Una nueva batería eléctrica es la responsable de la mejora, que forma parte de una actualización que también añade otros detalles a nivel visual y de equipamiento.
Los alemanes quieren que sus eléctricos se posicionen como modelos de extremo rendimiento para un uso diario. El RS e-tron GT es la última representación, esta vez firmada por Audi.
El Audi Q6 e-tron quattro llega al mercado español con dos versiones, Q6 e-tron y SQ6 e-tron, a las que se sumarán otras dos más adelante: una con más autonomía y otra más asequible.
A pesar de las dificultades, Audi sigue adelante con su estrategia eléctrica. En 2027 sacará a la venta el que será su coche eléctrico más pequeño y barato. El proyecto va tomando forma.
Tras acumular varios retrasos por problemas en el desarrollo, el coche eléctrico más moderno de Audi se presenta en sociedad. El Q6 e-tron tratará de tapar las carencias eléctrica de la marca.
Tras llevar cuatro años en el mercado, la cuarta generación del A3 recibe ahora una actualización que introduce grandes novedades, incluyendo una versión todocamino denominada allstreet.
La firma de los cuatro aros quiere dar una vuelta significativa a su gama de coches eléctricos con un nuevo vehículo de acceso a la familia de Audi. Estará situado por debajo del actual Q4 e-tron.
Se posicionará como la alternativa eléctrica al Audi Q5, marcando así un nuevo enfoque para la marca en muchos aspectos, también en su apartado estético que estrena lenguaje de diseño.
Algunas marcas del Grupo Volkswagen estarían estudiando la posibilidad de lanzar varios modelos eléctricos de altas prestaciones que compartirían buena parte de la mecánica desarrollada para el nuevo Porsche Boxster.
Aunque lejos de los fabricantes líderes, como Tesla o BYD, las ventas de coches eléctricos entre los fabricantes prémium alemanes sigue creciendo a buen ritmo con un líder destacado.
Carlos Sainz y Lucas Cruz se han proclamado campeones del Dakar 2024 a los mandos del Audi RS Q e-tron, un espectacular coche híbrido con una mecánica muy poco habitual en esta competición.
El elegante SUV eléctrico se transforma en una poderosa herramienta todoterreno. Un pequeño homenaje al próximo Dakar que podrás tener en el garaje de tu casa de forma exclusiva.
Desde Audi continúan inmersos en la completa electrificación de su gama. Sin embargo, varios contratiempos podrían retrasar su hoja de ruta, según ha confirmado su CEO, Gernot Döllner.
El frío es uno de los peores aliados de los coches eléctricos. Cuando baja la temperatura, la autonomía desciende, pero no lo hace de forma igual o equitativa en todos los coches.
Uno de los modelos más emblemáticos de Audi obtendrá una variante totalmente eléctrica antes de lo inicialmente estimado, para plantar cara a modelos como el Tesla Model 3 o el BMW i4.
Siguiendo con los planes marcados por Audi, el R8 será totalmente eléctrico. Pero, ¿qué incorporará este futuro deportivo? Los primeros datos al respecto ya se han hecho públicos.
El coche eléctrico más vendido de la marca de los cuatro aros recibe un paquete de mejoras de cara al próximo año. Más rendimiento y autonomía que le permitirán igualarse con sus rivales más inmediatos.
En Audi parecen tener claro cuál debe ser el camino para los próximos años, mientras convivan mecánicas térmicas y eléctricas hasta la implantación absoluta de los motores cero emisiones.
El Audi A3 se convertirá en un vehículo ‘cero emisiones’ antes de lo imaginado. Hará lo propio con una nueva generación que traerá muchas sorpresas, entre ellas, el uso de una plataforma ya conocida.
Poco a poco, Audi sigue desvelando el Q6 e-tron. Ya hemos visto mucho de él en el pasado, pero ahora los alemanes nos presentan cómo será su interior y algunas de sus cifras clave.
Audi Sport, la división más pasional de la compañía, está trabajando actualmente en devolver a la vida un modelo pedido por muchos y que competirá con el BMW i5 M60 y el Mercedes-AMG EQE 53.
El nuevo Q6 e-tron eléctrico encarna lo más avanzado que sabe hacer Audi. Utilizará la nueva plataforma PPE, una nueva arquitectura electrónica y nuevas posibilidades con el software.
Audi quiere que sus coches eléctricos deportivos muestren una línea diferenciada con el resto. Además de por rendimiento mecánico y por sensaciones de conducción, también destacarán por elementos estéticos propios.
