BMW sigue acelerando su ofensiva eléctrica y acaba de confirmar una de las versiones más importantes para el nuevo y exitoso iX3. La marca alemana lanzará este mismo verano de 2026 el nuevo BMW iX3 40, una variante de acceso que estrenará un eficiente motor eléctrico dentro de la nueva generación Neue Klasse. De hecho, viendo sus cifras, apunta directamente a convertirse en uno de los SUV eléctricos premium más queridos del mercado.
Recordemos que el BMW iX3 ya es, de por sí, todo un éxito. Aún con la variante más cara y prestacional de su gama, el SUV eléctrico tiene cubierto casi todo el cupo de producción para el 2026. Esto quiere decir que quien compre una unidad ahora de esta versión no recibirá su unidad hasta el próximo 2027. Del nuevo iX3 ’40’ no se conocen datos al respecto.
Nueva mecánica de acceso para el BMW iX3
El nuevo iX3 40 será el segundo integrante de la gama tras el potente iX3 50 xDrive, pero BMW quiere que esta versión tenga un papel mucho más estratégico en ventas. El objetivo es ofrecer un SUV eléctrico más accesible, eficiente y con gran autonomía sin renunciar a la nueva plataforma tecnológica de la marca.
La gran novedad es precisamente su nuevo sistema de propulsión. El iX3 40 utilizará la sexta generación de tecnología BMW eDrive, conocida internamente como Gen6, desarrollada específicamente para la arquitectura Neue Klasse. El SUV incorporará un único motor síncrono de excitación eléctrica sobre el eje trasero (EESM) capaz de desarrollar 320 CV y 500 Nm de par máximo.
Gracias a esta configuración de propulsión trasera, BMW promete una combinación especialmente eficiente entre prestaciones y consumo. El iX3 40 acelerará de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzará 200 km/h de velocidad máxima. Además, la batería también será completamente nueva.
El SUV utilizará un paquete de 82,6 kWh útiles asentado sobre una arquitectura de 800 voltios y nuevas celdas cilíndricas de mayor densidad energética. El resultado será una autonomía máxima de hasta 637 kilómetros (WLTP) y cargas ultrarrápidas de hasta 300 kW. Según BMW, bastarán apenas 10 minutos de enchufe para recuperar cerca de 300 kilómetros de autonomía. Su consumo medio homologado se sitúa en apenas 14,5 kWh/100 km, en ciclo urbano, y hasta 17,3 kWh/100 km en vías rápidas.
Novedades no sólo en su catálogo mecánico
Pero el iX3 40 no llegará solo con novedades mecánicas. BMW quiere potenciar también la imagen de la gama Neue Klasse mediante nuevas opciones de pintura disponibles desde el mismo lanzamiento. Concretamente, estas serán nueve para el BMW iX3. Orinoco efecto perla, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple efecto perla, Grigio Telesto efecto perla metalizado, Java Green II metalizado, Purple Silk metalizado y Malachite Green metalizado, la gama también incluye Voodoo Blue y Urban Green sólido.
Además, también ofrece nuevas opciones de llantas aerodinámicas de hasta 21 pulgadas en acabado negro, así como la posibilidad de incluir calefacción en los asientos traseros. En materia tecnológica, el nuevo iX3 incorpora la nueva versión para el Asistente Personal Inteligente, aunque por ahora sólo para la opción en Alemán. La española llegará mediante actualización OTA más adelante.
El nuevo BMW iX3 40 ya está disponible para comprar en España. Como ya hemos mencionado, las primeras unidades deberían llegar a manos de sus clientes a lo largo del verano, aunque se desconoce si afectará a esta variante el ‘cuello de botella’ que la marca tiene actualmente con su opción más equipada. Su precio parte desde 63.650 euros y aumenta hasta los 67.977 euros con el acabado M Sport.