La ofensiva china en Europa sigue acelerándose y ahora le toca el turno a uno de los modelos más llamativos del mercado eléctrico. Xpeng ha confirmado oficialmente la llegada del nuevo X9 a Europa, un gran monovolumen premium totalmente eléctrico que estará disponible en un primer momento desde 77.600 euros en Alemania. El modelo quiere competir contra referencias como el Mercedes EQV o incluso algunos SUV eléctricos de lujo de gran tamaño.
Recordemos que Xpeng es una marca china que ya vende tres de sus vehículos en España. Concretamente, aquí comercializa el G6, G9 y el P7+, del que se ha abierto los pedidos recientemente. Precisamente por ello, es más que probable que el X9 se debe ver también en nuestro país en cuestión de unas semanas. La compañía, como decimos, iniciará su camino por Alemania y, posteriormente, se irá extendiendo hacia otros países de la UE.
Un monovolumen eléctrico de 5,32 m de largo
El X9 no es un coche cualquiera. Se trata de un enorme monovolumen de 5,32 metros de largo diseñado para combinar lujo, tecnología y máxima comodidad en viajes largos. Xpeng asegura que el vehículo ha sido desarrollado pensando específicamente en familias premium y servicios VIP, un segmento que está creciendo rápidamente en China y que ahora también empieza a ganar protagonismo en Europa.
Uno de los aspectos más llamativos del XPeng X9 es su diseño interior. El vehículo ofrece configuración para hasta siete pasajeros con asientos tipo ‘butaca de lujo’, con reposapiés eléctricos, pantallas traseras y funciones avanzadas de masaje, ventilación y calefacción. La marca china quiere diferenciarse ofreciendo una experiencia más cercana a una limusina de lujo que a un monovolumen tradicional.
Un equipamiento tecnológico dedicado al lujo
El equipamiento tecnológico también será uno de sus principales argumentos. El X9 incorpora suspensión neumática adaptativa, dirección en el eje trasero y un sistema avanzado de asistencia a la conducción basado en múltiples cámaras y sensores. XPeng considera que el software y la inteligencia artificial serán claves para competir frente a fabricantes europeos tradicionales.
Otro punto importante es la velocidad de carga. El monovolumen utiliza arquitectura de 800 voltios, lo que permite realizar recargas ultrarrápidas en corriente continua. Según la compañía, algunas versiones pueden recuperar cientos de kilómetros de autonomía en apenas unos minutos, situándose entre los eléctricos más rápidos del mercado en este apartado.
Versiones mecánicas desde 77.600 euros
Para el mercado europeo, el Xpeng X9 inicia su comercialización con tres configuraciones mecánicas. La primera y más accesible se trata de la versión ‘FWD Standard Range’ con 94,8 kWh de capacidad de batería, 320 CV de potencia y una autonomía de 535 km. Su precio parte en este caso desde 77.600 euros, sin ayudas ni descuentos añadidos.
Un paso por encima se sitúa el ‘FWD Long Range’, con 110 kWh de batería con química NMC, 320 CV y una autonomía homologada de 615 km. Su precio es de 81.600 euros. Finalmente, la opción más cara y equipada es la ‘AWD Performance’, la cual alcanza los 503 CV de potencia y una autonomía de 580 km. Esta variante parte desde 86.600 euros. Las reservas de este modelo ya están abiertas en Alemania, mientras que las primeras entregas están programadas para dar comienzo a lo largo del mes de junio de 2026.