La firma de los cuatro aros, cuyo eslogan es 'A la vanguardia de la técnica', ha tenido que recurrir a SAIC para buscar una tecnología avanzada para sus coches eléctricos.
Audi busca soluciones para su problema eléctrico. Con una gama algo retrasada con respecto a la competencia, los alemanes se han aliado con un socio conocido para que les ayude en su estrategia.
En Alemania están muy preocupados por los retrasos de su gama eléctrica. Ya miran al Este con la intención de comprar una plataforma diferente y externa al propio Grupo Volkswagen.
Los de Ingolstadt ya no saben qué hacer para que sus coches eléctricos sean rentables. Tal es la desesperación que están pensando en usar la plataforma de un rival y no del Grupo Volkswagen.
La firma alemana ha designado a un nuevo encargado de liderar a Audi hacia una etapa más fructuosa, sobre todo en términos de coches eléctricos, la asignatura pendiente de la marca en los últimos años.
Oliver Blume ha realizado unos comentarios sorprendentes sobre el presente del Grupo Volkswagen y sus coches eléctricos, dirigiéndose. en concreto, a Audi y a su 'retraso eléctrico' con respecto a la competencia.
Esta será la última renovación estética de estas dos berlinas híbridas enchufables antes de la próxima generación en la que ya deberían dar el salto a su completa electrificación.
Las versiones más potentes y prestacionales del Q8 e-tron ya están a la venta en España. Los Audi SQ8 e-tron y SQ8 Sportback e-tron tienen 503 CV y un diseño aún más musculoso.
El 'caso Dieselgate' del Grupo Volkswagen ha sido uno de los escándalos más sonados de la industria de la automoción. Uno de los miembros clave de la cúpula directiva se prepara para una confesión.
En Audi están preparando su nueva etapa comercial. La electrificación se convertirá en su piedra angular, aunque reconoce que los combustibles sintéticos también tendrán un valor muy específico.
El poder de fabricación de China sigue conquistando a las marcas europeas. El A6 e-tron Avant se lanzará el año que viene con 700 kilómetros de autonomía y un diseño muy atractivo.
Audi encamina ya la cuenta atrás para presentar al mundo el coche eléctrico más potente y lujoso de su historia. Ahora, nuevas informaciones revelan importantes datos sobre él.
Porsche ha revelado las particularidades de la plataforma PPE destinada a ser la base de sus coches eléctricos y también de los de Audi: el Macan y el A6 serán los primeros en utilizarla.
Los alemanes quieren cambiar su estrategia comercial alterando la nomenclatura que hasta ahora hemos conocido. La idea es hacer una gama más fluida y racional.
El único eléctrico de Audi basado en la plataforma MEB presenta una evolución para 2023 con interesantes actualizaciones a nivel técnico y tecnológico.
El primer SUV de Audi basado en la plataforma SSP se pone a punto en el norte de Europa a escasos meses de su presentación oficial. Hoy conocemos más detalles sobre él.
Audi es, junto con Bentley, la marca del Grupo Volkswagen más retrasada en cuanto a electrificación, aunque todo eso cambiará con la llegada de un modelo de acceso en 2027.
La economía circular resulta esencial para mejorar el medio ambiente. Reciclar viejos componentes y emplearlos en coches nuevos supone un gran ahorro para la industria.
Audi ha presentado en los últimos años varios modelos eléctricos conceptuales bajo la nomenclatura “Sphere”. Ahora ya sabemos cuándo se comercializará el primero de ellos y bajo qué nombre.
¿Un sistema de seguridad o un potencial riesgo para quienes están en su entorno? Este vídeo muestra el resultado de un grave accidente sufrido por un Audi e-tron.
Siguiendo la política que iniciaron en Alemania tiempo atrás, las marcas Volkswagen, Audi y Skoda empezarán a vender sus coches eléctricos en España mediante un modelo de agencia.
Audi busca presentar una gama de modelos 100% eléctricos en los próximos años, eliminando así de forma paulatina los motores térmicos. Ahora sabemos que continuarán diferenciando su nomenclatura, incluso cuando todos sus coches sea totalmente cero emisiones.
A lo largo de su historia, el Audi RS 6 se ha ganado una más que merecida fama de deportividad, pero los tiempos cambian. El diseñador jefe de la firma confirma que para la próxima generación habrá sorpresas importantes.
