Las Fiat E-Doblò y E-Ulysse eléctricas han recibido una renovación en términos de tecnología y diseño. La última generación de estos dos modelos de Fiat se beneficia de propulsores eléctricos más eficientes, con mayor autonomía, un nuevo sistema de info-entretenimiento más intuitivo y fácil de usar, asistentes a la conducción de nueva generación y un diseño ligeramente renovado.
Nueva E-Doblò, ahora con hasta 350 km de autonomía
La nueva E-Doblò 2024 recibe un nuevo parachoques delantero con un cubrecárter inferior, llantas de aleación de 17" con un nuevo diseño y dos puertas laterales correderas que ahora incorporan ventanillas con elevalunas eléctrico, lo que mejora la practicidad y el confort de los pasajeros de la segunda fila.
Como ya ocurría antes, el interior ofrece un generoso espacio tanto para los pasajeros como para su equipaje. Tiene 3 asientos traseros individuales y diferentes configuraciones de asientos y almacenamiento, además de multitud de huecos repartidos por todo el habitáculo para dejar diferentes bultos. Esto incluye el Magic Top, un techo flotante transparente con 16 litros de capacidad, y la Ventana Mágica, que permite a los clientes cargar o sacar cosas de la parte trasera del vehículo sin tener que abrir todo el compartimento.
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Una de las principales novedades está en la mejora de la autonomía. Beneficiándose de las mismas mejoras que el resto de modelos de Stellantis, la nueva Fiat E-Doblò estira su autonomía hasta los 320 kilómetros (WLTP) respecto a los 285 anteriores. El motor sigue siendo el mismo, con 136 CV de potencia y 260 Nm de par. Tiene carga rápida a 100 kW de potencia, lo que permite recargar el 80% de la capacidad de la batería en sólo 30 minutos.
La nueva E-Doblò también está equipada con un nuevo e-toggle para seleccionar los modos de conducción y se ha introducido una nueva función para seleccionar el nivel de frenado regenerativo (bajo, medio o alto) mediante el uso de dos levas en el volante.
Nueva E-Ulysse, para el transporte de pasajeros
El Fiat E-Ulysse es el modelo pensado para el transporte de personas, por ejemplo para hoteles, taxis y traslados VIP. Esta versión eléctrica se ofrece con dos capacidades de batería: 50 kWh, con una autonomía de hasta 224 kilómetros, y 75 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica de hasta 350 kilómetros, según el ciclo WLTP.
El Fiat E-Ulysse también viene con nuevas levas para la selección del frenado regenerativo, disponibles en tres niveles para que el cliente pueda elegir el nivel de frenado regenerativo.
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Este modelo, con capacidad hasta para 9 pasajeros, también estrena un nuevo paragolpes delantero con la nueva firma de la marca, nuevos faros totalmente LED y un puesto de conducción renovado con un nuevo volante que integra los mandos para los asistentes a la conducción, la radio y el teléfono móvil.
Incorpora un nuevo sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, más compartimentos portaobjetos y mayores espacios de almacenamiento. El habitáculo se puede configurar en función de las necesidades de transporte de pasajeros y equipaje, existiendo hasta 9 configuraciones distintas de asientos. A los asistentes que ya equipaba de serie, se añaden nuevos airbags laterales, una nueva cámara trasera de 180° y el control de crucero adaptativo.
Los pedidos para ambos modelos se abrirán oficialmente a finales de enero, primero en Italia y Austria y, después, en el resto de los principales mercados europeos. Los precios en España están pendientes de anunciarse.