El Grupo Volkswagen ejecutará el ‘renacimiento’ de Scout el próximo 2027 para el mercado norteamericano. Esto, a priori, no derivará en nada para el cliente europeo. Sin embargo, en realidad puede que sí. El desarrollo de estos todoterrenos eléctricos y de autonomía extendida puede tener una importante repercusión sobre otras marcas del conglomerado; y Audi apunta a ser una de las más interesadas en un proyecto así.
Plantar cara al Mercedes Clase G es uno de los objetivos más llamativos que puedan mostrar las marcas del sector actual. El histórico todoterreno alemán apenas cuenta con rivales similares en el sector. Bien es cierto que el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender sí podrían ser alternativas, aunque por precio y posicionamiento, el Clase G se situaría algunos peldaños por encima. Audi podría estar pensando en cómo hacer realidad un rival a la altura.
Audi piensa en un ‘Clase G’ eléctrico propio
En una reciente entrevista del CEO de Audi, Gernot Dollner, ha dejado claro que esto, por ahora, no es más que un proyecto que se está estudiando. Sin embargo, la posibilidad de que llegue a hacerse realidad está ahí. “Por supuesto, estamos considerando algo así. Aún no se ha tomado ninguna decisión, pero sin duda se ajusta al marco que estamos considerando”, concretó el CEO.
De hacerse realidad, el ‘Audi Clase G’, no llegaría pronto. Para ello, la marca tiene que contar con una plataforma y mecánicas adecuadas. Esto estaría solventado con la llegada de Scout, pero entre desarrollo, pruebas y lanzamiento, lo más probable es que su llegada no se ejecutase hasta más allá del año 2030.
“Se necesita una plataforma auténtica en este segmento; de lo contrario, no tendría sentido. Lo positivo de la marca Audi es que prácticamente cualquier segmento es imaginable. Desde un coche de entrada del segmento A con piso bajo hasta un coche del segmento D o un todoterreno. Todo eso es posible con la marca Audi”, afirmó el CEO.
Scout, a priori, contará con dos modelos en su gama: el Terra (pick-up) y el Traveler (SUV). Ambos ofrecerán alternativas mecánicas en forma de coche eléctrico ‘puro’ o con extensor de autonomía. Estos se sostienen mediante un bastidor de tipo ‘escalera’ único dentro del Grupo Volkswagen. Con estos ingredientes, Audi tendría todo lo necesario para iniciar las obras de su futuro modelo todoterreno.
Esta plataforma, los ingenieros de Scout, precisamente, la habrían diseñado con la intención de lograr prestaciones de todoterreno puro. Su altura al suelo será de 300 mm, la profundidad de vadeo de 900 mm, podrá remolcar hasta 4.500 kg y cargar hasta 900 kg. Además de esto, los modelos electrificados contarán con bloqueos de diferenciales, tracción total o un medidor de potencia entregada para poder salir de terrenos complicados.
Por supuesto, no se espera que este hipotético Audi todoterreno llegue a un precio accesible. En caso de finalmente hacerse realidad, su precio de partida podría llegar a rondar los 100.000 euros, con cierta facilidad. En su entrevista con el medio CarSales, Dollner, confirmó que el proyecto está sobre la mesa, pero que aún no se ha tomado una decisión definitiva sobre su futuro.