La planta, ubicada en la ciudad alemana de Kuppenheim, reciclará minerales críticos, aluminio, hierro, plásticos y cableado. Producirá más de 50.000 nuevos módulos de baterías al año.
El pasado mes de septiembre se vendieron, a nivel global, más de 1,7 millones de coches eléctricos e híbridos enchufables. Se trata de un nuevo récord de ventas, con cerca de 150.000 vehículos más que el anterior, establecido en diciembre de 2023.
El próximo año será uno de los más importantes de los últimos tiempos para Mercedes. Los alemanes presentarán una nueva generación del CLA 100% eléctrica que ahora se adelanta.
El éxito de la Mercedes Clase V tendrá continuidad en el futuro con la nueva EQV. La furgoneta eléctrica se relanzará en 2026 con una nueva plataforma y estas son sus primeras imágenes.
Las ventas de coches eléctricos de Mercedes-Benz han caído un 31% en el tercer trimestre del año… cuando las de BMW se han incrementado. El CEO de la marca de la estrella reconoce que extenderán más allá de lo previsto la inversión en el desarrollo de vehículos térmicos.
A Mercedes se le está atragantando esta era de cambios y ritmo vertiginoso. Los alemanes no saben cómo enfocarse en el que ahora mismo es el mayor mercado mundial de automóviles.
El corazón de este superdeportivo de AMG será un conjunto de motores eléctricos de flujo axial, más compactos y eficientes, junto con una innovadora batería con ánodo de silicio.
Poco antes de reunirse con el ministro de Comercio de China, Wang Wentao, Italia ha respaldado los aranceles propuestos por la Comisión Europea a los vehículos eléctricos chinos.
La alianza se firmó hace más de una década, cuando la firma asiática todavía era desconocida en gran parte del mundo, pero ahora están arrasando en la industria de los coches eléctricos e híbridos.
BMW ha superado a Tesla en ventas de eléctricos por primera vez en Europa. Pero todavía más sorprendente es la diferencia con sus máximos rivales, Audi y Mercedes-Benz.
Los alemanes parecen ir dando palos de ciego con su familia eléctrica, pero el máximo responsable de la compañía acaba de confirmar un detalle importante para el futuro más próximo.
Fue el primer modelo eléctrico de Mercedes. Un SUV que sentó las bases de lo que hoy podemos disfrutar. Hace ya un año que el EQC no se fabrica y ahora queda la duda sobre su nombre.
El tridente premium alemán pelea por aumentar su cuota de ventas eléctricas. BMW, Audi y Mercedes han tenido resultados muy dispares durante los seis primeros meses del año.
El GLA 250 e híbrido enchufable está en oferta hasta finales de mes con una cuota mensual muy atractiva. Eso sí, para conseguirla hay que pagar un 'pastón' antes y después del contrato.
Las Mercedes-Benz EQT y eCitan Tourer añaden a la gama una versión de batalla larga, con mayor capacidad de carga. También reciben nuevo equipamiento y más asistentes.
Mercedes no está teniendo éxito con su atrevida campaña eléctrica, pero eso no es motivo para que los alemanes lancen una actualización del mejor de sus coches eléctricos, el EQS.
Además de los servicios de asesoría que ofrecía hasta ahora, Mercedes ofrecerá la posibilidad de comprar los cargadores en los concesionarios para ahorrar tiempo y dinero a sus clientes.
En Stuttgart tienen muy claro cuál es su futuro, pero todavía no saben cómo hacerlo rentable. Mercedes está reculando con su estrategia de electrificación, retrasando proyectos muy importantes.
Dos Mercedes-Benz eActros 600 totalmente eléctrico pasarán por más de 20 países europeos y recorrerán más de 13.000 kilómetros cada uno en la fase de pruebas "más dura" que ha hecho la marca.
Los alemanes están rizando el rizo. Sus eléctricos están suponiendo un verdadero quebradero de cabeza. Su ultimo lanzamiento avisa de un nuevo formato para denominarlos, nada natural.
