Los coches eléctricos en el mercado español siguen al alza: en el mes de octubre las matriculaciones de turismos 100% eléctricos registraron una subida del 92,6%, alcanzando un total de 9.385 unidades. El crecimiento mensual ha sido incluso mayor que la media del año, que tras los primeros 10 meses de 2025 alcanza ya las 83.178 unidades, un 89,7% más que el año anterior.
José López-Tafall, director general de ANFAC, ha declarado: “El mercado electrificado sigue creciendo en España. Hasta octubre, una de cada cinco ventas de turismos ha sido de un electrificado. Una muy buena noticia que demuestra que hay un evidente interés del ciudadano por la electrificación”.
Un modelo chino en la cima
Los coches eléctricos más vendidos en octubre han sido:
- BYD Dolphin Surf: 847 unidades
- Kia EV3: 582 unidades
- Renault 5 E.-Tech: 434 unidades
Es la primera vez que el modelo de BYD lidera el mercado español, pero era algo que se suponía que podía pasar tarde o temprano, ya que es uno de los eléctricos más baratos a la venta, con un precio de partida de 11.780 euros si se aplican descuentos promocionales y las ayudas del Plan Moves. De hecho, es el EV más vendido de la marca y el segundo en general, solo por detrás del BYD Seal U, que se vende también como híbrido enchufable.
Los modelos que le siguen son habituales en el top 3 de ventas, pero sorprende que no esté el Tesla Model 3, que en meses previos ha sido incluso el eléctrico más vendido del mercado, posición que mantiene en lo que va de 2025, con unas matriculaciones totales de 7.722 coches.
“En 2025, la electrificación ha dado un salto en España motivado por el notable esfuerzo comercial de las marcas y la disposición de ayudas a la compra. Cerrar el año por encima de las 200.000 ventas de turismos híbridos enchufables y eléctricos puros es ya posible. Sin embargo, aunque estas cifras son positivas, aún nos sitúan por debajo de la media europea: el 19 % de penetración en turismos frente al 25 % en Europa, y apenas un 8 % en vehículos comerciales frente al 10 % europeo. Además, el ritmo actual sigue siendo insuficiente para cumplir los objetivos de reducción de emisiones tanto en turismos como en comerciales. No es momento de conformarse, sino de acelerar. La evolución del mercado evidencia la necesidad urgente de ampliar los fondos del programa MOVES hasta final de año para evitar una paralización de las ventas. Una situación que podría agravarse en enero de 2026, cuando finalice, además, la deducción del 15 % en el IRPF por la compra de vehículos electrificados, concluye López-Tafall.
Las marcas de coches eléctricos más vendidas
Por marcas, son la propia BYD y el Grupo Hyundai las que se reparten el podio. La marca china ocupa la primera posición con 1.977 unidades, por lo que el Dolphin Surf por sí solo ha supuesto prácticamente la mitad de las ventas eléctricas del fabricante. El segundo puesto es para Kia con 667 coches, así que la importancia relativa del EV3 en el mix de ventas es todavía mayor. El bronce es para Hyundai, que ha matriculado 559 automóviles de cero emisiones.