El Mercedes eArocs 400 llegará al mercado europeo en el próximo mes de abril. No obstante, antes de que esto suceda, la marca ha culminado su desarrollo bajo temperaturas extremas.
Los camiones eléctricos chinos va a ser la nueva oleada de productos que llegará a Europa en los próximos meses. Las marcas tradicionales se ponen en pie de guerra.
El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha sido tajante en su última intervención. El directivo admite que los coches eléctricos no tienen tanta demanda como todos esperaban en 2022.
Finalmente, sí habrá una renovación del Mercedes Clase A. El compacto tenía programada su desaparición en 2028, sin embargo, la marca ha cambiado de parecer y habrá un sucesor.
El durísimo ‘eNordkapp Challenge’ tiene al Mercedes eActros 600 eléctrico como campeón de la última edición, tras recorrer 8.000 km cargando con una Mercedes Sprinter a -41ºC.
El ADAC ha llevado a cabo una prueba exhaustiva de los coches eléctricos más populares en Europa para determinar cuál es el más ‘gastón’, el más ahorrador o que tiene más autonomía.
El Mercedes Clase S vuelve a posicionarse como referente del lujo. Con su renovación se posiciona frente a rivales como el BMW Serie 7 o el Audi A8 gracias a sus formas rompedoras.
El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha confirmado en una entrevista que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, intentó hacer que dejara de ser una empresa alemana.
Mercedes hará ‘borrón y cuenta nueva’ con el renovado Clase E eléctrico, el cual supondrá la eliminación total del EQE Sedán, el cual consideran que ha sido un fracaso de ventas.
El jefe de Desarrollo de Mercedes-Benz, Jörg Burzer, ha sido claro en una de sus últimas declaraciones al confirmar que el futuro de la movilidad es la tecnología eléctrica.
El Mercedes Clase S recibirá una puesta al día que será presentada antes de que termine enero. Esta será, según confirman desde la marca, “la mitad de un coche totalmente nuevo”.
El Mercedes Clase S será un coche 100% eléctrico para sustituir al actual EQS que no ha dado las cifras que esperaban. La nueva versión ‘cero emisiones’ será idéntica al de combustión.
Jörg Burzer, jefe de Desarrollo de Mercedes-Benz, se ha declarado oficialmente como todo un “fan de los coches eléctricos”. Por ello, admite que no quiere vehículos de gasolina.
Karin Rådström, presidenta y CEO de Daimler Truck, ha sido elegida presidenta del Comité de Vehículos Comerciales de ACEA. Su propósito es que Europa sea 100% eléctrica cuanto antes.
El Mercedes GLB eléctrico ya es una completa realidad. El renovado SUV vuelve a optar por un diseño diferenciado, siete plazas y hasta 630 km de autonomía ‘cero emisiones’.
El nuevo motor eléctrico que ha presentado Yasa, la empresa propiedad de Mercedes-Benz, podría dar un vuelco al actual esquema mecánico de los vehículos ‘cero emisiones’.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, seguirá siendo el presidente de ACEA un año más. Sus expectativas para 2026 son continuistas sobre la reducción de emisiones en Europa.
El piloto de Fórmula 1, George Russell, ha podido probar el nuevo sedán eléctrico deportivo que Mercedes lanzará al mercado próximamente. Sus 1.341 CV no les han dejado indiferente.
Actualmente en España ya se puede comprar el Mercedes GLC 400 eléctrico. Sin embargo, la compañía alemana ya ‘calienta motores’ para el lanzamiento de su versión de acceso.
Moritz Schularick, presidente del Instituto de Economía Mundial de Kiel, en un discurso cargado de polémica, afirmó que las principales marcas alemanas dejarán de existir en 2030.
El Mercedes GLB eléctrico será una realidad el próximo día 8 de diciembre. A menos de un mes de su presentación, la marca alemana publica las primeras imágenes y datos de este modelo.
Hay quien no lo duda: el futuro del transporte pesado es del hidrógeno. Sin embargo, Karin Rådström, CEO de Daimler Track, cree que esta tecnología aún tiene mucho avance pendiente.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, ha lanzado un nuevo comunicado donde pide que la Unión Europea colabore con los fabricantes con “menos regulaciones”.
El Mercedes CLA ha jugado un papel fundamental en el crecimiento de la marca durante el tercer trimestre de 2025. Después de 18 meses en caída, la compañía alemana por fin despega.
El paso del tiempo ha determinado que la mayoría de clientes no busca diferenciarse por la mecánica de su coche, sino que, en realidad, quieren modelos de apariencia ‘normal’.
