Mercedes esperaba hacer del CLA L (especial para China) uno de los coches eléctricos más vendidos del país, sin embargo, tras casi un año a la venta no ha generado mucho interés.
Una ley en trámite en EE. UU. amenaza con vetar a Mercedes, pese a fabricar en Alabama y vender 340.000 coches al año en el país. ¿El motivo? Se llama China.
Mercedes ha recibido un nuevo galardón por el CLA eléctrico, el cual ha sido elegido como el mejor coche eléctrico para viajar por carretera por múltiples motivos.
La CEO de Daimler Trucks, Karin Rådström, ha hecho una petición a la Unión Europea para que adapte su legislación y se enfoque en objetivos de emisiones más realistas.
Mercedes ha invertido 1.000 millones de euros en modificar la planta de Kecskemét. La producción del nuevo Clase C eléctrico ya ha empezado y pronto llegará a los concesionarios.
Mercedes-AMG desvela en el Festival de Goodwood el espectacular CLA 45 4MATIC+ 2027, un deportivo eléctrico de tres motores con carrocerías Coupé y Shooting Brake.
Los vehículos industriales eléctricos siguen ganando terreno. Dentro de Mercedes, las ventas de camiones de ‘cero emisiones’ logran un importante crecimiento.
Mercedes-AMG busca crecer como nunca en toda su historia. El nuevo objetivo confirmado es aumentar sus cifras de ventas hasta las 200.000 unidades en cuestión de 4 años.
Una demostración de Mercedes-Benz en la A-5 y la A-66 certifica que la autonomía y la red de carga actual permiten la viabilidad del sector en Extremadura.
El jefe de Desarrollo de Mercedes, Benjamin Kaehler, ha calificado al VLE como ‘el mejor coche eléctrico’ de su historia, el cual ya se produce de forma masiva en la planta de Vitoria, España.
Poco a poco, los camiones eléctricos se van abriendo paso por Europa. En 2025 se matricularon más de 5.000 unidades, con las que Mercedes ha trabajado para perfeccionar el servicio.
La era del EQV ya es historia. La llegada del VLE pone a la fábrica de Mercedes en Vitoria en el centro del mundo industrial. La factoría es la primera en fabricar modelos VAN.EA.
La planta de Mercedes-Benz en Vitoria ha iniciado la producción en serie del nuevo VLE, una furgoneta 100% eléctrica que la marca alemana considera clave para su futuro industrial.
El transporte pesado mira con buenos ojos al hidrógeno. Mercedes ya ha entregado sus primeros camiones NextGenH2 que entrarán en servicio a finales de este mismo año en Alemania.
El Daimler eActros 600 en producción y el NextGenH2 en desarrollo marcan la estrategia dual de Mercedes-Benz Trucks para descarbonizar el transporte de larga distancia.
Tras un primer lanzamiento, Mercedes pronto presentará nuevas versiones del GLC 100% eléctrico. El SUV alemán contará con importantes novedades técnicas como baterías LFP.
Poco han durado las alegrías en Audi con la revelación de su deportivo híbrido de 1.001 CV, el Audi Nuvolari. Mercedes-AMG acaba de desvelar el precio de su nuevo GT eléctrico de 1.115 CV, que es más rápido y hasta tres veces más barato.
Mercedes no sólo ha mejorado la autonomía prevista: también ha registrado un consumo inferior al oficial y una carga rápida por encima de lo anunciado.
Por primera vez en su historia, Daimler Trucks (Mercedes) ha presentado su camión eléctrico de tipo Lowliner. Este es un formato fundamental para el avance de las ‘cero emisiones’ y el ‘adiós’ al diésel.
La llegada del nuevo Mercedes GLB eléctrico no sólo puede plantearse como un ‘súper ventas’, sino también como un modelo con el que borrar buena parte de las emisiones de CO2 en su fabricación.
Jörg Burzer defiende que el coche eléctrico tiene más margen de innovación que el de combustión y sitúa la elección del cliente en el centro del debate.
