AUDI rompió todos los esquemas con la presentación del E5 Sportback, su vehículo eléctrico desarrollado junto a SAIC Motors para el mercado chino. Su diseño cautivó a muchos potenciales clientes en todo el mundo, pero la compañía admitió que este modelo, por ahora, no saldría de China. En sus primeras horas tras abrir el libro de pedidos el familiar eléctrico supuso un golpe sobre la mesa para muchos, ya que logró vender más de 10.000 coches en apenas 30 minutos.
A mediados de aquel mes de septiembre de 2025, todo apuntaba a un éxito rotundo por parte de AUDI. Sin embargo, ahora, apenas cinco meses más tarde, el público objetivo de este coche parece haberse olvidado completamente de él. Tanto es así que apenas se vende y la marca ha tenido que tomar cartas en el asunto y bajar su precio de compra.
AUDI tiene que bajar el precio del E5 Sportback porque no se vende
Hasta ahora, el AUDI E5 Sportback contaba con un precio de partida de 235.900 yuanes (unos 29.060 euros al cambio actual). Este es un precio bastante competitivo para un vehículo eléctrico de este tipo. Pese a ello, según datos proporcionados por China EV DataTracker, el nuevo modelo ha pasado desapercibido hasta el punto de matricular sólo 420 unidades el pasado mes de enero.
Para poder vender más, la compañía china ha tomado la determinación de ejecutar un importante plan de descuento en la compra del coche. Hasta el próximo día 31 de marzo de 2026, los clientes podrán hacerse con un AUDI E5 Sportback con una rebaja de 30.000 yuanes (3.695 euros), lo que supondrá un precio inicial de 205.900 yuanes (25.365 euros). Pero esto no es todo.
Además del precio en la compra, este precio también incluirá una compensación en impuestos de hasta 10.000 yuanes (1.231 euros), un descuento por pronto pago de 10.000 yuanes y un subsidio de otros 10.000 yuanes por la entrega de otro vehículo. Además, AUDI también ha anunciado un plan de financiación a 5 años con 0% de intereses o hasta 7 años con un interés mínimo.
Aplicando todos estos descuentos, el AUDI A5 Sportback se puede comprar en China al mismo precio que un Zeekr 007 GT Shooting Brake e incluso por algo menos que un Xiaomi SU7. Con todo ello, la compañía conjunta entre Audi y SAIC espera dar un pequeño empujón a las ventas de su vehículo eléctrico familiar justo antes del lanzamiento oficial de su primer SUV ‘cero emisiones’, el AUDI E7X.
El AUDI E5 Sportback de 776 CV y hasta 773 km de autonomía
El AUDI E5 Sportback cuenta con una carrocería en formato familiar con las siguientes medidas: 4.881 mm de longitud, 1.960 mm de anchura y 1.579 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.950 mm. Este se ofrece en varias alternativas mecánicas.
La primera y más accesible cuenta con una potencia de 295 CV y una batería de 76 kWh de capacidad, lo cual genera una autonomía homologada CLTC de 618 km. La variante más elitista alcanza los 776 CV de potencia y aloja una batería de 100 kWh de capacidad, lo cual genera hasta 773 km de autonomía eléctrica.
Como ya hemos mencionado, la marca, por el momento, no tendría como objetivo la expansión de este coche eléctrico hacia otros territorios, como Europa, sino que su propósito es que sea un vehículo de venta exclusivamente china. Estos planes, por supuesto, pueden cambiar y llegar a anunciar la importación del mismo más adelante.