Dos actores principales de la movilidad eléctrica en España se unen para facilitar la vida a los conductores

La recarga es uno de los grandes hándicaps que sufren los conductores de un coche eléctrico; un número de estaciones adecuado, fiables y de alta potencia es crucial para su popularización.

Estación de recarga de Zunder.
Estación de recarga de Zunder.
03/04/2024 13:18
Actualizado a 03/04/2024 17:42

El Grupo Invicta, distribuidor de marcas como DFSK, SWM, Seres, Invicta Electric y próximamente BAIC, ha firmado un acuerdo con el operador de carga ultra-rápida Zunder por el que sus clientes disfrutarán de "importantes" ventajas y descuentos en su red de cargadores.

En concreto, el objetivo del acuerdo es promover la movilidad eléctrica en España, por lo que los clientes de Grupo Invicta tendrán acceso gratuito a los medios de pago RFID de Zunder, que enlazan de forma segura con la tarjeta bancaria incorporada en la App Zunder

También pueden optar por disfrutar de seis meses de suscripción sin coste en el caso de clientes particulares de las marcas del grupo. Esta suscripción se amplía a 12 meses en caso de clientes profesionales, lo que supone de un ahorro de 60 € y 120 €, respectivamente.

Además, los clientes del grupo se beneficiarán también de los descuentos en cada carga aplicados a los usuarios que estén abonados a la modalidad. Por ejemplo, en una carga de 40 kWh en la red Zunder con potencia superior a 50 kW, el cliente ahorrará 4 €.

"El acuerdo con Zunder es un paso más en nuestro empeño por poner el vehículo eléctrico al alcance de todos y ofrecer movilidad cien por cien limpia, eficiente y que cubra las necesidades de absolutamente cualquier persona", ha señalado en un comunicado el presidente del Grupo Invicta Motor, Julián Alonso.

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Los propietarios de un coche eléctrico distribuido por Invicta disfrutarán de descuentos especiales.

Los vehículos beneficiados por este acuerdo

El Grupo Invicta es una empresa española que se dedica a la movilidad sostenible y la distribución de vehículos ecológicos. Las marcas que forman parte de su oferta son DFSK (una empresa conjunta entre Dongfeng y Chongqing Sokon Industry Group, perteneciente al grupo Dongfeng Motor Corporation) y uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Bajo esta marca se comercializan actualmente varios vehículos comerciales eléctricos.

También distribuye los modelos de Seres que era el apellido de los coches eléctricos que comercializaba DSFK. Ahora, convertida en una marca independiente juega la baza de la tecnología eléctrica propia, las buenas calidades y la fiabilidad para poner sobre la mesa una nueva opción en el mercado. Arranca con el renovado Seres 3 al que seguirán en breve el Seres 5 y, posteriormente, el Seres 7, el Seres 1 y el Seres 2.

Invicta Electric es la primera marca 100% española de movilidad eléctrica con vocación de fabricante. Se especializa en la distribución e importación de productos mundiales de movilidad eléctrica, como patinetes, bicicletas, ciclomotores, motocicletas, turismos y vehículos comerciales.

Por último SWM es la mítica marca italiana, adquirida por el grupo Shineray, que ha llegado a España de la mano de Invicta. Sus modelos SUV se adaptan a diversas necesidades con la premisa de la buena relación calidad-precio y la garantía.

La red de Zunder

Zunder, compañía especializada en servicios de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos fue fundada en 2017 por Daniel PérezLorenzo Antolín en Palencia. Es el operador de infraestructura independiente de carga ultra-rápida mejor valorada por los usuarios de su sector.

La compañía disponía, hasta 2023 de más de 235 puntos de carga operativos. Entre los planes de expansión internacional cuenta ya con la apertura de su primera estación de carga ultra-rápida en Francia, a la que seguirán Portugal e Italia. Para 2025 esperan operar más de 4.000 puntos de carga y gestionar 40.000 a través de su plataforma gracias a los más de 300 millones de euros de inversión que ha obtenido.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.