Híbridos y Eléctricos

11% DE CUOTA DE MERCADO

El coche eléctrico más vendido de España en octubre cuesta menos de 9.600 euros

El coche eléctrico más vendido en España durante octubre ha sido el Dacia Spring, que es al mismo tiempo uno de los coches eléctricos más baratos que puedes comprar hoy en día.

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Dacia Spring

Recientemente hemos conocido las cifras de ventas de coches eléctricos en España durante el mes de octubre, que han experimentado un aumento del 31,5% a pesar del comportamiento negativo del mercado a nivel general. El mes pasado se matricularon más de 2.300 coches eléctricos en nuestro país, y por primera vez el modelo más vendido fue el que algunos consideran "el eléctrico del pueblo".

Hablamos ni más ni menos que del Dacia Spring. El eléctrico de la firma rumana se ha colado por primera vez en la primera posición de los coches de batería más vendidos en nuestro país. Uno de cada nueve coches eléctricos vendidos en octubre era un Dacia Spring, cosa que no debería extrañar habida cuenta de su asequible precio de partida.

La peor parte de la pandemia a nivel sanitario parece haber pasado, pero las secuelas económicas siguen haciéndose notar. Según un informe de la OCDE, España es el segundo país donde más han caído los ingresos de las familias desde que comenzó la pandemia, sólo por detrás de Austria. La pandemia también ha provocado la mayor caída interanual de los sueldos medios de los últimos 50 años, lo que unido al aumento generalizado de los precios ha generado la mayor pérdida de poder adquisitivo de las familias españolas en casi cinco décadas.

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Dacia Spring.

Si extrapolamos este panorama al sector del automóvil, se dan dos circunstancias: se venden más coches de ocasión (son más baratos) y los coches que se venden nuevos tienen un perfil más económico. Aunque hay excepciones, esto último también parece aplicar cada vez más en los coches eléctricos, y el Dacia Spring es la prueba. 

A nivel general, el precio de adquisición de un coche eléctrico sigue siendo una de las barreras más importantes para potenciales clientes. Sin embargo, el Dacia Spring se oferta con un precio realmente económico: desde 9.550 euros si se incluyen ayudas del Plan MOVES III. A cambio obtenemos un coche 'low cost' sin demasiados complejos, en la línea de sus hermanos de marca, aunque bien es cierto que los últimos lanzamientos de Dacia están un escalón por encima del Spring en términos de equipamiento y acabados. 

Lógicamente no podemos esperar prestaciones de infarto: su motor eléctrico tiene 45 CV de potencia y 125 Nm de par máximo, alcanza los 125 km/h de punta y hace el 0-100 km/h en 19 segundos. Su batería de 27,4 kWh le permite homologar 230 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP, y hasta 305 kilómetros en ciclo urbano. Dado el enfoque urbano del vehículo, la autonomía es más que decente para un uso habitual en ciudad.

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Puesto de conducción del Dacia Spring.

Ahora bien, ese precio incluye las ayudas del Plan MOVES y el descuento de la marca para clientes que financien a través de RCI Banque, la filial bancaria del grupo Renault. Meses atrás analizamos la letra pequeña del contrato y, en función de las condiciones del crédito y su duración, incluyendo intereses y otros costes asociados podemos llegar a pagar más de 19.000 euros si no podemos obtener las ayudas del gobierno para la compra de un eléctrico nuevo.

Los coches eléctricos más vendidos en España durante octubre de 2021

El Dacia Spring se ha colocado en la primera posición de los eléctricos más vendidos, alcanzando una cuota del 11% en el mercado de eléctricos durante el mes de octubre. Le siguió de cerca el Kia e-Niro, con 240 matriculaciones. En tercera posición, ya notablemente alejado de los dos primeros, se situó el Fiat 500.

  • 1. Dacia Spring: 261 unidades
  • 2. Kia e-Niro: 240 unidades
  • 3. Fiat 500: 145 unidades
  • 4. Hyundai Ioniq 5: 118 unidades
  • 5. Volkswagen ID.3: 103 unidades
  • 6. Hyundai Kona Eléctrico: 99 unidades
  • 7. smart Fortwo: 98 unidades
  • 8. Peugeot e-208: 88 unidades
  • -. Skoda Enyaq: 88 unidades
  • 10. Cupra Born: 86 unidades
  • -. Volkswagen ID.4: 86 unidades

Entre enero y octubre del 2021, el coche eléctrico más vendido en España sigue siendo el Tesla Model 3, que acumula 2.172 unidades matriculadas (+146% interanual) y una cuota superior al 12%, seguido del Kia e-Niro con 1.301 unidades matriculadas (+145,6%) y el Renault ZOE con 934 unidades (-48,1%).

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