Tras meses de trabajo, la colaboración entre NUUK mobility solutions, una empresa especializada en la gestión integral de flotas y en el desarrollo y venta de vehículos eléctricos ligeros y SEG Automotive, fabricante de componentes de automoción para todo tipo de vehículos, ha dado sus frutos.
El resultado de su investigación y desarrollo es el inicio de la fabricación de un nuevo sistema de propulsión formado por un motor eléctrico, una unidad de control electrónico y una nueva batería LFP. Acompaña al conjunto un nuevo protocolo de ciberseguridad que protege a conductor y acompañantes contra ataques a su privacidad.
ADN español que aprovecha la tecnología microhíbrida
El motor eléctrico BRM de 48V, ha sido desarrollado por SEG Automotive y se fabrica en su planta de Cantabria. Es utilizado en vehículos microhíbridos de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, lo que permite un ahorro de combustible del 15%. En el caso de vehículos ligeros totalmente eléctricos de dos o cuatro ruedas, el BRM actúa como el motor del vehículo.
Además, el kit de electromovilidad ligera de SEG Automotive incluye una VCU (Vehicle Control Unit), que es la centralita electrónica encargada de controlar las órdenes del vehículo. Este desarrollo fue el primero en el área electrónica de la fábrica cántabra.
El sistema se complementa con los componentes asociados. La batería anterior ha sido reemplazada por un desarrollo de la propia NUUK en colaboración con Endurance Motive. Ha pasado de utilizar la clásica tecnología de iones de litio para pasarse a la de litio ferrofosfato (LFP). El resultado es un aumento de capacidad y una mayor autonomía. La empresa asegura que esta modificación es fundamental para cumplir con las expectativas de los usuarios en términos de duración, fiabilidad de la carga y seguridad durante la conducción.
Una gama más potente gracias a un nuevo motor
El primer vehículo en beneficiarse del nuevo sistema de propulsión es el NUUK CARGOPRO P 6.0, uno de los modelos más populares de la empresa, que ha sido elegido por varios servicios postales en Costa Rica, Portugal y España (Correos). El sistema no se limitará únicamente a los modelos existentes. La compañía está integrando este sistema en los nuevos modelos que superan los 6 kW de potencia que serán presentados a finales de este año.
El CARGOPRO P 6.0 es el primer vehículo del mundo en recibir el Certificado de AENOR de "Ciberseguridad en Vehículos", utilizando la metodología ESTP, que es el Protocolo de Prueba Estándar EUROCYBCAR. Este certificado demuestra que el vehículo cuenta con medidas efectivas para mitigar el riesgo de ciberataques que afecten la privacidad y la seguridad de las personas a bordo, así como la integridad de los sistemas del vehículo conforme a los requisitos establecidos por la normativa europea de ciberseguridad para vehículos UNECE/R155 y la norma ISO21434.
Estas nuevas motocicletas eléctricas están dirigidas tanto a usuarios particulares como a flotas profesionales, como la policía local o servicios de seguridad, estas flotas profesionales valoran enormemente la ciberseguridad, dada la naturaleza de sus operaciones. Además, existe la posibilidad de que este innovador sistema pueda ser ofrecido en el futuro para modelos de otras empresas fabricantes de vehículos, ya que varias compañías ya han mostrado interés en él.
