El constructor alemán y la mayor empresa del mundo han alcanzado un acuerdo por el que el Mercedes CLA será el primero en contar con la revolucionaria IA del fabricante norteamericano.
El Mercedes Clase S será un coche 100% eléctrico para sustituir al actual EQS que no ha dado las cifras que esperaban. La nueva versión ‘cero emisiones’ será idéntica al de combustión.
El Mercedes GLC se convierte en el primer modelo de la marca en disfrutar de la novísima plataforma MB.EA. Un SUV eléctrico y premium con más de 700 kilómetros de autonomía oficial.
La marca alemana ha alcanzado un nuevo acuerdo por el uso de software ilegal en miles de vehículos diésel, acusados de manipular las emisiones contaminantes durante las pruebas oficiales.
Jörg Burzer, jefe de Desarrollo de Mercedes-Benz, se ha declarado oficialmente como todo un “fan de los coches eléctricos”. Por ello, admite que no quiere vehículos de gasolina.
Karin Rådström, presidenta y CEO de Daimler Truck, ha sido elegida presidenta del Comité de Vehículos Comerciales de ACEA. Su propósito es que Europa sea 100% eléctrica cuanto antes.
El CLA es la gran apuesta de Mercedes para la electrificación a gran escala de su gama. Eso sí, su última versión guarda un gran secreto que lo relaciona directamente con Volvo.
Gordon Wargener ha sido el mayor creativo de la historia de la marca alemana. Dejará su puesto en unos meses. El cargo lo ocupará el actual jefe de diseño de la división AMG.
Los alemanes quieren seguir adelante con su estrategia eléctrica, pero necesitan tener garantías de cara a un futuro que se prevé muy agitado tras el despertar industrial de China.
El Mercedes GLB eléctrico ya es una completa realidad. El renovado SUV vuelve a optar por un diseño diferenciado, siete plazas y hasta 630 km de autonomía ‘cero emisiones’.
El nuevo motor eléctrico que ha presentado Yasa, la empresa propiedad de Mercedes-Benz, podría dar un vuelco al actual esquema mecánico de los vehículos ‘cero emisiones’.
Olla Kallenius dirige el consejo de administración del Grupo Daimler desde 2015. En este tiempo la empresa se ha enfrentado a varios contratiempos causados por una mala estrategia.
Mercedes-Benz y Grupo Angal lanza una campaña con descuentos de hasta 20.000 € en unidades en stock de híbridos enchufables y eléctricos con etiqueta Eco y Cero de la DGT.
YASA (Mercedes-Benz) rompe el récord mundial de densidad de potencia con este nuevo motor eléctrico: 80 CV/kg en un motor de flujo axial ultracompacto.
El piloto de Fórmula 1, George Russell, ha podido probar el nuevo sedán eléctrico deportivo que Mercedes lanzará al mercado próximamente. Sus 1.341 CV no les han dejado indiferente.
Las marcas buscan soluciones para aumentar la autonomía de sus coches eléctricos. Mercedes investiga una alternativa que ha llevado a la quiebra a otras empresas en el pasado.
Actualmente en España ya se puede comprar el Mercedes GLC 400 eléctrico. Sin embargo, la compañía alemana ya ‘calienta motores’ para el lanzamiento de su versión de acceso.
ACC, la empresa conjunta entre Mercedes, Stellantis y Total Energies, se espera que anule la construcción de su fábrica de baterías prevista en Italia. Tras la quiebra de Northvolt, será el último golpe para esta industria clave en Europa.
Moritz Schularick, presidente del Instituto de Economía Mundial de Kiel, en un discurso cargado de polémica, afirmó que las principales marcas alemanas dejarán de existir en 2030.
El Mercedes GLB eléctrico será una realidad el próximo día 8 de diciembre. A menos de un mes de su presentación, la marca alemana publica las primeras imágenes y datos de este modelo.
Según una entrevista llevada a cabo por este experto en economía, las principales marcas alemanas podrían dejar de existir tal y como hoy se conocen, y sucederá ‘pronto’.
El coche eléctrico más moderno y con mayor autonomía de Mercedes acaba de lanzarse al mercado chino. La versión asiática es bastante más barata y encima con detalles personalizados.
La marca alemana reconoce un ‘malentendido’ con su clientela a la hora de interpretar el diseño y el aspecto extremadamente radical de su gama eléctrica y se compromete a redirigir su enfoque.
Tras haberlo presentado hace un mes y medio ahora conocemos por fin, el precio de venta al público en España del nuevo Mercedes GLC eléctrico con la plataforma MB.EA.
El CLA quiere demostrar que Mercedes está al frente de la carrera eléctrica en Europa. La berlina de acceso a la familia germana presenta ahora una versión más barata y descafeinada.
Mercedes está improvisando sobre la marcha. Los cambios constantes del mercado han obligado a los alemanes a cambiar la hoja de ruta en más de una ocasión en los últimos años.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, pide flexibilizar el veto a los motores de combustión en 2035: transición con híbridos, incentivos y electricidad barata.
El lanzamiento en Estados Unidos de Scout, por parte del Grupo Volkswagen, podría ser el detonante de algo inesperado en Europa: que Audi tenga su propio ‘Mercedes Clase G’.
Un prototipo experimental está probando la carga a más de 1.000 kW y tecnologías bidireccionales que podrían revolucionar el futuro del coche eléctrico.
Mercedes-Benz ha estrenado en Alemania uno de los centros de pruebas más avanzados del mundo. Tiene robots que conducen 24/7 y ya han testado más de 30.000 vehículos.
Hay quien no lo duda: el futuro del transporte pesado es del hidrógeno. Sin embargo, Karin Rådström, CEO de Daimler Track, cree que esta tecnología aún tiene mucho avance pendiente.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, ha lanzado un nuevo comunicado donde pide que la Unión Europea colabore con los fabricantes con “menos regulaciones”.
El Mercedes CLA ha jugado un papel fundamental en el crecimiento de la marca durante el tercer trimestre de 2025. Después de 18 meses en caída, la compañía alemana por fin despega.
El paso del tiempo ha determinado que la mayoría de clientes no busca diferenciarse por la mecánica de su coche, sino que, en realidad, quieren modelos de apariencia ‘normal’.
Mercedes está en plena etapa de reconstrucción eléctrica. La firma de la estrella quiere corregir los problemas iniciales y eso supone decir adiós a algunos de sus modelos actuales.
Mercedes acaba de abrir los pedidos en China por su berlina eléctrica más pequeña y barata. Es el mismo coche que se vende en Europa, pero nosotros tenemos que pagar mucho más.
El Mercedes Clase A está a punto de decir ‘adiós’ al mercado. Sin embargo, pese a que ya han confirmado que no tendrá sustitución, es posible que finalmente sí la reciba dentro de unos años.
Mercedes ha dado un golpe sobre la mesa para demostrar que sabe y que puede hacer buenos coches eléctricos. El nuevo GLC ofrecerá un total de cinco variantes eléctricas diferentes.
