El coche urbano más icónico de las últimas décadas está listo para volver, pero lo hará con una filosofía completamente renovada. smart ha decidido recuperar la esencia del mítico ForTwo con un nuevo modelo eléctrico que no solo mantiene su tamaño a la mínima esencia, sino que lo eleva en un enfoque más premium. Tras multitud de teasers, el resultado es una propuesta que mezcla nostalgia, tecnología y un enfoque totalmente adaptado a los recorridos urbanos.
Lejos de los SUV eléctricos que han dominado su catálogo reciente, la marca apuesta por regresar a sus raíces. Por ello, el nuevo smart vuelve al coche pequeño, práctico y pensado exclusivamente para entornos urbanos. Este nuevo modelo ha sido adelantado por el Concept #2, con motivo del Salón del Automóvil de Pekín, marcando así un cambio estratégico claro tras años centrados en vehículos más grandes.
smart vuelve a su modelo más identitario
Aunque con una clara evolución estética, el nuevo smart #2 mantiene el ADN del original. Con una longitud de apenas unos 2.792 mm, se sitúa entre los coches eléctricos más pequeños del mercado, superando a alternativas como el FIAT 500e o incluso a su propio predecesor, el ForTwo (era 100 mm más largo). Esta reducción no es solo estética, pues permite giros con un radio de apenas 6,95 metros, lo que facilita moverse y aparcar en espacios donde otros coches simplemente no caben.
Bien es cierto que en su estética se respira ciertos aires similares con su antepasados. Sin embargo, también bebe bastante del lenguaje de diseño que incorporan los nuevos smart, aunque a pequeña escala. Además, conserva el formato biplaza, una decisión que refuerza su enfoque urbano. No pretende ser un coche para todo, sino uno extremadamente eficiente en su entorno natural, la ciudad.
El modelo conceptual presentado por smart cuenta con elementos que no llegarán a la realidad, como sus llantas de gran diámetro o sus retrovisores de diseño, entre otras cosas. Las líneas definitivas podrían diferir levemente con respecto a las de este prototipo, aunque, en términos generales, su aspecto no cambiará demasiado.
La compañía no ha publicado imágenes concretas sobre el habitáculo del nuevo smart #2. No obstante, sí han admitido que el modelo definitivo aumentará las sensaciones premium, con respecto a la generación anterior. Esto se llevará a cabo con materiales y tapizados más elitistas y con elementos más tecnológicos, como una pantalla central multimedia de gran tamaño. Con todo esto, “eleva el concepto de coche urbano más allá de su mera utilidad”, afirman.
Una mecánica eléctrica de hasta 300 km de autonomía
Como ya hemos mencionado, este coche presentado por smart no es más que un modelo conceptual que adelanta los rasgos de diseño del futuro #2. Sin embargo, también ha servido para que la compañía dé ciertas pinceladas sobre cómo será la mecánica del coche definitivo. Las pistas han sido simples datos concretos, y es que tendrá hasta 300 km de autonomía homologada y podrá recargar del 10 al 80% en sólo 20 minutos de enchufe.
No han dado detalles sobre la potencia de su motor eléctrico o la capacidad de la batería. Todo esto queda en el aire hasta una futura presentación oficial y definitiva, la cual está programada para finales del presente 2026. Con esta fecha en la mano, su inicio comercial debería tener lugar ya a comienzos del 2027. Sobre su precio tampoco se han dado cifras concretas, aunque todo apunta a que debería partir por menos de 30.000 euros en España.