Van Rysel acaba de mostrar su mejor sistema de seguridad para montar en bicicleta, el Airbag Project, un mono de competición enfocado para que los ciclistas profesionales puedan vestir con total comodidad. Y es destacable porque ya sabemos que lo que se desarrolla y se prueba en competición acaba llegando a la calle....
Como su nombre indica, no es solo un producto sino un proyecto alrededor de la importancia de un sistema tan seguro como es un airbag, pero en el entorno de la competición donde este tipo de soluciones parece que no tenían cabida. Y ahí es donde Van Rysel quiere marcar diferencias.
Lo que se ha presentado no es un producto terminado, ya que la marca insiste en que es un primer prototipo funcional. "El ciclismo profesional está alcanzando velocidades sin precedentes. Es fascinante para el deporte, pero las estadísticas son contundentes: el WorldTour registra un aumento del 25% en las lesiones cada año. El objetivo: proteger las zonas vitales sin que ello afecte al rendimiento del atleta" dice la marca en su nota de prensa.
Tecnología importada de MotoGP
El proyecto se apoya en la reconocida experiencia de In&motion, líder mundial en protección con airbags portátiles. Dice Van Rysel que dicha tecnología ha sido probada en las condiciones extremas de MotoGP. Y, para ofrecer una protección óptima, había que disponer de lo mejor. Así que se insertan en el mono nada menos que 6 sensores que monitorizan la postura del ciclista en cada momento, a razón de 1.000 análisis por segundo. Cuando el sistema detecta una caída o accidente, el tiempo de despliegue del airbag es de 60 milisegundos, protegiendo de esa manera las clavículas y el tórax.
Este Airbag va a ser testado en la más dura competición que son las pruebas WorldTour (en el equipo Decathlon CMA CGM). Según Van Rysel, los próximos meses estarán dedicados por completo a ponerlo a prueba en las condiciones más extremas del ciclismo mundial.
Además, muchas pruebas en el túnel del viento (en colaboración con Swiss Side) están perfeccionando su comportamiento aerodinámico, algo fundamental para que los mejores equipos de ciclismo estén de acuerdo en usar un sistema de estas características. Porque algo que han logrado en Van Rysel es que este Airbag sea cómodo de llevar: el mono completo pesa unos 700 gramos. Más información en: Van Rysel