2022, mientras que la intensidad de las emisiones de carbono cayó aproximadamente un 77%, evitando la emisión de más de 10 millones de toneladas de CO2.
Con la vista puesta en 2035
Una vez logrado el objetivo de neutralidad de carbono en sus operaciones principales, la estrategia de la compañía se enfoca en la descarbonización integral de toda su cadena de valor en 2035. Los análisis del ciclo de vida útil del producto revelan que más del 80% de las emisiones totales asociadas a una batería se originan en la cadena de suministro, superando en más de cinco veces las emisiones generadas en las fases de ensamblaje.
Para abordar este desafío, se ha puesto en marcha la primera plataforma de trazabilidad de datos de carbono orientada a la cadena de suministro de baterías de litio. Este sistema abarca desde la extracción minera y el refinado de materiales hasta la síntesis de componentes y la fabricación final, habiendo auditado ya la huella energética de más de 100 proveedores de Nivel 1.
La hoja de ruta hacia 2035 contempla intervenciones directas en cuatro áreas estructurales: investigación y desarrollo de materias primas, procesos de extracción y refino, logística y transporte, y reciclado de baterías. Además, la introducción de una Guía de Compras Verdes condicionará la homologación de proveedores al cumplimiento de criterios estrictos sobre huella de carbono, porcentaje de energía renovable utilizada y eficiencia energética por unidad fabricada.
Paso firme para cumplir con las exigencias de la UE
El impulso hacia la fabricación de cero emisiones responde también a un marco regulatorio internacional cada vez más riguroso, encabezado por el Reglamento de Baterías de la Unión Europea. Esta normativa contempla la implantación gradual de límites obligatorios a la huella de carbono para las baterías comercializadas en suelo europeo, transformando la trazabilidad ambiental en un requisito técnico indispensable para acceder al mercado.
Por otra parte, organismos como el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China también han articulado programas piloto para la declaración de la huella de carbono en baterías de vehículos de nuevas energías, por lo que la compañía considera determinante poder anticiparse. Durante el primer semestre de 2026, CATL ha consolidado una cuota del 41,1% en el mercado mundial de baterías según datos de SNE Research, encabezando la clasificación global por noveno año consecutivo. La descarbonización de sus procesos productivos le permite así no solo cumplir con los estándares internacionales actuales, sino marcar el camino hacia la fabricación sostenible en la era de la electromovilidad.