Arrastrado por las bajas ventas, Audi reparte su negocio en China: FAW se queda con los cuatro aros y SAIC con AUDI, la marca eléctrica en mayúsculas que solo se vende allí.
El fabricante alemán prepara su primera fábrica en Estados Unidos, con capacidad para producir 200.000 coches al año, mientras la presencia de su CEO junto a Trump provoca críticas en Alemania.
La firma alemana reorganiza su dirección en China con un antiguo responsable de Chery y el máximo ejecutivo de Audi Sport para recuperar competitividad.
El nuevo Audi RS 5 híbrido enchufable supera todas las expectativas de la marca. Los pedidos europeos casi duplican las previsiones y la producción asignada a 2026 ya está agotada.
Audi, Volkswagen y Porsche lanzan en Estados Unidos descuentos de hasta 20.000 dólares en sus eléctricos para vaciar el stock. Una oportunidad única para quien busca un buen chollo.
Audi tiene muy claro que necesita recuperar el A4, pero necesita tomarse su tiempo. El desarrollo se está enfrentando a complicaciones que obligan a retrasar la fecha de lanzamiento.
El Audi A2 e-tron ya ha entrado en producción en Europa. La marca ha simplificado su fabricación para reducir costes y demostrar que todavía es posible lanzar coches rentables.
Audi reorganiza su estructura en China cediendo todos los modelos de los cuatro aros a FAW, mientras SAIC-Audi se centrará exclusivamente en la marca de coches eléctricos AUDI.
Audi acaba de recuperar los superdeportivos con el Nuvolari híbrido de 1.001 CV. Su CEO, Gernot Döllner, considera que los motores de combustión todavía tienen futuro.
Tras muchos años sin plantar cara, Audi por fin puede volver a ser rival de BMW y Mercedes. Los de Ingolstadt presentan su propia versión del X7 y del GLS. Llegará en 2027.
El grupo alemán evita negar posibles desinversiones mientras exige más eficiencia y rentabilidad a las marcas que le pertenecen, algunas de ellas en riesgo de venta.
El nuevo A6 allroad estrena por primera vez una versión híbrida enchufable, mantiene la tracción quattro y promete hasta 95 kilómetros en modo eléctrico.
El Q7 ha sido el buque insignia de Audi durante las dos últimas décadas. Pronto ese honor le corresponderá al Q9, pero eso no significa que su evolución se haya detenido en seco.
Audi se acaba de sacar de la manga el sucesor del R8. Y lo ha hecho con un híbrido enchufable de cuatro motores y más de 1.000 CV, una potencia que sonroja a sus primos de Lamborghini. Solo se fabricarán 499 unidades.
El verano se presenta especialmente movido en Audi. Lo de Ingolstadt tienen preparada una intensa temporada de lanzamientos. Además del Q9, conoceremos la 3ª generación del Audi Q7.
Dos de los coches de mayor éxito de la marca de los cuatro aros dicen adiós... debido a sus motores térmicos. Y uno de ellos se ensambla en nuestro país desde 2018. Dejarán paso, este mismo otoño, a un eléctrico con más de 600 km de autonomía. Así es el nuevo plan de la marca.
El CEO de Audi, Gernot Döllner, ha cerrado la puerta a la llegada de un posible modelo con motor de combustión a sus filas, tal y como se venía rumoreando. Este será 100% eléctrico.
El AUDI E7X da luz verde al inicio de sus ventas en China. Su precio allí es de tan sólo 34.200 euros de partida con unas prestaciones más que a la altura y un interior que no deja indiferente a nadie.
El Audi Q9 ya es una realidad. La marca alemana ha confirmado multitud de datos sobre su nuevo SUV de representación, que llegará al mercado a comienzos del próximo 2027.
El Audi Q4 e-tron se renueva para 2026 elevando su eficiencia hasta rozar los 600 km de autonomía WLTP, con mejoras en la potencia de carga y precios confirmados para España.
Audi confirma el fin de la producción de sus modelos de entrada, marcando un giro irreversible hacia los segmentos premium superiores y la electrificación total que llegarán en 2027.
Audi tiene planeado un año cargado de novedades. La gama eléctrica de la marca de Ingolstadt crecerá con la llegada de una unidad tan esperada como querida. Llegará en otoño.
El nuevo modelo, desarrollado junto a SAIC, apuesta por altas prestaciones, batería de hasta 751 km de autonomía, arquitectura de 900 voltios, y tecnología avanzada de conducción.
Audi no cierra la puerta a un futuro A1 eléctrico en España y la fábrica de Martorell (Barcelona) aparece como una opción con peso dentro del Grupo Volkswagen.
La marca de los aros ha hecho oficial la vuelta de un modelo con un nombre icónico. El Audi A2 volverá como un eléctrico una amenaza para otros modelos del Grupo Volkswagen.
El inminente lanzamiento de Scout ha supuesto una gran ventaja para el Grupo Volkswagen y, más especialmente, para Audi, pues ya están pensando en un coche eléctrico rompedor.
Para mejorar sus ventas en China, Audi decidió crear una submarca específica a la que bautizó como AUDI (en mayúsculas). Su primer coche generó un gran interés que ahora ha perdido.
El AUDI E5 Sportback logró superar todas las expectivas a su llegada. Sin embargo, cinco meses más tarde parece que los chinos se han olvidado de él y ya apenas se vende.
El mercado chino da la espalda a Europa y a sus principales marcas premium. El concepto del lujo ya no se asocia con lo europeo y las principales marcas alemanas empiezan a sufrir.
Audi y Škoda estarían iniciando el desarrollo de dos nuevos vehículos eléctricos pequeños y accesibles con el Volkswagen ID. Polo o el CUPRA Raval como base.
Gerd Walker, jefe de Producción de Audi, ha confirmado en una entrevista en qué nivel se encuentra la electrificación dentro de la marca alemana. Según él, están en fase ‘hochlauf’.
Ya son oficiales las primeras imágenes del AUDI E7X, el nuevo SUV eléctrico de la filial china. Con sus cifras, la marca aspira a ‘reventar’ el mercado y posicionarse entre los más vendidos.
Audi quiere reducir el precio de sus coches eléctricos e-tron. A los de Ingolstadt se les ha ocurrido que recuperar un modelo que lleva dos décadas desaparecido es la mejor opción.
El anterior CEO de Audi, Markus Duesmann, tomó una decisión de cambiar los nombres de sus coches para siempre. Sin embargo, el actual CEO, Gernot Döllner, ha calificado esto como “un error”.
