El Mercedes Clase V ha sido uno de los modelos más exitosos de la marca alemana. Unidades de este modelo se pueden ver por doquier, pero siempre con un halo de lujo y distinción a su alrededor. Esta misma receta se repite en su versión 100% eléctrica llamada ‘EQV’ donde todos sus pasajeros podrán viajar realmente cómodos y con una particularidad clave en este modelo: con ‘cero emisiones’.
El Mercedes EQV llegó al mercado europeo en el año 2020 para postularse como una de las únicas furgonetas premium de pasajeros. Aunque en el 2024 recibió una puesta a punto más que interesante. Sin embargo, ahora, con el paso de los años, ya existen alternativas a este modelo de Mercedes, como el Lexus LM, por citar alguno. Pero, ¿qué es capaz de ofrecer el modelo alemán frente a su rival japonés? Lo analizamos en profundidad.
Ficha técnica del Mercedes EQV (versión 2025)
| Tipo de vehículo | Monovolumen |
| Dimensiones | 5.140 / 1.928 / 1.900 mm |
| Peso | 2.666 kg |
| Capacidad de batería | 60 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia Total | 204 CV |
| Consumo WLTP | 27,1 kWh/100 km |
| Distintivo ambiental | Cero |
| Autonomía WLTP | 247 km |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Maletero | 1.030 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Detector de señales de tráfico Frenada automática de emergencia Asistente de permanencia en el carril |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 12,3 pulgadas Multimedia: 12,3 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | Desde 89.674 euros |
Precio del Mercedes EQV (versión 2025)
El Mercedes EQV parte en España desde 89.674 euros, sin incluir posibles ayudas o descuentos disponibles. Sin embargo, hay que incidir en el hecho de que este modelo cuenta en nuestro país con dos carrocerías bien diferenciadas (por longitud) y dos mecánicas eléctricas. Concretamente, en caso de querer optar por la carrocería extendida, su precio de partida crecerá hasta los 90.602 euros. Por otro lado, si se desea incluir la batería de gran capacidad en la versión más corta, su precio inicial será de 97.434 euros.
Las posibilidades son muchas y muy variadas, como suele ser habitual en el catálogo de Mercedes y, más concretamente, de sus furgonetas y monovolúmenes. Aquí, el cliente también puede incorporar un repertorio de elementos enfocado en el lujo y el confort de sus ocupantes. No obstante, el precio, por supuesto, se disparará significativamente en el caso de incluir elementos tan llamativos como los asientos traseros de lujo, por 6.190 euros cada uno (son dos).
Motor y consumo
Como ya hemos mencionado, el Mercedes EQV ofrece dos niveles mecánicos en su catálogo, aunque esto será únicamente en términos de capacidad de batería. Su motor eléctrico siempre tendrá 204 CV y entregará toda su potencia al eje delantero.
De su alimentación se encargará, en la variante más accesible, una batería de 60 kWh de capacidad, la cual será capaz de homologar hasta 247 kilómetros de rango, en el mejor de los casos. Su recarga se puede ejecutar a una potencia máxima de 80 kW en corriente continua y 11 kW en alterna. Con ello, es capaz de pasar del 10 al 80% de su carga en 35 minutos, aproximadamente. El consumo energético en su versión más accesible (EQV 250 Larga) será de 27,1 kWh/100 km.
En la versión de mayor capacidad de batería (llamada EQV 300 Larga), incluye una de hasta 90 kWh, con la que es capaz de homologar una autonomía máxima de 365 kilómetros. Su consumo medio se ve levemente incrementado hasta los 27,2 kWh/100 km. También crece su potencia máxima de recarga en corriente continua hasta los 110 kW.
Medidas del Mercedes EQV (versión 2025)
El Mercedes EQV, como cabe imaginar, no es un vehículo eléctrico especialmente pequeño. Sus cotas también varían según la carrocería escogida por el cliente. Su versión ‘Larga’ (la más pequeña) presenta las siguientes medidas: 5.140 mm de longitud, 1.928 mm de anchura y 1.900 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 3.200 mm, mientras que su peso en orden de marcha se sitúa en 2.811 kg.
Por otro lado, la carrocería bautizada como ‘Extralarga’, suma unos cuantos centímetros a la longitud total, alcanzando así los 5.370 mm. Su distancia entre ejes también crece hasta los 3.430 mm. Con ello, como decíamos al principio, su principal rival actualmente en el mercado podría ser el Lexus LM (pese a su mecánica híbrida), así como el Denza D9, que llegará al mercado a finales del 2025.
Interior
El interior del Mercedes EQV puede cambiar significativamente. Uno de sus puntos fuertes es la modularidad. Sin embargo, lo que no cambia en sus versiones más accesible son unos acabados mayoritariamente buenos, aunque con una elevada dependencia del negro piano como principal ‘pero’.
Sobre el salpicadero se ubican dos pantallas de información y entretenimiento principales, instrumentación y multimedia central con 12,3 pulgadas cada una de ellas. También cuenta, en sus variantes de acceso, con unos paneles fabricados en plástico duro o recubiertos de un material blando en las superficies susceptibles al tacto.
Pero donde reina realmente la EQV es en la practicidad de sus asientos interiores. En caso de contar con los sillones de serie, su configuración puede ser variante, según las preferencias del usuario. Tanto la segunda como la tercera fila podrá desplazarse longitudinalmente, dejar uno, dos o tres asientos por fila o incluso poner la segunda mirando hacia atrás para crear un particular ‘salón rodante’ entre esta y la tercera. Como decimos, las posibilidades son múltiples y a gusto del consumidor. Este es uno de sus principales puntos positivos.
Maletero del Mercedes EQV (versión 2025)
El Mercedes EQV, al contar con tres filas de asientos en su interior, el volumen del maletero podrá variar significativamente según la configuración optada. En caso de contar con la triple fila en perfectas condiciones de transporte para todos los pasajeros, la capacidad de carga será de 1.030 litros en la carrocería ‘Larga’. La carrocería ‘Extralarga’ aumenta esa cifra hasta los 1.410 litros.
Todas estas cifras, como es de esperar, crecerán significativamente en caso de ir quitando filas útiles de su interior. En caso de eliminar la segunda y tercera fila, el volumen máximo será de 5.010 litros para la carrocería ‘Larga’; en su versión de batalla ‘Extralarga’ esta cifra aumentará hasta rozar los 6.000 litros.
Opiniones
El Mercedes EQV es uno de los mejores modelos de su categoría y donde, si se elige, no será nunca un ‘pero’ para el usuario. Su habitabilidad, la conducción cómoda y la practicidad de su interior siempre serán sus principales puntos fuertes. No obstante, no todo es tan bueno, ya que su precio no es especialmente asequible para todos los bolsillos, además de contar con una autonomía eléctrica algo justa.