La rivalidad entre un gigante chino como BYD y otro rival mayúsculo como Geely ya no tiene lugar sólo en China, desde hace unos meses también está presente en España… y no sólo en cuanto a sus marcas generalistas, porque si BYD tiene como marca de lujo a Denza -hemos probado su SUV 4x4 más brutal-, Geely tiene a Zeekr.
Y dentro de la gama de esta marca, Zeekr cuenta con su primer y más brutal eléctrico: el Zeekr 001, que ya se vende en España con hasta 620 km de autonomía. Ahora, este modelo se acaba de renovar en China y sus prestaciones lo hacen aún más impresionante: 503 CV de potencia y una velocidad punta de 280 km/h.
Un nuevo motor de 503 CV con el que este eléctrico alcanza los 280 km/h
Pero si algo podría marcar la diferencia en el renovado eléctrico de Zeekr es su capacidad de carga rápida, una carga que otro modelo del gigante Geely ya ha incorporado y que carga más rápido que BYD.
Las especificaciones del renovado Zeekr 001, que se pondrá a la venta en China a comienzos de 2027, han sido desveladas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino o MIIT. Y si bien el coche mantiene sus dimensiones de 4,97 metros de largo, prácticamente 2,0 metros de ancho y 1,54 m de alto así como una distancia entre ejes de 3,0 m; la novedad llega en su mecánica, monomotor y en el eje trasero, que ahora ofrece 370 kW / 503 CV.
Este motor permite, según la información revelada por el MIIT, alcanzar los 240 km/h o incluso los 280 km/h. Una velocidad muy llamativa para un eléctrico, por brutal que sea; ya que los fabricantes suelen limitar automáticamente su velocidad para ahorrar energía.
Carga en 8 minutos: más rápido que BYD
Y hablando de energía, lo que no ha revelado el MIIT chino es la capacidad de la batería que equipará el nuevo eléctrico de lujo del gigante Geely; si bien sí ha indicado que será de tipo LFP.
Frente a esa falta de conocimiento, varios medios chinos ya dan por sentado que este renovado Zeekr contará con la nueva tecnología de carga rápida de Geely, que usando cargadores de 2,2 MW -frente a los de 1,5 MW de BYD- consigue una carga del 10 al 70 % en sólo 4,5 minutos, y pasar del 10 al 97 % en poco más de 8 minutos, concretamente 8 minutos y 40 segundos.
Esos 8 minutos y 40 segundos suponen una carga más rápida que la tecnología Flash Charging 2.0 de BYD, que recarga del 10 al 97 % en 9 minutos y 47 segundos.
Al igual que la capacidad de la batería y la autonomía de este brutal eléctrico, Zeekr tampoco ha revelado el precio del que partirá este brutal eléctrico, aunque hay que señalar que, en China, la versión actual parte desde los 269.800 yuanes o 35.935 euros al cambio; por los 60.175 euros que cuesta, de partida, en España.