El pasado día 11 de julio fue una jornada de locura para Xpeng. La marca china dio a conocer su nuevo SUV eléctrico, el G7, situado a medio camino entre los otros dos SUV que ya se venden en España, el G6 y el G9. Sin embargo, para la compañía, hasta ahora, ninguno de sus otros modelos había supuesto un ‘pelotazo’ como el que han podido ver con el nuevo vehículo. La marca admite que esperaba un buen interés por él, aunque ha terminado superando todas las expectativas.
El nuevo SUV eléctrico de Xpeng entra de lleno en el terreno de los rivales del nuevo Tesla Model Y. De hecho, sus cotas son bastante próximas. El G7 mide: 4.892 mm de longitud, 1.925 mm de anchura y 1.655 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.890 mm. Quizás este haya sido uno de los motivos por los que ha logrado romper con todo lo pronosticado.
Xpeng logra unas reservas de récord para su nuevo SUV eléctrico
Una vez acabó su puesta de largo oficial, el Xpeng G7 abrió su libro de reservas para el mercado chino. La marca anticipaba unas buenas cifras para él. Sin embargo, tras sólo 46 minutos ya alcanzaron la brutal cifra de 10.000 pedidos, un número que esperaban alcanzar en los próximos días y no en menos de una hora.
Uno de los puntos que más ha llamado la atención de los potenciales compradores es su Head-Up Display proyectado sobre el parabrisas delantero. Este cuenta con tecnología desarollada conjuntamente con Huawei y tiene un tamaño de visualización de 87 pulgadas. Este admite navegación con realidad aumentada y entrega de datos complejos, lo que lo ha hecho ser una de las grandes fortalezas del Xpeng G7.
Por otro lado, este gran interés a sorprendido a propios y extraños, pues la marca anunció finalmente un precio de partida más alto del inicialmente esperado para este coche eléctrico. El Xpeng G7 partirá desde 235.800 yuanes (unos 28.440 euros) se venderá finalmente en dos versiones: Max y Ultra.
Estas contarán con dos baterías, de 68,5 y 80,8 kWh, respectivamente. Con ello será capaz de lograr una autonomía de 602 o 702 km. En ambos casos, el motor eléctrico que instalará sobre el eje trasero será de 292 CV de potencia. Por ahora no se ha desvelado una opción con tracción total, algo que podría suceder más adelante.
También este es un hito en términos tecnológicos. El Xpeng G7 cuenta con tres chips de IA Turing que le permiten lograr un cómputo de más de 2.200 tera operaciones por segundo y ofrecer una conducción autónoma de Nivel 3. En el interior se acopla una gran pantalla central de 15,6 pulgadas y unos tapizados y materiales de muy buena calidad. Su sistema de 20 altavoces destaca por su gran sonido para el interior, así como la iluminación ambiental con 256 colores para la personalización del ambiente.
Actualmente no se sabe una fecha concreta, aunque sí se espera que este modelo termine llegando a Europa. Es más que posible que este acontecimiento suceda a finales de este 2025 o principios del próximo 2026.