Mercedes quiere convertirse en un fabricante referencia en cuanto a eléctricos, ya sea lanzando el SUV eléctrico más potente del mundo o una berlina de éxito con hasta 790 km de autonomía. Pero hay más: hace 3 años lanzó un plan para rivalizar con Tesla, ya que quería instalar 10.000 cargadores rápidos en todo el mundo.
Ahora, su plan ‘contra Tesla’ acaba de desmoronarse. O, al menos, una parte importante, aquella de su red de cargadores instalados en Europa. Aunque Mercedes, que ha cargado duramente contra la UE; ha logrado a cambio 99.000.000 €.
99.000.000 € por decir adiós a 10.000 cargadores y a su rivalidad con Tesla
¿Cómo? Sí, en 2023 Mercedes anunció a bombo y platillo la creación de su red de recarga rápida -ya opera con cargadores de 400 kW y este año ha instalado los primeros cargadores de 1.000 kW en Europa y en Estados Unidos- con un objetivo muy claro: rivalizar contra Tesla tras instalar una red de carga rápida que preveía contar con más 10.000 cargadores para 2030.
La red de Tesla ya cuenta con más de 85.000 cargadores en todo el mundo, pero el plan de Mercedes era claro: convertirse en un rival de Tesla también en el sector de los cargadores rápidos. Eso sí, ahora, 99.000.000 € han tenido la culpa.
Mercedes vendió el pasado 3 de agosto la parte de su red de cargadores rápidos en Europa al operador francés Electra por los citados 99 millones de euros. En concreto, eso supone un total de 347 cargadores en 47 ubicaciones en varios países -principalmente en Alemania y Austria-, muy lejos de los 10.000 cargadores del plan original de la marca alemana.
Rebaja para los conductores de Mercedes en los cargadores del nuevo dueño
Lo indicaba el portal especializado Electrive, que señala que, a cambio, Electra se convertirá en un socio premium de Mercedes -el otro en cuanto a cargadores para eléctricos es lonity, una empresa en la que la marca alemana cuenta con una participación directa- y los conductores de sus eléctricos contará con descuentos en más de 800 estaciones de Electra, que suman más de 5.000 cargadores repartidos por diez países europeos, entre ellos España.
Mercedes ha perdido gran parte de su plan ‘contra Tesla’ pero sus clientes conservarán al máximo el actual sistema de carga de sus eléctricos, y las estaciones de cargadores de Electra podrán localizarse y utilizarse a partir de ahora a través del ecosistema de recarga de la marca o de la aplicación de Mercedes.
Lo más curioso es que Mercedes no ha informado de este plan de venta de sus cargadores. La venta, que parece ser se decidió el pasado mes de julio, sólo se ha visto reflejada en el informe trimestral de Mercedes, en la que fija el valora para su red de cargadores de los citados 99 millones de euros.
Con esta compra de los cargadores de Mercedes, Electra sigue ampliando su infraestructura en Europa, donde cuenta ya con 800 estaciones de carga y más de 5.000 cargadores. Y para 2030 no busca los 10.000 cargadores del plan original de Mercedes, sino que quiere alcanzar los 15.000 sólo en Europa.