El Mercedes Clase A está a punto de decir ‘adiós’ al mercado. Sin embargo, pese a que ya han confirmado que no tendrá sustitución, es posible que finalmente sí la reciba dentro de unos años.
Gordon Wagener, jefe de Diseño de Mercedes-Benz, confirma que, aunque la inteligencia artificial esté cada vez más presente en los diferentes trabajos, esta no siempre sabe hacer bien las cosas.
Farasis Energy, la empresa que suministrará baterías de estado sólido a Mercedes-Benz, afirma que sus primeras entregas a la compañía comenzarán realmente pronto: antes de acabar el año.
Aunque aún no es un proyecto totalmente asegurado, Mercedes-AMG estudia lanzar un coupé de dos puertas y mecánica 100% eléctrica como alternativa a su AMG GT con motor de gasolina.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha aprovechado la presentación del nuevo Mercedes GLC eléctrico para confirmar la llegada de su hermano pequeño más asequible en 2026.
El actual Mercedes Clase G eléctrico tendrá un hermano pequeño dentro de sólo unos meses. Durante el Salón del Automóvil de Múnich se han dado algunas pistas oficiales sobre él.
Es oficial: Mercedes devolverá a la vida uno de sus coches descapotables más insignes. Después de más de una década, los alemanes pondrán en el mercado de nuevo al Clase G Cabriolet.
El Mercedes EQV es la versión 100% eléctrica del Clase V que todos conocen. Esta, al igual que su ‘hermano’, ofrece confort y distinción pero, aquí, con ‘cero emisiones’.
Mercedes-Benz vuelve a romper todos los hitos establecidos para un coche eléctrico. El Mercedes Concept AMG GT XX rompe las estimaciones y ‘da la vuelta al mundo’ en menos de ocho días.
Tanto el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, como el CEO de Schaeffler, Matthias Zink, han firmado un escrito dirigido al ejecutivo de la Comisión Europea para dar ‘marcha atrás’ a sus objetivos.
Mathias Geisen, jefe de Ventas de Mercedes-Benz, ha admitido en una entrevista reciente que tomaron una decisión, quizás, demasiado precipitada sobre la electrificación de su gama.
Mercedes-Benz se une a TSR para el reciclaje de mecánicas eléctricas en vehículos al final de su vida útil. Ya han inaugurado su primer punto de recogida de coches para ‘desguazar’.
El Mercedes EQE apenas se vende actualmente, y eso es un problema que la marca alemana ya se dispone a resolver. Su solución: adelantando la llegada del Clase E eléctrico.
BMW y Mercedes-Benz estarían a punto de cerrar un trato de asociación sobre motores de gasolina. Pero la culpa de esto la tendrían los eléctricos y su falta de ventas.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha alzado la voz de alarma en su compañía: exige una “mentalidad ganadora” para sus altos cargos y hacer frente así a la situación actual y futura.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha llevado a cabo una entrevista donde no ha dudado ni un momento cuál es el verdadero futuro de la movilidad en coche: las cero emisiones.
Ola Källenius, CEO de Mercedes, ha hablado en una reciente entrevista sobre la llegada del nuevo GLC eléctrico, el que promete ser su nueva ‘súper estrella’ en el mercado.
Mercedes-Benz se encuentra en plena ola de lanzamientos eléctricos. Esto ya ha sido iniciado con el CLA y CLA Shooting Brake. Los años 2026 y 2027 prometen ser muy movidos en la marca.
El Mercedes Clase G se ha convertido en un icono. Sin embargo, su alternativa 100% eléctrica apenas vende unas pocas unidades y esto ha hecho saltar a algunos directivos.
El Mercedes Clase C siempre será símbolo de estatus, diferenciación y elegancia a partes iguales. Pero ahora también hay que añadir dos nuevos puntos: eficiencia y electrificación.
El CEO de Mercedes-Benz cree que si Europa prohíbe los motores de combustión, veremos un “efecto La Habana” con coches viejos y contaminantes circulando durante décadas.
El Mercedes Clase A, definitivamente, tendrá una vida notablemente más larga de la programada inicialmente. Aunque iba a desaparecer en 2025, lo cierto es que ahora vivirá hasta, al menos, 2028.
El sector de los coches eléctricos no sólo avanza significativamente con nuevas baterías, sino también con impresionantes motores como el que ha presentado una filial de Mercedes-Benz.
El Mercedes EQE SUV ha sabido posicionarse como toda una alternativa a modelos eléctricos de marcas rivales. Sus potenciales virtudes son muchas y las analizamos aquí.
Markus Schäfer, director de Desarrollo de Mercedes-Benz, ha confirmado que la marca alemana está en un proceso muy avanzado sobre sus baterías de estado sólido. Aspiran a lanzarlas antes de lo esperado.
