Tan solo unos días después de que Volksawgen, como marca, alcanzara su coche eléctrico número 2 millones vendido, el Grupo Volkswagen ha alcanzado un nuevo hito en su estrategia de electrificación: ha superado los 4 millones de vehículos totalmente eléctricos entregados en todo el mundo.
En 2025 el grupo se situó entre los cinco mayores fabricantes de vehículos eléctricos de batería a nivel global y se convirtió en el líder del mercado europeo en este segmento, con una cuota cercana al 27 %. Esta apuesta por la electrificación, que comenzó hace más de una década, ha ido ganando peso dentro de la estrategia de la compañía y le ha llevado a alcanzar una cifra redonda en 2026.
Una trayectoria de más de 10 años
Los primeros pasos de esta trayectoria se dieron en 2013 con el lanzamiento del primer modelo eléctrico producido en serie por el grupo, el Volkswagen e-up!, al que siguió en 2014 el Volkswagen e-Golf. Sin embargo, el verdadero impulso a la electrificación de la compañía llegó a partir de 2019 con la ofensiva de productos basada en la plataforma modular eléctrica MEB.
Desde entonces, aproximadamente 3 millones de vehículos eléctricos del grupo se han fabricado sobre esta plataforma, que se ha convertido en la base tecnológica principal de su gama eléctrica. Además, en tiempos más recientes la compañía ha renovado profundamente su catálogo, con el lanzamiento de alrededor de 60 nuevos modelos en los últimos 2 años, de los cuales cerca de un tercio cuentan con motorización completamente eléctrica.
Actualmente, las diferentes marcas del grupo ofrecen más de 30 vehículos eléctricos en el segmento de turismos, que abarcan desde coches compactos hasta SUV de lujo. Entre los modelos más representativos figuran el Volkswagen ID.3, el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq, el CUPRA Born o el Audi Q4 e-tron. La lista completa de ventas por modelos es la siguiente:
- VW ID.4 / ID.5: 901.000 unidades
- VW ID.3: 628.000 unidades
- Audi Q4 e-tron (incluye Sportback): 387.000 unidades
- Škoda Enyaq (incluye Coupé): 352.000 unidades
- Audi e-tron / Q8 e-tron (incluye Sportback): 255.000 unidades
- Porsche Taycan (incluye Turismo): 177.000 unidades
- CUPRA Born: 172.000 unidades
- VW e-Golf: 152.000 unidades
- VW ID. Buzz (incluye Cargo): 132.000 unidades
- VW ID.7 (incluye Tourer): 132.000 unidades
La estrategia de expansión continuará durante este año, durante el que el grupo tiene previsto lanzar más de 20 nuevos modelos adicionales, siendo prácticamente la mitad de ellos completamente eléctricos, con casos destacados como el Volkswagen ID. Polo, el Cupra Raval y el Skoda Epiq, que forman la nueva familia de modelos urbanos eléctricos para Europa, que se denominará como Electric Urban Car Family.
20 plantas con producción eléctrica
Actualmente, el Grupo Volkswagen fabrica vehículos eléctricos en más de 20 instalaciones repartidas entre Europa, China, Estados Unidos y Brasil. La mayor parte de la producción se concentra en Europa, donde se ha fabricado aproximadamente el 77 % de los cuatro millones de unidades entregadas hasta la fecha.
Entre las plantas europeas dedicadas a la producción de vehículos eléctricos se encuentran instalaciones situadas en Alemania, Eslovaquia, República Checa y Suecia, entre otros países. A esta red se sumarán en el futuro nuevas fábricas, entre ellas las de Pamplona y Martorell, en España, donde está previsto que se produzcan modelos de la nueva familia de coches urbanos eléctricos. China representa el segundo polo de producción y consumo para el grupo, con alrededor de un 20 % de los vehículos eléctricos producidos y que supone el mismo porcentaje de las entregas globales. Estados Unidos supone cerca del 8 % de las ventas, mientras que el resto de mercados internacionales representa en conjunto alrededor del 5 %.
Analizados por segmentos, el compacto es el más demandado por los clientes, ya que concentra cerca del 70 % de las entregas de vehículos eléctricos del grupo. En cuanto al tipo de carrocería, los SUV y crossover dominan claramente, superando la mitad de las ventas totales.