Los alemanes han encontrado la receta del éxito para su división AMG. La electrificación es clave para crear coches con más de 800 caballos de potencia, aunque tienen un problema.
La berlina eléctrica más lujosa, grande y cara de Mercedes recibe una actualización mucho más importante de lo que parece. Mejoras en todos los sentidos, desde el equipamiento a la autonomía.
El primer 4x4 eléctrico de Mercedes está llamado a ser un héroe en el campo. Ya sabíamos cuándo se presentará, pero ahora también sabemos cómo se llamará y cuál será su consumo oficial.
Tras una larga espera, pronto llegará el momento de conocer a uno de los coches eléctricos más esperados del año. El EQG tiene que cumplir con muchas promesas y ya sabemos qué día se presentará.
Los chinos y los alemanes fueron socios en el pasado. Hoy todavía lo son, aunque en realidad no. El próximo producto de Denza será una berlina muy estilizada que quiere rivalizar contra Mercedes.
Un estudio americano muestra cuáles son los 20 coches más interesantes en el mercado de segunda mano. La depreciación juega a favor de los compradores, aunque es un problema para el vendedor.
Los alemanes están trabajando en su próxima generación de coches eléctricos. Desde berlinas extremadamente eficientes a deportivos con plataforma exclusiva como el que hoy se descubre.
Las estimaciones están lejos de cumplirse. Las cifras no cuadran y nada parece indicar que el mercado vaya a evolucionar pronto. Ante esta situación, Mercedes se toma un respiro con sus eléctricos.
La paridad de costes entre los vehículos eléctricos y los automóviles tradicionales "está a muchos años de distancia", según el director ejecutivo de Mercedes, Ola Kallenius.
Mercedes lleva tiempo sin cuadrar las cifras de ventas de vehículos eléctricos. A pesar de haber tenido un 2023 exitoso, su CEO alerta de que el ritmo puede ser excesivamente rápido.
En enero de 2024 se matricularon 3.375 coches eléctricos en España, la mitad de los cuales se reparten entre solamente seis modelos de cinco marcas diferentes.
Este modelo será una especie de 'mini Mercedes Clase G' por filosofía y tamaño, y no se podrá comprar con otro propulsor que no sea eléctrico. Llegará previsiblemente en 2026.
Aunque lejos de los fabricantes líderes, como Tesla o BYD, las ventas de coches eléctricos entre los fabricantes prémium alemanes sigue creciendo a buen ritmo con un líder destacado.
El hidrógeno aspira a convertirse en el combustible del futuro. El elemento más abundante del universo tiene muchas capacidades que hoy están poniéndose a prueba en diferentes entornos y usos.
La decisión adoptada por la cancillería alemana pone en riesgo la estrategia eléctrica del país, de la Unión Europea y de las marcas. Los fabricantes han tomado el control de la situación.
Su jefe de Finanzas asegura que el mercado eléctrico se está desacelerando. Las expectativas de la Unión Europea difícilmente se conseguirán si el avance continúa a este ritmo.
El nuevo Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ abandona la microhibridación para ser un híbrido enchufable con 544 CV y hasta 87 kilómetros de autonomía eléctrica.
Por su composición y estructura, los coches eléctricos sacan pecho en los habituales test de choque, pero ¿qué pasa cuando dos modelos de una misma marca se enfrentan entre sí?
El SUV eléctrico más barato y pequeño de Mercedes ya está disponible en España con su más reciente actualización. El EQA ya es capaz de ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 560 kilómetros.
El sector del transporte por carretera eléctrico empieza a demostrar sus grandes posibilidades. Mercedes acaba de presentar un camión capaz de recorrer más de 500 kilómetros sin parar.
Ola Källenius es el máximo dirigente del Grupo Daimler. El fabricante alemán ha trabajado mucho para mejorar su oferta eléctrica, pero las cifras de ventas siguen siendo muy débiles.