Este SUV de autonomía extendida ya arrasa en China gracias a un precio demoledor: desde 58.200 euros. Además, su fabricante ya ha confirmado su desembarco en Europa.
El máximo responsable de Mercedes-Benz reclama más pragmatismo a Europa y cuestiona que la legislación aprobada en 2020 esté acelerando de verdad el salto al coche eléctrico.
El viaje atravesará rutas remotas y zonas con infraestructuras de carga muy diferentes entre sí, y comprobará los límites reales del camión eléctrico actual.
Markus Bauer, CEO de Mercedes-Maybach, analiza la gran diferencia que supone para la marca un mercado como el europeo, donde la electrificación es alta, o Norteamérica, donde los clientes prefieren un V12.
Mercedes-Benz celebra el exitoso lanzamiento europeo del GLC eléctrico, que ha superado todas las expectativas de reserva gracias a su autonomía de 713 km y arquitectura de 800V.
El director de Ventas de Mercedes, Mathias Geisen, ha confirmado un posible cambio de tendencia dentro de la marca, aunque seguirán enfocados en un punto clave para el entretenimiento a bordo.
La empresa Dansk Auto Logik, especializada en transporte y logística, se despide de sus camiones diésel y empieza a usar Mercedes eActros 600 eléctrico para cargar coches.
Mercedes presenta el nuevo reECONIC, un camión eléctrico enfocado en la recogida de residuos urbano que promete ser ‘el futuro’, pues su fabricación está hecha con materiales reciclados.
Jörg Burzer, ingeniero jefe de Mercedes, ha hablado en una entrevista reciente sobre las virtudes de sus coches eléctricos, los cuales, según él, se acabarán imponiendo a los de gasolina.
Robert Lesnik, responsable de Diseño de Mercedes, ha aclarado que el nuevo Clase C eléctrico podría romper con una tradición de casi 50 años, pues no tendrá una variante de carrocería familiar.
Los camiones eléctricos están en pleno auge en Europa y, para los más incrédulos, Milence ha organizado un recorrido entre París y Berlín, de 1.000 km, con 5 vehículos de diferentes marcas.
Tras un largo periodo de desarrollo, Mercedes lanza al mundo el nuevo Clase C 100% eléctrico. La berlina responde al ataque del BMW i3 y a la siempre presencia del Tesla Model 3.
VILSA, la empresa alemana de agua embotellada, confirma la compra de 3 camiones eléctricos Mercedes eActros 600 para el reparto diario, con lo que ahorrará 300 toneladas de CO2 al año.
Adam Chamberlain, CEO de Mercedes-Benz USA, ha concedido una entrevista donde ha dejado claro que el futuro del sector automotriz no pasa por alternativas al coche eléctrico ‘puro’.
Daimler Buses anuncia una inversión de 200 millones de euros para ampliar su red de servicios de autobuses eléctricos en Europa y que estos sean plenamente eléctricos antes del 2030.
La Clase V seguirá siendo de combustión, pero será la nueva VLE la que reciba todas las novedades. Mercedes presenta los precios oficiales del más familiar de sus coches eléctricos.
Los alemanes muestran al mundo las primeras imágenes de su próximo coche eléctrico: el nuevo Clase C. La berlina media estará dominada por una enorme pantalla de 1 metro de ancho.
Los alemanes introducen muchas novedades técnicas en su mejor coche eléctrico. El nuevo EQS de Mercedes se convierte en el coche eléctrico con mayor autonomía de toda Europa.
El Mercedes CLA ha sido bautizado por muchos como ‘el mejor coche eléctrico del mundo’. De hecho, sus ventas en Europa han sido realmente altas, mientras que en China apenas lo quieren.
Reiner Hoeps pide más apoyo institucional para la electrificación pero alerta de que el mercado no sigue el ritmo y existe un desfase entre la inversión industrial y demanda real del coche eléctrico.
La empresa DSV incorpora a su servicio diario un camión eléctrico de 40 toneladas que cruza de noche el Brennero sin recargar y con menos restricciones que muchos diésel.
