Los estándares de recarga para vehículos eléctricos están creciendo a pasos agigantados y en los últimos meses son varias las compañías que han presentado nuevas soluciones de carga de alta potencia. Efacec ha sido la última en sumarse a la lista, presentando un HUB que puede alcanzar los 1,6 MW y que está pensado tanto para turismos como para vehículos comerciales y pesados.
Denominada sencillamente como Charging Hub, la plataforma concentra en una misma arquitectura buena parte de los elementos necesarios para construir y gestionar una estación de recarga, desde los equipos de corriente continua hasta la infraestructura de media tensión, la integración con la red eléctrica y el software de gestión.
Modular y ampliable
La propuesta parte de una arquitectura modular que permite adaptar la potencia disponible a las necesidades de cada instalación. De esta manera, el sistema se construye alrededor de unidades de potencia de 800 kW y puede crecer hasta alcanzar una capacidad total de 1,6 MW, con la versatilidad y posibilidades de personalización que otorga que la potencia pueda ajustarse en incrementos de 40 kW. Gracias a ello el operador no tiene que instalar toda la infraestructura para la máxima demanda desde el principio, puede ampliarse a medida que aumente el número de vehículos eléctricos que utilizan el punto de recarga.
El Charging Hub puede alimentar hasta 16 salidas de corriente continua desde una única unidad central, con dispensadores que pueden incorporar uno o dos conectores y se ofrecen con diferentes configuraciones de corriente continua: dos salidas de 250 A, dos de 375 A, dos de 500 A o una única salida de 700 A. Efacec incorpora además de serie un sistema denominado Active Boost Mode, capaz de elevar temporalmente la corriente para reducir los tiempos de recarga cuando las circunstancias lo permiten.
En lugar de asociar cada cargador a un equipo de potencia independiente, el sistema centraliza la generación y distribución de la energía y la reparte entre los diferentes puntos de carga. Esto permite modificar la capacidad disponible en función de la demanda y aprovechar mejor la infraestructura eléctrica instalada, un planteamiento que cobra especial relevancia en instalaciones destinadas a flotas y vehículos pesados, donde la potencia necesaria puede ser muy superior a la de un cargador convencional para turismos.
Pensado también para flotas
Efacec también contempla su utilización en lugares donde el tráfico sea elevado y en puntos de destino, además de estaciones específicamente destinadas a flotas. La plataforma está diseñada actualmente para utilizar conectores CCS, pero ha sido preparada para admitir en el futuro el estándar MCS a 1.000 voltios, orientado especialmente a la recarga de vehículos pesados.
Otro de los aspectos que diferencian al Charging Hub es que no se limita al equipo que suministra electricidad al vehículo, Efacec ofrece también la posibilidad de integrar en la misma solución la infraestructura de media tensión necesaria para conectar la instalación a la red. El sistema puede configurarse como una solución completa “MV-to-DC”, que engloba los equipos de media tensión, los cargadores, la automatización y la integración con la red eléctrica. La idea es reducir el número de proveedores implicados en el diseño de una estación de alta potencia para simplificar su instalación.
La parte digital también está integrada y queda en manos del ecosistema EVCore de la marca, que incluye herramientas para gestionar los puntos de recarga, optimizar la distribución de la carga y supervisar el estado de los equipos. Por último, EVCore Asset Management es una plataforma destinada a controlar los activos de la infraestructura y facilitar su seguimiento operativo.