Al contrario que en Europa, BYD cuenta en China con una gama de modelos realmente extensa. Tanto es así que, en el país oriental, la empresa ofrece numerosos coches híbridos y eléctricos que aquí son totalmente desconocidos. Uno de ellos es el BYD Seal 06 EV, un modelo que acaba de llegar al mercado y que ya aspira a convertirse en todo un éxito de ventas gracias a sus especificaciones y a su precio de partida realmente atractivo.
En China, el ya mencionado BYD Seal 06 EV es descendiente directo de Seal 06 DM-i, la variante híbrida enchufable, el cual se lanzó al mercado hace algo más de un año, en el mes de mayo de 2024. Esta versión fue declarada como todo un éxito, pues en este mencionado periodo de tiempo ha acumulado casi 252.000 matriculaciones. La versión totalmente eléctrica aspira a presentarse con unas cifras también de récord.
El BYD Seal 06 EV es un importante rival para el Tesla Model 3
El BYD Seal 06 EV es un vehículo que aspira a ponerle las cosas difíciles al Tesla Model 3, así como a otros modelos eléctricos que ya triunfan en este mercado. El sedán chino se asienta sobre la conocida base e-Platform 3.0 EVO de BYD, la cual sustenta a buena parte de los modelos eléctricos de la marca.
Este sedán eléctrico se diferencia de su ‘hermano’ híbrido por mostrar un frontal totalmente carenado, generando así una mejor penetración aerodinámica. Los faros delanteros son bastante finos y estilizados y también incluye unas manetas de las puertas enrasadas en la carrocería. Las medidas del BYD Seal 06 EV son las siguientes: 4.720 mm de longitud, 1.880 mm de anchura y 1.495 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.820 mm.
El interior incluye una configuración clásica dentro de la marca china. Tras el volante se acopla una instrumentación digital, mientras que el centro del salpicadero está coronado por un gran panel de 15,6 pulgadas. También es un modelo que destaca por su gran habitabilidad interior y capacidad en el maletero, donde alcanza los 423 litros en el trasero y los 65 litros en el delantero.
Por supuesto, incluye la tecnología DiPilot 100 (conocida como ‘Ojo de Dios’) de conducción autónoma. Con este sistema, el modelo puede ejecutar frenadas de emergencia, recorrer cierta distancia por autopista, aparcar automáticamente o avisar al conductor de una posible colisión lateral. Este es un avance que llega a Europa de la mano de los últimos modelos eléctricos de la compañía.
El BYD Seal 06 EV ofrece dos versiones mecánicas. La primera está compuesta por un motor de 148 CV asentado sobre el eje trasero y alimentado por una batería de 46,08 kWh, lo cual le genera una autonomía de hasta 470 km, según el ciclo CLTC. La segunda variante cuenta con tracción total y 215 CV. De su alimentación se encarga una batería de 56,6 kWh, gracias a la que puede recorrer hasta 545 km.
El modelo chino ya está disponible para comprar en el mercado oriental por un precio de partida de 109.800 yuanes (13.370 euros), para la versión de acceso, o por 129.800 yuanes (15.800 euros) para la más prestacional. Como referencia, el Seal 06 DM-i híbrido enchufable parte desde 99.800 yuanes (12.150 euros) en China.