El Audi A6 ha dado un nuevo salto generacional. Por primera vez en su historia, este icónico modelo incluye el apellido ‘e-tron’ como referencia a su plena electrificación. Con su nueva etapa también ha modificado su estética para acercarse más al lenguaje de diseño actual de Audi y ha introducido más tecnología en su habitáculo. Sin embargo, lo que no ha cambiado es la posibilidad de escoger entre dos carrocerías: sedán o familiar (Avant).
El Audi A6 e-tron llega al mercado con la vista puesta en batir a modelos rivales como el BMW i5, el inminente Volvo ES90 o el Volkswagen ID.7. Frente a su competencia, el modelo de Ingolstadt ofrece un diseño totalmente diferenciado, muy futurista y una tecnología multimedia que puede llamar más la atención.
Ficha técnica del Audi A6 e-tron 2025
| Tipo de vehículo | Berlina |
| Dimensiones | 4.928 x 1.923 x 1.455 mm |
| Peso | 2.175 kg |
| Capacidad de batería | 83 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia Total | 326 CV / 435 Nm |
| Consumo WLTP | 13,7 kWh/100 km |
| Distintivo ambiental | Cero |
| Autonomía WLTP | 624 km |
| Aceleración | 6 seg |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Maletero | Delantero: 27 litros Trasero: 502 / 1.330 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Cámaras y sensores de aparcamiento Detector de señales Control de crucero adaptativo Alerta por cambio de carril |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 11,9 pulgadas Multimedia: 14,5 pulgadas Multimedia pasajero: 10,9 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | Desde 67.980 euros |
Precio del Audi A6 e-tron eléctrico
El Audi A6 e-tron cumple con lo que promete. Esto supone que su precio de partida no será accesible para todos los públicos, sino su enfoque está situado sobre un cliente que busca confort, elegancia, distinción y que también sea amante de la tecnología. Por ello, el modelo germano en su variante berlina parte en España desde 67.980 euros, sin añadir posibles descuentos o ayudas. El familiar (Avant) hace lo propio desde 70.480 euros.
El Audi A6 e-tron cuenta con tres líneas de equipamiento: Advanced, S-Line o Black Line. La primera y más accesible ya recibe un equipamiento significativamente holgado, por lo que será una opción para la mayoría de clientes. Los otros dos niveles añaden principalmente elementos estéticos, otorgando así un diseño más deportivo o completo con dotaciones como los detalles en negro brillante.
Motor y consumo
El Audi A6 e-tron cuenta con varios niveles mecánicos, tanto por potencia como por autonomía. El primer escalón cuenta con un único motor eléctrico sobre el eje trasero que eroga 326 CV. Por encima de este se encuentra la opción con 381 CV y también tracción trasera. Finalmente, entrando ya en territorio de la conocida tracción Quattro, el A6 e-tron ofrece 462 CV o 551 CV en caso de mirar su variante S6 más deportiva.
La motorización más accesible del A6 e-tron cuenta con una autonomía eléctrica de 624 kilómetros y un consumo medio energético de 13,7 kWh/100 km. Esta es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos y alcanzar una punta de 210 km/h. La recarga de su batería se podrá llevar a cabo a una potencia de 225 kW en corriente continua o a 11 kW en corriente alterna.
Medidas del Audi A6 e-tron 2025 eléctrico
El Audi A6 e-tron, al igual que sus generaciones pretéritas, siempre ha sido uno de los grandes buques insignia de la marca. Esto sigue siendo así pues sus medidas no son nada contenidas. La carrocería berlina mide: 4.928 mm de longitud, 1.923 mm de anchura y 1.455 mm de altura. La distancia entre ejes es de 2.950 mm y su peso en orden de marcha se sitúa en 2.175 kg.
Interior
El habitáculo del Audi A6 e-tron está a la altura de lo esperado. La mayoría de paneles están tapizados con materiales de muy buena calidad e incluso las molduras decorativas también siguen este patrón. Bien es cierto que la marca sigue haciendo uso del tedioso negro piano, un material que se araña y ensucia con gran facilidad.
Sobre el salpicadero reposan dos pantallas principales, instrumentación de 11,9 pulgadas y multimedia central de 14,5 pulgadas. Esta última cuenta con una fluidez de uso sobresaliente y unos gráficos que se ven bien bajo cualquier circunstancia de luminosidad ambiente. Opcionalmente se puede equipar una tercera pantalla de 10,9 pulgadas frente al copiloto y la cual servirá de entretenimiento para el ocupante. Al ser polarizada, el conductor no corre riesgo de distracción en caso de que se decida a ver algún metraje en YouTube u otra plataforma.
En términos de espacio, los ocupantes delanteros viajarán realmente cómodos, con unos asientos ajustables electrónicamente, con calefacción, ventilación y masajes. También dispondrán de un gran número de huecos portaobjetos. Los pasajeros traseros tendrán también un gran espacio para las piernas y para la cabeza, así como climatización propia con calefacción en los asientos.
Maletero del Audi A6 e-tron eléctrico
El Audi A6 e-tron cuenta con un generoso espacio de carga en todas sus versiones. En la carrocería berlina ofrece 502 litros de volumen mínimo, mientras que si se abaten los asientos traseros puede alcanzar los 1.330 litros. En caso de la versión de carrocería tipo familiar (Avant), estas cifras crecen hasta los 560 litros en su configuración normal y 1.422 litros si se prescinde de la segunda fila. En ambos casos, bajo el capó delantero tiene un pequeño hueco de 27 litros en el que poder guardar pequeños objetos, como los cables de carga, por ejemplo.
Opiniones
El Audi A6 e-tron siempre será una opción plenamente acertada por todos y cada uno de los puntos que hemos relatado en este artículo. No obstante, hay que ser consciente también de su precio de partida, el cual no es accesible para todos los bolsillos. En caso de poder adquirir una unidad, el acierto será máximo indiferentemente del acabado o la motorización.