BYD se acaba de pasar el juego. Llevaba años desarrollando -bajo su marca Denza que acaba de aterrizar en España, probamos su mejor coche- un coupé rival del mítico Porsche 911; nada menos.
Y tras presentarlo como prototipo en el Salón de Shanghai, acaba de desvelar su versión de producción en Goodwood… con unas cifras simplemente brutales. La primera, los 1.180 kW o 1.604 CV y 1.240 Nm de par que generan sus tres motores eléctricos. La segunda, las tres versiones que ofrecerá, incluida una descapotable y otra puesta a punto para pista. Y la tercera, el precio de su variante más rácing: 172.900 libras o 202.600 euros.
Es el Denza Z que, además, presenta una carga ultrarrápida en 9 minutos. ¿Sus dimensiones? 4,78 m de largo, aunque en su versión de circuito, y debido a la presencia de un enorme alerón trasero ajustable, se va hasta los 4,87 metros de largo.
Un aviso al Porsche 911 y a los fabricantes de deportivos de todo el mundo
La prensa china lleva años señalando que BYD ha usado como referencia para su coupé de 1.604 CV nada menos que un icono como el mítico Porsche 911 -probamos la última e increíble tecnología del fabricante alemán-. Y ya no es que, por prestaciones, lo supere ampliamente; es que directamente lo machaca.
¿Un BYD machaca a un Porsche 911? Sí, y tan sólo hace falta referirse a los datos. Baste decir que si las versiones coupé y cabrio de este Denza Z aceleran de 0 a 100 km/h en 2,25 y 2,3 segundos; su versión de circuito denominada Racing rebaja este tiempo hasta unos casi increíbles 1,96 segundos… siempre que incorpore el paquete opcional de neumáticos semi-slick.
Y esa cifra es mucho… incluso para un deportivo tan mítico como el Porsche 911, que en su versión más salvaje, la GT3 Touring PDK de 510 CV, acelera de 0 a 100 km en 3,4 segundos y alcanza los 311 km/h de velocidad máxima. Un dato en el que el último deportivo del Grupo BYD también machaca al 911, ya que en su versión de circuito -que recordemos, cuesta 202.600 euros- alcanza los 350 km/h; los 300 km/h en sus versiones ‘de calle’.
Hasta 410 km de autonomía y carga en 9 minutos
Pero claro, entre un deportivo eléctrico y otro de combustión, aunque sea tan mítico como el Porsche 911; hay muchas diferencias. Y para muestra, los tres motores eléctricos -uno delantero, de 500 kW, y dos traseros de 340 kW cada uno- que erogan hasta 1.180 kW / 1.604 CV en total.
Un conjunto que queda unido a una batería LFP de 76 kWh de capacidad y que permite a este brutal deportivo de BYD una autonomía de 410 km para el coupé, 400 km de autonomía para el cabrio o Spider y 380 km para la variante Racing.
Aunque lo mejor no es eso, lo mejor es que este rival del mítico 911 incorpora además la última tecnología Blade Battery 2.0 con Flash Charging del constructor chino, que permite que su plataforma de 800V recargue hasta a 1.500 kW. O, lo que es lo mismo, del 10 al 97% de la capacidad de su batería en sólo 9 minutos. Y ojo, porque incluso a -30º, este BYD no tarda mucho más de esos 9 minutos en recargarse: lo hace en sólo 12 minutos.
La tecnología de este Denza no se queda en la recarga ultrarrápida de BYD, sino que va mucho más allá. Y para muestra, el hecho de que este Denza Z recurra a la suspensión neumática con amortiguación adaptativa Disus-M del fabricante chino. Aunque ojo, la versión Racing sustituye los muelles neumáticos por otros helicoidales de competición e incorpora además frenos carbonocerámicos.
Todo lo anterior se paga. Y si la versión Racing de este BYD estará a la venta durante el cuarto trimestre del año a partir de las citadas 172.900 libras o 202.600 euros; las versiones coupé y Spider serán algo más baratas, pero no mucho. La variante con techo rígido se pondrá a la venta por 142.900 libras o 167.450 euros y la descapotable por 159.900 libras o algo más de 187.300 euros.
BYD promete incluso más potencia
Por si este brutal deportivo del Grupo BYD no fuera suficiente, Denza ha prometido incluso una cuarta variante, denominada Edición Especial, que intentará atacar el récord de una vuelta a Nürburgring este mismo otoño.
Para ello, Denza promete más de 2.000 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h cercana a 1,7 segundos. Aunque por ahora no ha desvelado si esta Edición Especial se fabricará más allá de en contadas unidades o el precio de la misma.