Aunque todavía no está disponible para entregas inmediatas, su libro de reservas sí acaba de abrir de forma oficial en España. La Ford Transit City se presenta en nuestro país como una nueva gama de furgonetas de uso urbano y especialmente enfocada en transporte y logística de cualquier tipo. Este modelo será especialmente idóneo, por tamaño y asequibilidad, para autónomos, pequeñas empresas y grandes flotas que operan en ciudades cada vez más restrictivas con las emisiones.
Como ya supimos hace unas semanas, la nueva Transit City ha sido diseñada específicamente para el llamado reparto de ‘última milla’ y poder operar libremente en ciudades con zonas de bajas emisiones. Ford considera que este tipo de vehículos serán cada vez más importantes en Europa debido al endurecimiento de las normativas medioambientales y al crecimiento del comercio online.
La furgoneta eléctrica clave para sectores urbanos
Tras muchos estudios, el resultado es que aproximadamente el 90% de los usuarios de este segmento recorren menos de 110 kilómetros diarios, por lo que una furgoneta eléctrica como esta cubre sobradamente las necesidades habituales de trabajo con unas especificaciones más que correctas.
Ford ha optado por una estrategia poco habitual en la marca, la cual no es otra que simplificar al máximo la gama. La Transit City estará disponible únicamente en tres configuraciones principales: furgón L1H1, furgón L2H2 y chasis-cabina L2. Todas comparten la misma batería LFP de 56 kWh y un nivel de equipamiento prácticamente cerrado para evitar complicaciones en el proceso de compra. De esta manera, será el cliente quien escoja la carrocería que más le convenga según el trabajo a realizar.
Hasta 381 km de autonomía eléctrica
La autonomía homologada alcanza los 254 kilómetros en ciclo combinado WLTP y hasta 381 kilómetros en uso urbano, donde este tipo de vehículos suelen moverse constantemente entre frenadas y velocidades bajas. La elección de baterías LFP también resulta importante, ya que este tipo de química suele ofrecer mayor durabilidad y costes más bajos frente a otras tecnologías más caras.
Ford también ha trabajado especialmente la capacidad de carga. A pesar de sus dimensiones compactas, la versión furgón ofrece hasta 8,5 metros cúbicos de volumen y una carga útil de hasta 1.275 kilos. La variante L2H2 puede transportar hasta tres europalés, mientras que el chasis-cabina ha sido pensado para adaptaciones específicas de servicios municipales, mantenimiento técnico o jardinería urbana.
Otro aspecto importante es la recarga. La Transit City admite carga rápida en corriente continua de hasta 87 kW, suficiente para pasar del 10% al 80% en aproximadamente 33 minutos. Según Ford, una carga rápida de apenas 10 minutos puede añadir hasta 68 kilómetros extra de autonomía. En corriente alterna, la furgoneta soporta carga de hasta 11 kW, permitiendo recuperar del 10% al 80% de batería en unas 4,5 horas. Esto facilita la carga nocturna habitual en bases logísticas, garajes empresariales o domicilios particulares de autónomos.
Equipamiento a la altura
El equipamiento también sorprende para tratarse de una furgoneta orientada claramente al trabajo. De serie incorpora pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cámara trasera, acceso sin llave, asiento calefactado y aire acondicionado. Además, incluye asistentes ADAS como frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento y mantenimiento de carril.
Ford quiere que la Transit City forme parte completa del ecosistema Ford Pro. Esto significa integración con herramientas telemáticas para gestión de flotas, monitorización de consumos, planificación de carga y mantenimiento conectado en tiempo real. La marca considera que el software y la conectividad serán tan importantes como el propio vehículo en el futuro del transporte profesional.
Precio y disponibilidad en España
La versión más barata arranca en 26.400 euros (sin incluir el IVA) para el furgón L1H1, mientras que el L2H2 parte desde 27.350 euros y el chasis-cabina desde 27.050 euros. En un momento donde muchos vehículos comerciales eléctricos siguen teniendo precios elevados, Ford quiere posicionar la Transit City como una herramienta de trabajo relativamente accesible. Las primeras entregas comenzarán a finales de 2026.